11201-21070 ฝาครอบหัวถังเหมาะกับ Toyota Corolla NZE141

คําอธิบายฟังก์ชันสินค้า

หมวกปิดหัวกระบอก หรือที่รู้จักกันในชื่อ หมวกปิดวาล์ว เป็นส่วนประกอบที่สําคัญ ที่ปิดส่วนบนของเครื่องยนต์ของโตโยต้า โคโรล่าแขนหมุนสําหรับ Corolla NZE141 พร้อมเครื่องยนต์ 1.5L 1NZ-FEหมวกปิดหัวกระบอกอย่างถูกต้อง เป็นสิ่งจําเป็นในการรักษาความถี่ของน้ํามันเครื่องยนต์, ป้องกันการรั่วไหล และเก็บฝุ่นและขยะออกจากพื้นที่ valvetrainอะไหล่ของโตโยต้า OEM ของแท้นี้ถูกผลิตตามรายละเอียดของโรงงานอย่างแม่นยํามันตรงกับมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดของโตโยต้า สําหรับการประกอบวัสดุ, ความแม่นยําของมิติและความทนทานต่อความร้อน, ให้ความทนทานและความน่าเชื่อถือเท่าๆ กับชิ้นที่ติดตั้งในโรงงาน.

เมื่อ ไร ควร เปลี่ยน?

พิจารณาเปลี่ยนหน้าปกกระปุกถ้าคุณมีอาการใด ๆ ต่อไปนี้:การรั่วไหลของน้ํามันที่เห็นได้รอบด้านบนของเครื่องยนต์ หรือหลุดลงบนช่องหลอดออกที่ทําให้กลิ่นน้ํามันเผาไหม้. กล่องคลุมพัดแตก, สับสน, หรือเสียหาย การปนเปื้อนน้ํามันในบ่อน้ําเชื้อเพลิง (น้ํามันรั่วผ่านการปิดท่อเชื้อเพลิง) การบริโภคน้ํามันมากเกินไปโดยไม่มีการรั่วที่เห็นได้ในที่อื่นวาล์ว PCV หรือหมวกเติมน้ํามันไม่ปิดได้อย่างถูกต้อง. หลังคาแสดงลักษณะของการกัดกร่อนหรือความเสียหายจากความร้อนอย่างรุนแรง คุณกําลังทําการซ่อมเครื่องยนต์อย่างสําคัญและ หลังคาต้องถอนออกกลิ่นน้ํามันเครื่องในห้องนั่ง. ระหว่างบริการการปรับโซ่เวลาหรือวาล์ว หลังปิดต้องเปลี่ยนหากเสียหายหรือถ้าหัวพูลปักหมวกปิดหัวกระบอกเองเป็นองค์ประกอบโลหะทนทานที่โดยทั่วไปไม่ต้องการการเปลี่ยนเว้นแต่ได้รับความเสียหายทางกายภาพ; อย่างไรก็ตาม, ซอง (11213-21020) เป็นรายการบํารุงรักษาปกติที่ควรเปลี่ยนเมื่อการรั่วไหลของน้ํามันเกิดขึ้น.

รายละเอียดสินค้า

ทําไมต้องเลือกเครื่องปกหัวกระบอกโตโยต้า

เหมาะสมกับ NZE141 ของคุณ✅ตรงกับเครื่องยนต์ 1NZ-FE ใน Corolla NZE141 การเปลี่ยน bolt-on โดยตรง.ออกแบบ ให้ กัน ความ ร้อนหน่วยเครื่องยนต์ผลิตวงจรความร้อนที่รุนแรง หลังคานี้ถูกออกแบบด้วยสับสนธิอลูมิเนียมและการรักษาความร้อนเฉพาะเจาะจง เพื่อทนต่อสภาพการณ์เหล่านี้โดยไม่ต้องบิดหรือแตกการ ปิด ปรากฏ อย่าง เหมาะสม✅ หลังคาที่เสียหายหรือบิดไม่สามารถรักษาการบดซากที่เหมาะสม ซึ่งนําไปสู่การรั่วไหลของน้ํามันการปกปิดให้แน่ใจว่าผิวปิดเรียบและจริงสําหรับการทํางานที่ไม่หลุดความเหมาะสมของ PCV และครอบของเครื่องเติม✅ พื้นที่ติดตั้งที่แม่นยําสําหรับแวลล์ PCV และหมวกเติมน้ํามันทําให้ส่วนประกอบเหล่านี้ปิดอย่างถูกต้อง ป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันและรักษาอากาศกระบวนการที่เหมาะสม.รักษา ความ สะอาด ของ เครื่องยนต์✅ ผ้าปิดวาล์วที่ปิดได้อย่างถูกต้อง จะป้องกันความสกปรกและเศษขยะจากรถวาล์วรักษาคุณค่ารถการใช้อะไหล่ OEM ของแท้สําหรับ Corolla ของคุณ จะรักษาความน่าเชื่อถือและคุณค่าการขายย้อนหลังอายุการใช้งานยาวสร้างขึ้นตามมาตรฐานความทนทานของโตโยต้า กล่องนี้จะใช้งานตลอดอายุของเครื่องยนต์ของคุณในสภาพปกติ.

เนื้อหาของแพ็คเกจ

1 x Toyota Cylinder Head Cover (11201-21070) หมายเหตุ: กล่องปิดหัวกระบอกไม่รวม. โบลท์ติดตั้งไม่รวมอยู่ โปรดใช้เครื่องจักรเดิมอีกครั้งหรือซื้อแยกกัน วาล์ว PCV, หมวกเติมน้ํามัน, และปริมตองหลอดสปริงไฟไม่รวมอยู่นี่เป็นหัวกล่องเปล่าเท่านั้น.

คําแนะนําการติดตั้ง

สําคัญ:ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงอย่างสมบูรณ์ ก่อนการติดตั้ง ทําความสะอาดพื้นผิวปิดหัวกระบอกอย่างละเอียดให้แน่ใจว่า ผ้าห่มใหม่ และพื้นผิวหัว ไม่มีเศษขยะ. ติดตั้งกระปุกปิดหัวกระปุกใหม่ ไม่ใช้กระปุกเดิมใช้สารประปาขนาดเล็กในพื้นที่ที่กําหนดตามคําแนะนําในคู่มือการบริการ Toyotaติดตั้งฝาปิดและ tighten bolts การติดตั้งในลําดับรูปแบบข้ามเพื่อให้แน่ใจว่าการบดกระชับ. ทอร์คโบลท์ตามรายละเอียดโรงงาน (โดยทั่วไป 5.0-7.0 N · m สําหรับการใช้งาน 1NZ-FE ที่คล้ายกัน). การดึงมากเกินไปอาจบิดคลุมหรือทําลายกระปุก; การดึงต่ําจะทําให้มีการรั่วไหลของน้ํามัน. ติดตั้งปุ่มเชิงเทียนปุ่มเชิงเทียนปุ่มเชิงเทียนปุ่มเชิงเทียนใหม่ถ้าพวกเขาไม่ได้บูรณาการเข้ากับกระปุก. เชื่อมต่อทุกหลอด,สายไฟ, และส่วนประกอบถอนออกระหว่างการถอดรหัส เริ่มเครื่องและตรวจสอบการรั่วน้ํามันรอบขอบปกแนะนําการติดตั้งมืออาชีพ หากคุณไม่คุ้นเคยกับการซ่อมแซมเครื่องยนต์.

ปัญหาที่พบบ่อยกับเครื่องปกหัวกระบอก

เจ้าของเครื่องยนต์โตโยต้า 1NZ-FE บางครั้งพบปัญหาด้านปกหัวกระบอก:ความผิดปกติของกระปุกปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือ การแข็งแรงและลดตัวของยางในช่วงเวลา.การรั่วไหลของหลอดปุ่มเชิงไฟ✅ การ ปิด ภายใน รอบ ท่อ ตะกั่ว อาจจะล้มเหลว ทําให้ น้ํามันสะสมอยู่ในบ่อน้ํา ตะกั่ว และทําให้เกิดการไฟผิดพลาดการซับซ้อนระบบ PCV✅ วาล์ว PCV ที่งัดอาจทําให้แรงกดกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนความเสียหายจากการดึงเกิน❑ การ ปิด ปาก อลูมิเนียม ได้ มาก เกิน เมื่อ เคย ปิด ปาก อลูมิเนียม ได้ มาก เกิน อาจ ทํา ให้ ปาก อลูมิเนียม ไม่ ปิด ได้ อย่าง เหมาะ สม แม้ จะ ปิด ปาก อลูมิเนียม ใหม่.การแตกที่เกี่ยวข้องกับอายุในรถยนต์เก่าๆ ที่ใช้ยนต์ได้มากๆ กล่องสามารถสร้างรอยแตกจากการเครียด จากวงจรความร้อนที่ไม่ถ้วนพื้นผิวปิดที่แท้จริงและความสมบูรณ์แบบของมิติที่ถูกต้องสําหรับการทํางานที่ไม่หลุดหลุดในระยะยาว.

บริการหลังการขายและการรับประกัน

ส่วนของโตโยต้านี้ถูกคุ้มครองโดยการรับประกันคุณภาพของเรา หากคุณมีคําถามหรือปัญหาเกี่ยวกับการติดตั้งหรือคุณภาพ, กรุณาติดต่อเราและเราจะตอบภายใน 24 ชั่วโมง.

สินค้าที่เกี่ยวข้องที่แนะนํา

กล่องปกหัวกระบอก/ ปริมณฑลหลอดสปาร์คพล็อก / วาล์ว PCV / หมวกเติมน้ํามัน / น้ํามันเครื่องยนต์