GWT-77A ปั๊มน้ำเครื่องยนต์เหมาะกับ Toyota Camry/Vista SV40 SV41 SV42 SV43

รายละเอียดสินค้า

คำอธิบายฟังก์ชันผลิตภัณฑ์

ปั๊มน้ำเครื่องยนต์เป็นส่วนประกอบที่สำคัญของระบบระบายความร้อนในรถยนต์ Toyota Camry หรือ Vista ของคุณ หน้าที่หลักคือการหมุนเวียนน้ำยาหล่อเย็นผ่านเสื้อสูบ ฝาสูบ และหม้อน้ำ เพื่อระบายความร้อนที่รุนแรงซึ่งเกิดจากกระบวนการเผาไหม้ สำหรับรุ่น Toyota SV40, SV41, SV42 และ SV43 (ปี 1992-2001) ปั๊มน้ำที่ทำงานได้อย่างถูกต้องเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการรักษาอุณหภูมิเครื่องยนต์ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม ป้องกันความร้อนสูงเกินไป และปกป้องส่วนประกอบของเครื่องยนต์จากความเสียหายจากความร้อน ปั๊มน้ำนี้ผลิตตามข้อกำหนดของโรงงาน ทำให้มั่นใจได้ว่าพอดีและระบบระบายความร้อนทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ มีใบพัดทำจากเหล็กหล่อและตลับลูกปืนคุณภาพสูงเพื่อประสิทธิภาพที่ยาวนาน

ควรเปลี่ยนเมื่อใด?

พิจารณาเปลี่ยนปั๊มน้ำของคุณหากคุณพบอาการใดอาการหนึ่งต่อไปนี้:

• น้ำยาหล่อเย็นรั่วซึมบริเวณปั๊มน้ำหรือใต้ท้องรถ

• เครื่องยนต์ร้อนจัด – เกจวัดอุณหภูมิแสดงค่าสูงกว่าปกติ

• เสียงหอน เสียงบด หรือเสียงกุกกักจากบริเวณปั๊มน้ำ

• ระดับน้ำยาหล่อเย็นต่ำโดยไม่มีรอยรั่วภายนอกที่มองเห็นได้

• มีไอน้ำหรือกลิ่นน้ำยาหล่อเย็นออกมาจากห้องเครื่อง

• ฮีตเตอร์รถยนต์ไม่เป่าลมร้อน (อาจบ่งชี้ว่าการไหลของน้ำยาหล่อเย็นต่ำ)

• รอกปั๊มน้ำหลวมหรือสั่น

• อุณหภูมิเครื่องยนต์ผันผวนอย่างไม่คาดคิดขณะขับขี่

• ไฟเตือนบนแผงหน้าปัดที่เกี่ยวข้องกับอุณหภูมิเครื่องยนต์สว่างขึ้น

หมายเหตุ: ปั๊มน้ำเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอ ควรได้รับการตรวจสอบเป็นประจำและเปลี่ยนเมื่อมีสัญญาณบ่งชี้ว่าชำรุด สำหรับรุ่นเหล่านี้ ปั๊มน้ำจะขับเคลื่อนด้วยสายพานไทม์มิ่ง และควรเปลี่ยนพร้อมกับการบริการสายพานไทม์มิ่ง

ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์

ทำไมต้องเลือกปั๊มน้ำนี้?

คุณภาพตามข้อกำหนดโรงงาน– ปั๊มน้ำนี้ผลิตตามมาตรฐานที่แน่นอนของส่วนประกอบระบบระบายความร้อนเดิม ทำให้มั่นใจได้ว่าพอดีและประสิทธิภาพการหมุนเวียนน้ำยาหล่อเย็นที่เชื่อถือได้สำหรับ Camry หรือ Vista ของคุณ

คืนสภาพการทำงานของระบบระบายความร้อน– ปั๊มน้ำที่ชำรุดทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดและเสียหาย ปั๊มใหม่นี้จะคืนสภาพการไหลของน้ำยาหล่อเย็นที่เหมาะสม ทำให้อุณหภูมิเครื่องยนต์ของคุณอยู่ในระดับที่เหมาะสมเพื่อประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

สร้างมาเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน– สร้างด้วยใบพัดเหล็กหล่อและตลับลูกปืนคุณภาพสูง ปั๊มนี้ออกแบบมาเพื่อทนทานต่อความต้องการในการขับขี่ประจำวันและให้ความทนทานที่ยาวนาน

ป้องกันความเสียหายของเครื่องยนต์ที่มีค่าใช้จ่ายสูง– ความร้อนสูงเกินไปจากปั๊มน้ำที่ชำรุดอาจทำให้ฝาสูบโก่ง ปะเก็นฝาสูบรั่ว และความเสียหายร้ายแรงต่อเครื่องยนต์ การเปลี่ยนปั๊มที่ชำรุดแต่เนิ่นๆ เป็นการป้องกันที่คุ้มค่า

เปลี่ยนแทนของเดิมได้โดยตรง– ออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดของปั๊มน้ำเดิม เปลี่ยนแทนของเดิมได้โดยตรงแบบขันน็อต – ไม่ต้องดัดแปลง

ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ของคุณ– ปั๊มนี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ 3S-FE, 4S-FE และ 5S-FE ที่ใช้ในแชสซี SV40-43 ทำให้มั่นใจได้ว่าพอดีและมีประสิทธิภาพถูกต้อง

จำเป็นเมื่อเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง– เนื่องจากปั๊มน้ำถูกขับเคลื่อนด้วยสายพานไทม์มิ่งในเครื่องยนต์เหล่านี้ จึงแนะนำให้เปลี่ยนพร้อมกับสายพานไทม์มิ่งเพื่อหลีกเลี่ยงค่าแรงงานในอนาคต

เนื้อหาแพ็คเกจ

1 x ปั๊มน้ำเครื่องยนต์พร้อมปะเก็น หมายเหตุ: ไม่รวมน้ำยาหล่อเย็นและน็อตยึด – โปรดซื้อแยกต่างหาก ปั๊มนี้เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ 3S-FE, 4S-FE และ 5S-FE โปรดยืนยันความเข้ากันได้กับรุ่นและปีของ Toyota ของคุณก่อนซื้อ ขอแนะนำให้เปลี่ยนปั๊มน้ำพร้อมกับสายพานไทม์มิ่ง

เคล็ดลับการติดตั้ง

สำคัญ:– ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นสนิทก่อนการติดตั้ง ระบายน้ำยาหล่อเย็นออกจากระบบและทิ้งน้ำยาหล่อเย็นเก่าอย่างเหมาะสม ถอดสายพานไทม์มิ่งเพื่อเข้าถึงปั๊มน้ำ ทำความสะอาดพื้นผิวที่ยึดให้ทั่ว – ขจัดคราบปะเก็นเก่าและสิ่งตกค้างทั้งหมด ติดตั้งปั๊มน้ำใหม่พร้อมปะเก็นที่ให้มา ขันน็อตยึดให้ได้ค่าแรงบิดตามข้อกำหนดของโรงงาน ติดตั้งสายพานไทม์มิ่งใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการตั้งจังหวะถูกต้อง ต่อสายน้ำยาหล่อเย็นทั้งหมดและเติมน้ำยาหล่อเย็นใหม่ที่ได้รับการอนุมัติจาก Toyota (ส่วนผสม 50/50 ของน้ำยาหล่อเย็นและน้ำกลั่น) สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้ถึงอุณหภูมิทำงาน ตรวจสอบรอยรั่วของน้ำยาหล่อเย็นบริเวณปั๊ม ไล่ระบบน้ำยาหล่อเย็นเพื่อไล่อากาศที่ติดค้าง ตรวจสอบระดับน้ำยาหล่อเย็นอีกครั้งหลังจากเครื่องยนต์เย็นลง แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญหากคุณไม่คุ้นเคยกับการซ่อมสายพานไทม์มิ่งและระบบระบายความร้อน

คำแนะนำในการตรวจสอบและบำรุงรักษา

ปั๊มน้ำเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอซึ่งอาจชำรุดเนื่องจากการสึกหรอของตลับลูกปืน การรั่วของซีล หรือความเสียหายของใบพัด– แนะนำให้ตรวจสอบเป็นประจำเพื่อป้องกันเครื่องยนต์ร้อนจัด

สัญญาณทั่วไปที่ปั๊มน้ำอาจต้องเปลี่ยน:

รายการตรวจสอบการตรวจสอบ:

• ตรวจสอบบริเวณปั๊มน้ำเพื่อหาสัญญาณการรั่วไหลของน้ำยาหล่อเย็นหรือคราบสะสม

• ตรวจสอบการคลอนของรอกปั๊มน้ำโดยลองขยับ (ปิดเครื่องยนต์)

• มองหารอยสนิมหรือการกัดกร่อนรอบๆ ตัวเรือนปั๊ม

เคล็ดลับการบำรุงรักษา:

• เปลี่ยนปั๊มน้ำเมื่อทำการบริการสายพานไทม์มิ่ง (โดยทั่วไปทุกๆ 60,000–100,000 ไมล์)

• ควรเปลี่ยนปะเก็นหรือโอริงของปั๊มน้ำทุกครั้งเมื่อติดตั้งปั๊มใหม่เพื่อป้องกันการรั่วซึม

การรับประกันคุณภาพและความมุ่งมั่นในการให้บริการ

การรับประกันคุณภาพ:
ส่วนประกอบทุกชิ้นผลิตภายใต้กระบวนการผลิตที่ควบคุมเพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำของมิติและความสมบูรณ์ของวัสดุ แต่ละหน่วยจะผ่านการตรวจสอบคุณภาพดังต่อไปนี้ก่อนบรรจุภัณฑ์:

• การตรวจสอบมิติ – จุดยึดที่สำคัญได้รับการตรวจสอบเทียบกับข้อกำหนดการออกแบบ

• การตรวจสอบความสมบูรณ์ของใบพัด – เพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างและการทรงตัวถูกต้อง

• การตรวจสอบพื้นผิว – การป้องกันการกัดกร่อนและคุณภาพพื้นผิวได้รับการตรวจสอบด้วยสายตา

การป้องกันบรรจุภัณฑ์:
ปั๊มน้ำแต่ละชิ้นจะถูกปิดผนึกเป็นรายชิ้นในบรรจุภัณฑ์ป้องกันเพื่อป้องกันการปนเปื้อนและความเสียหายทางกายภาพระหว่างการจัดเก็บและการขนส่ง บรรจุภัณฑ์ประกอบด้วยฉลากหมายเลขชิ้นส่วนที่ชัดเจนเพื่อการระบุที่ง่าย

ความมุ่งมั่นในการให้บริการ:

คำแนะนำผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

เมื่อเปลี่ยนปั๊มน้ำ มักแนะนำให้ตรวจสอบและพิจารณาเปลี่ยนส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องต่อไปนี้ในเวลาเดียวกัน

ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องที่แนะนำ: