|
รายละเอียดสินค้า:
|
|
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | CMI |
| ได้รับการรับรอง: | TS16949 |
| หมายเลขรุ่น: | MD302889 |
|
การชำระเงิน:
|
|
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 10-50 |
| ราคา: | factory price |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องบรรจุที่เป็นกลาง |
| เวลาการส่งมอบ: | 15-25วันทำการ |
| สามารถในการผลิต: | 10,000 ชิ้น |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| วัสดุ: | เหล็ก / อลูมิเนียมอัลลอยด์ / ไม่ใช่แร่ใยหิน | ขั้นต่ำ: | 10 ชิ้น |
|---|---|---|---|
| จัดส่ง: | 20-35 วัน | แอปพลิเคชัน: | 4D56 L200 |
| แบบอย่าง: | DBA-RT4 | ซีเอ็มไอ: | SOM252CN02060Y20D |
| เน้น: | อะไหล่เครื่องยนต์ R18A1,อะไหล่เครื่องยนต์อัตโนมัติ 06110-RNA-000,ชุดฝาสูบ 06114-RNA-000 |
||
รายละเอียดสินค้า
เครื่องยนต์ RA18Aโฮนด้า 06110-RNA-000เหมาะกับฮอนด้า 2007R16A R20A Civic R18A1 06114-RNA-000
![]()
ธาตุการตกลง
เครื่องประกอบหัว: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
หัวกล่อง: 12251-RAA-004
![]()
ซิวิค 1600เครื่องประกอบหัว: 06110-PSH-E00,06111-PLC-010
หัวกระบอก:12251-PLC-003
![]()
CR-V 2000
เครื่องวางหัว:06110-P3F-010,06111-PR4-010
หัวกระบอก:12251-P8R-004
![]()
FIT-III ซิตี้ซัลโว
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004
![]()
HR-V VTEC 1600
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004
![]()
JAZZ 1300
06110-PWA-010,12251-PWA-004
06110-RKG-000
![]()
เครื่องยนต์ 4D56 MD302889ซิลินเดอร์เฮด กาสเคท 4G56 4M40 ฟิต มิตซูบิชิ ปาเจโร่ II หลังการตลาด
![]()
เครื่อง L200 4D56 8V
ชุดการประกอบเครื่องประกอบเครื่องประกอบเครื่องประกอบเครื่องประกอบเครื่องประกอบหัวกระบอก
ลายกระบอก / กล่อง 4 ชิ้น 1 ชุดครบ
พิสตัน STD 1set=4pcs
ปิ้นพิสตัน 4 ชิ้น
คลิมป์ปิ้นพิสตัน 8 ชิ้น (ราคาปิ้นพิสตันรวม)
แหวนพิสตัน 1set=4pcs
วาล์ว 8 ชิ้น ((4 เข้า + 4 ออก)
วาล์วนําทาง
นั่งรถ 8 ชิ้น
หมุนแกนที่มี STD
ไม้เชื่อมที่มี STD
เครื่องล้างแรงกระแทกแกนโค้ง 1set=4pcs
อะไหล่ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์: วาล์วเครื่องยนต์, การใส่, การนํา, หัวกระบอก, พิสตอง, แหวนพิสตอง, กล่องกระบอก, ปินพิสตอง, หมุนยนต์
![]()
พนักงานเทคนิคของเราสามารถพยายามหาชิ้นส่วนนี้ได้ มันสามารถเป็น OEM ของแท้หรือ Aftermarket คุณภาพสูง 100%
กรุณาให้:หมายเลขชิ้นส่วนเดิม ยี่ห้อ รุ่น ปี สี VIN กรอบ และข้อมูลอื่นๆซึ่งสามารถช่วยให้เราระบุตัวรถและชิ้นส่วนที่จําเป็น คุณให้ข้อมูลมากขึ้น เราจะตอบสนองเร็วขึ้น
คําถามและคําตอบ
ถาม: ผมเอาหัวออกได้ยังไง?
ตอบ: เพื่อถอดหัว, คุณจําเป็นต้องถอดส่วนใด ๆ ที่อยู่ในทางและถอดbolts. พยายามที่จะปลดbolts ในลําดับที่กําหนด (ซึ่งเป็นเฉพาะสําหรับเครื่องยนต์ของคุณ),และไม่ปลดมันมากกว่าสี่แคว้นหมุนในครั้งเดียวเพื่อให้คุณไม่ได้บิดหัวกระบอก.
ถาม: จะเจ็บปวดไหมถ้าท่วมหัวสําหรับการทําความสะอาด ในขณะที่วาล์วและสปริงยังติดอยู่?
ตอบ: ผมนึกว่านี่อาจทําลายปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริม
คู่มือการติดตั้ง:
กรองหัวถูกพบระหว่างบล็อกเครื่องยนต์และหัวกระบอกหรือหัวในเครื่องยนต์ชนิด Vก๊าซเก็ตทํางานเป็นปริมณฑลที่ป้องกันกระบวนการเผาไหม้จากการรั่วเข้าไปในช่องทางของเหลวเย็นที่ล้อมรอบแต่ละกระบอกในหลายกรณี มันปิดช่องทางน้ํามันจากช่องทางของน้ําเย็นเพื่อให้ของเหลวไม่ผสม
รับคู่มือบริการสําหรับรถยนต์ของคุณ และรุ่นของรถยนต์ของคุณ ซึ่งจะรวมถึงขั้นตอนอย่างละเอียด พร้อมรูปภาพที่อธิบายวิธีการเปลี่ยนกระปุกหัวของคุณมันยังจะมีรายการของเครื่องมือพิเศษที่คุณอาจต้องการ.
หัวกระบอกส่วนใหญ่ถูกทําจากเหล็กหรือสับสนธิอลูมิเนียม แต่ละวัสดุมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง ในแง่ของผลงานและอายุการใช้งานของรถของคุณอลูมิเนียมเป็นโลหะที่อ่อนกว่า และอาจเสียหายง่ายขึ้นในกระบวนการทําความสะอาด.
หัวอลูมิเนียมเบากว่าหัวเหล็กมาก ทั้งในน้ําหนักและสี หัวสีเทาเบาอาจทําจากอลูมิเนียมในขณะที่สีเข้มอาจชี้ให้เห็นว่ามีเหล็กในขณะที่อะลูมิเนียมไม่ได้ถ้ามีรอยสนิมบนผิวศีรษะ มันมาจากเหล็ก
แม็กเนตจะไม่ติดกับหัวกระบอกอลูมิเนียม แต่มันจะติดกับหัวกระบอกเหล็ก
ป้อนข้อความของคุณ