6422001970 กรอบเข็มขัด Fits Mercedes-Benz 642-200-19-70

คำอธิบายฟังก์ชันผลิตภัณฑ์

ตัวปรับความตึงสายพานเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบขับเคลื่อนเสริมของเครื่องยนต์ Mercedes-Benz หน้าที่หลักของมันคือการรักษาความตึงที่เหมาะสมบนสายพานคดเคี้ยวที่ขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นของเครื่องยนต์ รวมถึงเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ และปั๊มน้ำ สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล OM642 ตัวปรับความตึงสายพานที่ทำงานอย่างเหมาะสมช่วยให้มั่นใจถึงความตึงของสายพานสม่ำเสมอในทุกสภาวะการทำงาน ป้องกันการลื่นของสายพาน ลดการสึกหรอของอุปกรณ์เสริม และรับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้ของส่วนประกอบที่ขับเคลื่อนด้วยสายพานทั้งหมด ตัวปรับความตึงนี้ผลิตขึ้นตามข้อกำหนดของโรงงาน โดยให้แรงสปริงและลักษณะการหน่วงที่ถูกต้องสำหรับเครื่องยนต์ของรถคุณ

เมื่อใดที่คุณควรเปลี่ยนมัน?

ลองเปลี่ยนตัวปรับความตึงสายพานหากคุณพบอาการใดๆ ต่อไปนี้: เสียงแหลมหรือเสียงดังจากด้านหน้าเครื่องยนต์ โดยเฉพาะในระหว่างการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นหรือการเร่งความเร็ว การสึกหรอ การแตกร้าว หรือความเสียหายที่มองเห็นได้ต่อรอกปรับความตึง ตัวปรับความตึงแสดงสัญญาณของสนิม การกัดกร่อน หรือการเคลื่อนไหวที่ยึดติด สายพานคดเคี้ยวสึกหรอ มีเคลือบ หรือร้าว – มักจะเปลี่ยนตัวปรับความตึงและสายพานเข้าด้วยกัน แขนตัวปรับความตึงสายพานเคลื่อนที่ไม่สม่ำเสมอหรือรู้สึกหลวม ไฟเตือนแบตเตอรี่ของรถจะสว่างขึ้น (แสดงถึงปัญหาเกี่ยวกับไดชาร์จที่เกิดจากการลื่นของสายพาน) การสูญเสียระบบช่วยพวงมาลัยเพาเวอร์ (การลื่นของสายพานส่งผลต่อปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์) คุณกำลังเปลี่ยนสายพานคดเคี้ยว ขอแนะนำให้เปลี่ยนตัวปรับความตึงพร้อมกันเพื่อความน่าเชื่อถือที่สมบูรณ์ รถวิ่งมาเยอะและไม่เคยเปลี่ยนตัวปรับความตึงเลย หมายเหตุ: ตัวปรับความตึงสายพานคือสิ่งที่สึกหรอซึ่งควรได้รับการตรวจสอบระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติ และเปลี่ยนใหม่เมื่อมีสัญญาณของการสึกหรอหรือความล้มเหลวปรากฏขึ้น ขอแนะนำให้เปลี่ยนตัวปรับความตึงและสายพานพร้อมกันเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

เหตุใดจึงเลือกตัวปรับความตึงสายพานนี้

คุณภาพมาตรฐานโรงงาน– ตัวปรับความตึงสายพานนี้ผลิตขึ้นตามมาตรฐานที่แน่นอนของส่วนประกอบเครื่องยนต์ดั้งเดิม เพื่อให้มั่นใจว่าใส่ได้พอดีและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลของคุณ

คืนความตึงของสายพานที่เหมาะสม– ตัวปรับความตึงที่สึกหรออาจทำให้ความตึงของสายพานไม่เพียงพอ ส่งผลให้สายพานเลื่อน เสียงดัง และลดกำลังจากอุปกรณ์เสริมที่ขับเคลื่อนด้วยสายพาน ตัวปรับความตึงใหม่นี้ช่วยคืนความตึงของสายพานให้ถูกต้องเพื่อการทำงานของอุปกรณ์เสริมที่เชื่อถือได้

ป้องกันเสียงแหลมของเข็มขัด– เสียงแหลมของสายพานมักเกิดจากการที่ตัวปรับความตึงไม่ทำงาน การเปลี่ยนใหม่จะช่วยลดเสียงรบกวนและทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้เงียบ

ปกป้องส่วนประกอบอุปกรณ์เสริม– ตัวปรับความตึงที่ไม่ทำงานอาจทำให้สายพานลื่น ส่งผลให้กำลังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ และส่วนประกอบอื่นๆ ลดลง การเปลี่ยนชิ้นส่วนช่วยให้มั่นใจว่าอุปกรณ์เสริมเหล่านี้ได้รับกำลังขับที่เหมาะสม

ป้องกันการพังทลาย– ตัวปรับความตึงที่ยึดหรือชำรุดอาจทำให้สายพานหลุด ส่งผลให้สูญเสียพวงมาลัยเพาเวอร์ การระบายความร้อน และการชาร์จไฟกะทันหัน ซึ่งอาจทำให้คุณติดอยู่ได้ การเปลี่ยนเชิงรุกช่วยป้องกันการเสียที่ไม่คาดคิด

การประกอบเสร็จสมบูรณ์– ตัวปรับความตึงนี้มีรอกเป็นชุดประกอบพร้อมสำหรับการติดตั้ง ไม่จำเป็นต้องกดหรือประกอบชิ้นส่วนแยกกัน

ทดแทนโดยตรง– ออกแบบอย่างแม่นยำเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดตัวปรับความตึงดั้งเดิม การเปลี่ยนโบลต์ออนโดยตรง - ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงใดๆ

อายุการใช้งานยาวนาน– สร้างด้วยวัสดุที่ทนทานและการผลิตที่แม่นยำเพื่อยืดอายุการใช้งานภายใต้สภาวะการทำงานที่มีความต้องการสูง

เนื้อหาแพ็คเกจ

1 x ชุดตัวปรับความตึงสายพาน (พร้อมรอก) หมายเหตุ: ไม่รวมสายพาน Serpentine และฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้ง โปรดยืนยันความเข้ากันได้กับรุ่น เครื่องยนต์ และปีก่อนซื้อ

ปัญหาทั่วไปเกี่ยวกับตัวปรับความตึงสายพานของ Mercedes-Benz

เจ้าของเครื่องยนต์ดีเซลเมอร์เซเดส - เบนซ์บางครั้งประสบปัญหาความตึงสายพาน:สูญเสียความตึงเครียด– สปริงภายในอาจอ่อนตัวลงเมื่อเวลาผ่านไป ลดความตึงของสายพาน และทำให้เกิดการลื่นไถลและเสียงรบกวนการสึกหรอของรอก– แบริ่งลูกรอกปรับความตึงอาจสึกหรอทำให้เกิดเสียงดังเอี๊ยดหรือการหมุนอย่างหยาบตัวปรับความตึงที่ยึดได้– แขนปรับความตึงสามารถยึดในตำแหน่งได้ ป้องกันความตึงของสายพานที่เหมาะสม และทำให้สายพานสึกหรอหรือทำงานล้มเหลวการสัมผัสกับความร้อน– ความร้อนใต้ฝากระโปรงอาจทำให้ส่วนประกอบภายในของตัวปรับความตึงลดลงเมื่อเวลาผ่านไประยะทางสูง– รถยนต์ที่มีระยะทางวิ่งสูงมีแนวโน้มที่จะเกิดความล้มเหลวของตัวปรับความตึง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากไม่เคยเปลี่ยนตัวปรับความตึงเดิมเลย ตัวปรับความตึงทดแทนนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ด้วยวัสดุที่มีคุณภาพและวิศวกรรมที่มีความแม่นยำ ช่วยคืนความตึงของสายพานที่เหมาะสมและการทำงานของไดรฟ์เสริมที่เชื่อถือได้

บริการหลังการขายและการรับประกัน

ผลิตภัณฑ์นี้อยู่ภายใต้การประกันคุณภาพของเรา หากคุณมีคำถามหรือปัญหาเกี่ยวกับการประกอบหรือคุณภาพ โปรดติดต่อเราแล้วเราจะตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง

แนะนำผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

สายพานคดเคี้ยว / ชุดเครื่องมือปรับความตึงสายพาน / ลูกรอกคนเดินเตาะแตะ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ / ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์