|
รายละเอียดสินค้า:
|
|
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | MOPAAFR |
| ได้รับการรับรอง: | TS16949 |
| หมายเลขรุ่น: | 28164-27800 |
| เอกสาร: | 28164-27800.pdf |
|
การชำระเงิน:
|
|
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 10 ชิ้น |
| ราคา: | whole price |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องสีน้ำตาล |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,Money Gram |
| สามารถในการผลิต: | 35,000 ชิ้น-40,000 ชิ้น/เดือน |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| พิมพ์: | เซนเซอร์วัดการไหลของมวลอากาศ | ตำแหน่ง: | ระบบไอดีของเครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|
| ประเภทโครงสร้าง: | การประกอบที่อยู่อาศัยที่สมบูรณ์ | เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม |
| การรับประกัน: | 6-12 เดือน | วิธีการบรรจุ: | ถุงป้องกันไฟฟ้าสถิตย์ส่วนบุคคล + ฟิล์มห่อบับเบิ้ล + กล่องกระดาษ |
| เน้น: | Hyundai i30 เครื่องตรวจจับการไหลของอากาศ,เครื่องตรวจจับ MAF KIA Sorento 2.2L,เครื่องตรวจจับการไหลของอากาศ Sonata 2.5L |
||
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้า
เซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศนี้ทดแทนโดยตรงสำหรับรถยนต์ดีเซล Hyundai และ Kia บางรุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ CRDi 2.0L, 2.2L และ 2.5L ผลิตตามข้อกำหนดของ OEM โดยจะวัดมวลอากาศเข้าได้อย่างแม่นยำ ช่วยให้ ECU สามารถส่งมอบส่วนผสมอากาศ-เชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุด เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ การประหยัดเชื้อเพลิง และการตอบสนองของเครื่องยนต์
การประกอบยานพาหนะ
| แบบอย่าง | ปี | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
|---|---|---|
| i30 / i30cw | 2550-2555 | 2.0L CRDi D4EA |
| โซนาต้า เอ็นเอฟ | 2551-2553 | 2.0L CRDi D4EA |
| ซานตาเฟ่ ซม | 2549-2555 | 2.2L CRDi D4EB |
| ความยิ่งใหญ่ TG | 2551-2554 | 2.2L CRDi D4EB |
| H-1 / iMax / iLoad | 2551-2566 | 2.5L CRDi D4CB |
| โซเรนโต ไอ เจซี | พ.ศ. 2545-2554 | 2.5L CRDi D4CB |
| สปอร์ตเทจ 2 กม | 2549-2551 | 2.0L CRDi D4EA |
| คาร์นิวัล / แกรนด์คาร์นิวัล | 2552-2554 | 2.9L CRDi J3 |
⚠️ สำคัญ: รายการด้านบนมีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น ยานพาหนะจากรุ่นปีและตลาดที่แตกต่างกันอาจใช้ข้อมูลจำเพาะของเซ็นเซอร์ที่แตกต่างกัน ตรวจสอบด้วยหมายเลขชิ้นส่วนเดิมและ VIN ของคุณทุกครั้งก่อนซื้อ
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| หมายเลข OE | 28164-27800 |
| แลกเบอร์ | 28164-2A401, 28164-4A900 |
| ประเภทการตรวจจับ | เครื่องวัดอัตราการไหลของมวลอากาศแบบฟิล์มร้อน |
| ประเภทตัวเชื่อมต่อ | ปลั๊กสี่เหลี่ยม 5 ขา |
| เส้นผ่านศูนย์กลางที่อยู่อาศัย | 80 มม |
| ความยาวที่อยู่อาศัย | 96 มม |
| แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน | 12V |
| ฟังก์ชั่นบูรณาการ | เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า |
| สถานที่ติดตั้ง | ระหว่างตัวกรองอากาศและตัวปีกผีเสื้อ / ท่อร่วมไอดี |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ดีเซล |
| อาการ | คำอธิบาย |
|---|---|
| รอบเดินเบาหยาบหรือลังเลระหว่างเร่งความเร็ว | ข้อมูลการไหลของอากาศที่ไม่ถูกต้องทำให้เกิดความไม่สมดุลของอากาศและเชื้อเพลิง |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น | ECU ไม่สามารถคำนวณการฉีดเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำ |
| ควันดำจากท่อไอเสีย | การเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ในเครื่องยนต์ดีเซล |
| ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์สว่างขึ้น | DTC ทั่วไป: P0100 – P0104 |
| สตาร์ทติดยากหรือดับขณะขับรถ | สัญญาณอากาศเข้าเบี่ยงเบนอย่างรุนแรง |
ป้อนข้อความของคุณ