ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
-
Andrea Montagnaสวัสดี ลี, ผมต้องการโช้คอัพหน้า Hliux vigo จำนวน 1000 ชิ้น ตามที่คุยกันครั้งก่อนครับ ผมรู้ว่าธุรกิจจะยุ่งมากเมื่อเราพ้นช่วงกักตัวในเดือนพฤษภาคมนี้ ทุกอย่างจะกลับมาเหมือนเดิม ผมต้องการให้ผลิตโช้คอัพในช่วงเวลานี้ เพื่อที่เมื่อทุกอย่างเปิดทำการ ผมจะได้มีสินค้าพร้อมส่ง หรือได้รับในเร็วๆ นี้ ขอบคุณครับ -
เซียม ฮอสเซนสวัสดี ลีโอ, ขอบคุณมากครับ, ผ้าเบรกและผ้าดิสก์เบรกทั้งหมดมาถึงในสภาพดีและตรงตามที่เราต้องการ
-
แอนเดรสสินค้าดีมาก เกินความคาดหมาย ขอบคุณค่ะ!
-
โชเซ่ บอร์กสวยมาก คุณภาพของสินค้าดีมาก แพ็คเกจสวยมาก
28164-27800 เครื่องตรวจจับการไหลของอากาศ
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | MOPAAFR |
| ได้รับการรับรอง | TS16949 |
| หมายเลขรุ่น | 28164-27800 |
| เอกสาร | 28164-27800.pdf |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 10 ชิ้น |
| ราคา | whole price |
| รายละเอียดการบรรจุ | กล่องสีน้ำตาล |
| เวลาการส่งมอบ | 5-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | L/C,D/A,D/P,T/T,, |
| สามารถในการผลิต | 35,000 ชิ้น-40,000 ชิ้น/เดือน |
รายละเอียดสินค้า
| พิมพ์ | เซนเซอร์วัดการไหลของมวลอากาศ | ตำแหน่ง | ระบบไอดีของเครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|
| ประเภทโครงสร้าง | การประกอบที่อยู่อาศัยที่สมบูรณ์ | เงื่อนไข | ใหม่เอี่ยม |
| การรับประกัน | 6-12 เดือน | วิธีการบรรจุ | ถุงป้องกันไฟฟ้าสถิตย์ส่วนบุคคล + ฟิล์มห่อบับเบิ้ล + กล่องกระดาษ |
| เน้น | Hyundai i30 เครื่องตรวจจับการไหลของอากาศ,เครื่องตรวจจับ MAF KIA Sorento 2.2L,เครื่องตรวจจับการไหลของอากาศ Sonata 2.5L |
||
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้า
เซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศนี้ทดแทนโดยตรงสำหรับรถยนต์ดีเซล Hyundai และ Kia บางรุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ CRDi 2.0L, 2.2L และ 2.5L ผลิตตามข้อกำหนดของ OEM โดยจะวัดมวลอากาศเข้าได้อย่างแม่นยำ ช่วยให้ ECU สามารถส่งมอบส่วนผสมอากาศ-เชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุด เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ การประหยัดเชื้อเพลิง และการตอบสนองของเครื่องยนต์
การประกอบยานพาหนะ
| แบบอย่าง | ปี | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
|---|---|---|
| i30 / i30cw | 2550-2555 | 2.0L CRDi D4EA |
| โซนาต้า เอ็นเอฟ | 2551-2553 | 2.0L CRDi D4EA |
| ซานตาเฟ่ ซม | 2549-2555 | 2.2L CRDi D4EB |
| ความยิ่งใหญ่ TG | 2551-2554 | 2.2L CRDi D4EB |
| H-1 / iMax / iLoad | 2551-2566 | 2.5L CRDi D4CB |
| โซเรนโต ไอ เจซี | พ.ศ. 2545-2554 | 2.5L CRDi D4CB |
| สปอร์ตเทจ 2 กม | 2549-2551 | 2.0L CRDi D4EA |
| คาร์นิวัล / แกรนด์คาร์นิวัล | 2552-2554 | 2.9L CRDi J3 |
⚠️ สำคัญ: รายการด้านบนมีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น ยานพาหนะจากรุ่นปีและตลาดที่แตกต่างกันอาจใช้ข้อมูลจำเพาะของเซ็นเซอร์ที่แตกต่างกัน ตรวจสอบด้วยหมายเลขชิ้นส่วนเดิมและ VIN ของคุณทุกครั้งก่อนซื้อ
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| หมายเลข OE | 28164-27800 |
| แลกเบอร์ | 28164-2A401, 28164-4A900 |
| ประเภทการตรวจจับ | เครื่องวัดอัตราการไหลของมวลอากาศแบบฟิล์มร้อน |
| ประเภทตัวเชื่อมต่อ | ปลั๊กสี่เหลี่ยม 5 ขา |
| เส้นผ่านศูนย์กลางที่อยู่อาศัย | 80 มม |
| ความยาวที่อยู่อาศัย | 96 มม |
| แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน | 12V |
| ฟังก์ชั่นบูรณาการ | เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า |
| สถานที่ติดตั้ง | ระหว่างตัวกรองอากาศและตัวปีกผีเสื้อ / ท่อร่วมไอดี |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ดีเซล |
อาการ
| อาการ | คำอธิบาย |
|---|---|
| รอบเดินเบาหยาบหรือลังเลระหว่างเร่งความเร็ว | ข้อมูลการไหลของอากาศที่ไม่ถูกต้องทำให้เกิดความไม่สมดุลของอากาศและเชื้อเพลิง |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น | ECU ไม่สามารถคำนวณการฉีดเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำ |
| ควันดำจากท่อไอเสีย | การเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ในเครื่องยนต์ดีเซล |
| ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์สว่างขึ้น | DTC ทั่วไป: P0100 – P0104 |
| สตาร์ทติดยากหรือดับขณะขับรถ | สัญญาณอากาศเข้าเบี่ยงเบนอย่างรุนแรง |
แนะนำผลิตภัณฑ์
