-
Andrea Montagnaสวัสดี ลี, ผมต้องการโช้คอัพหน้า Hliux vigo จำนวน 1000 ชิ้น ตามที่คุยกันครั้งก่อนครับ ผมรู้ว่าธุรกิจจะยุ่งมากเมื่อเราพ้นช่วงกักตัวในเดือนพฤษภาคมนี้ ทุกอย่างจะกลับมาเหมือนเดิม ผมต้องการให้ผลิตโช้คอัพในช่วงเวลานี้ เพื่อที่เมื่อทุกอย่างเปิดทำการ ผมจะได้มีสินค้าพร้อมส่ง หรือได้รับในเร็วๆ นี้ ขอบคุณครับ -
เซียม ฮอสเซนสวัสดี ลีโอ, ขอบคุณมากครับ, ผ้าเบรกและผ้าดิสก์เบรกทั้งหมดมาถึงในสภาพดีและตรงตามที่เราต้องการ -
แอนเดรสสินค้าดีมาก เกินความคาดหมาย ขอบคุณค่ะ! -
โชเซ่ บอร์กสวยมาก คุณภาพของสินค้าดีมาก แพ็คเกจสวยมาก -
ลาอร่า เฟอร์นันเดสฉันกําลังหาชิ้นที่ยากที่จะหา และพวกเขามีมันในสต๊อก ส่งเร็วและบรรจุที่ปลอดภัยมาก ฉันจะซื้ออีกครั้ง -
อังเดร โมราการบริการลูกค้ายอดเยี่ยม พวกเขาช่วยฉันยืนยันความเข้ากันได้ก่อนซื้อ ผลิตภัณฑ์ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม -
นิโคลัส เบอร์นาร์ดฉันเปรียบเทียบหลายเว็บ ก่อนที่จะซื้อ และนี่คือเว็บที่ให้ราคาที่ดีที่สุด ฉันไม่ผิดหวัง -
อองตวน เลฟเวอร์สั่งส่งไว ส่งไว คุณภาพดีมาก ส่งตรง -
เซบาสเทียน รูไม่มีอะไรต้องพูด ทุกอย่างดีเยี่ยม ส่งเร็ว สินค้าเป็นไปตามต้องการ และนอกจากนั้นผมได้รับคําแนะนําทางโทรศัพท์
8-97946616-1 ชุดแดมเปอร์คลัตช์สำหรับ 8979466161 Isuzu D-MAX 2.5L / 3.0L
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | confidential |
| ได้รับการรับรอง | TS16949 |
| หมายเลขรุ่น | 8-97946616-1 |
| เอกสาร | 8-97946616-1.pdf |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 10 ชิ้น |
| ราคา | whole price |
| รายละเอียดการบรรจุ | กล่องสีน้ำตาล |
| เวลาการส่งมอบ | 5-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | L/C,D/A,D/P,T/T |
| สามารถในการผลิต | 35,000 ชิ้น-40,000 ชิ้น/เดือน |
| หมายเลขชิ้นส่วน | 8-97946616-1 | ประเภทสินค้า | ชุดประกอบแดมเปอร์คลัตช์ |
|---|---|---|---|
| การติดตั้งรถยนต์ | isuzu d-max, isuzu mu-x | การทำงาน | ดูดซับแรงสั่นสะเทือนของไฮดรอลิกในระบบคลัตช์ |
| สภาพสินค้า | ใหม่ | การรับประกัน | การประกันคุณภาพ |
| เน้น | การประกอบอัดคลั๊ชสําหรับ Isuzu D-MAX,แผ่นปกคลาชสําหรับเครื่องยนต์ 2.5L,Isuzu D-MAX 3.0L คลัดคลาช |
||
| 8-97946616-1 |
|---|
คำอธิบายฟังก์ชันผลิตภัณฑ์
ชุดแดมเปอร์คลัตช์เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบคลัตช์ไฮดรอลิกของ Isuzu D-Max หรือ MU-X หน้าที่หลักของมันคือดูดซับและลดแรงกดไฮดรอลิกที่เกิดขึ้นเมื่อเหยียบแป้นคลัตช์ เพื่อให้มั่นใจว่าการเข้าและปลดคลัตช์จะราบรื่นและสม่ำเสมอ สำหรับ Isuzu D-Max และ MU-X รุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4JJ1-TC, 4JJ1-TCS และ 4JK1-TC ตัวกันสะเทือนของคลัตช์ที่ทำงานอย่างเหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล ความรู้สึกในการเหยียบคลัตช์ที่สม่ำเสมอ และการทำงานของคลัตช์ที่เชื่อถือได้ ส่วนประกอบนี้ได้รับการออกแบบตามข้อกำหนดเฉพาะของโรงงาน เพื่อให้มั่นใจว่ามีขนาดพอดีและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้
คู่มือการวินิจฉัย DIY
จะทราบได้อย่างไรว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดแดมเปอร์คลัตช์ของคุณหรือไม่:
มองหาสัญญาณทั่วไปเหล่านี้:
-
การสั่นสะเทือนของแป้นคลัตช์– รู้สึกมีการสั่นสะเทือนมากเกินไปผ่านแป้นคลัตช์ระหว่างการทำงาน
-
การขันคลัตช์มีเสียงดัง– เสียงบดหรือเสียงดังกึกก้องเมื่อกดหรือปล่อยแป้นคลัตช์
-
การทำงานของคลัตช์กระตุก– คลัตช์เข้าหรือออกด้วยความรู้สึกรุนแรงและไม่สม่ำเสมอ
-
ของเหลวรั่วที่แดมเปอร์– น้ำมันคลัตช์ที่มองเห็นได้รอบชุดแดมเปอร์หรือข้อต่อ
-
แป้นคลัตช์เป็นรูพรุน– แป้นเหยียบมีความนุ่มนวลหรือต้องมีการเคลื่อนตัวมากกว่าปกติ
💡การตรวจสอบอย่างรวดเร็ว:ตรวจสอบแดมเปอร์คลัตช์ว่ามีของเหลวรั่วที่ข้อต่อท่อและตัวถังหรือไม่ ตรวจสอบรอยแตกที่มองเห็นได้หรือความเสียหายต่อตัวเรือนแดมเปอร์ ให้ผู้ช่วยกดแป้นคลัตช์ในขณะที่คุณสังเกตแดมเปอร์ว่ามีการเคลื่อนไหวหรือการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
| หมายเลขชิ้นส่วน | 8979466161 |
| ประเภทสินค้า | ชุดกันสะเทือนคลัตช์ / ตัวกันสะเทือนน้ำมันคลัตช์ |
| แอปพลิเคชัน | ระบบคลัตช์ไฮดรอลิก |
| ประเภทยานพาหนะ | รถกระบะ/เอสยูวี |
| แบรนด์ที่เข้ากันได้ | อีซูซุ/รถกระบะ JMC / Yuhu / Ruimai |
| รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้ | ดีแมกซ์, มิว-เอ็กซ์, RM |
| ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์ | 4JJ1-TCS (3.0L), 4JK1-TCY (2.5L), 4JA1-T (2.5L) |
| การรับประกัน | 1 ปี |
คำแนะนำในการประกอบ
สำคัญ:การประกอบขึ้นอยู่กับแชสซี เครื่องยนต์ และวันที่ผลิตของยานพาหนะของคุณ ตรวจสอบโดยใช้หมายเลขประจำตัวยานพาหนะ (VIN) หรือหมายเลขชิ้นส่วนที่มีอยู่ก่อนการติดตั้งเสมอ
รุ่นที่เข้ากันได้ที่รู้จัก:
| แบบอย่าง | แชสซี / เครื่องยนต์ | ปี |
|---|---|---|
| อีซูซุ ดีแมกซ์ | 4JJ1-TCS (3.0L) | 2558 |
| อีซูซุ ดีแมกซ์ | 4JK1-TCY (2.5L) | 2018 |
| อีซูซุ ดีแมกซ์ | 4JA1-T (2.5L) | 2559 |
| เชฟโรเลต ดี-แมกซ์ RT50 3.0 | 4JJ1 | 2014-2020 |
| อีซูซุ MU-X | ดีเซล | หลากหลาย |
| อีซูซุ RM | ดีเซล | หลากหลาย |
หมายเหตุประกอบที่สำคัญ:
-
กันสะเทือนคลัตช์นี้ได้รับการยืนยันแล้วอีซูซุ ดีแม็ก มิว-เอ็กซ์ และ RMการใช้งาน.
-
เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ได้แก่4JJ1-TCS (3.0L),4JK1-TCY (2.5L), และ4JA1-T (2.5L) .
-
ยังเข้ากันได้อีกด้วยเชฟโรเลต ดี-แมกซ์ RT50 3.0(2557-2563).
-
ยืนยันความเข้ากันได้โดยใช้ VIN ของคุณก่อนซื้อเสมอ
เนื้อหาแพ็คเกจ
1 x ชุดประกอบคลัตช์แดมเปอร์ หมายเหตุ: ไม่รวมฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้งและน้ำมันคลัตช์ เว้นแต่จะระบุไว้ โปรดยืนยันความเข้ากันได้กับรุ่นรถและเครื่องยนต์ของคุณก่อนที่จะซื้อ
DIY หรือการติดตั้งแบบมืออาชีพ?
การเปลี่ยนนี้เหมาะสำหรับ DIY หาก:
-
คุณมีทักษะด้านกลไกขั้นพื้นฐานและเครื่องมือที่จำเป็น (ประแจขันน็อต ชุดบ๊อกซ์ ชุดไล่ลมเบรก)
-
คุณสามารถทำงานใต้ท้องรถได้อย่างสะดวกสบายและใช้ส่วนประกอบคลัตช์ไฮดรอลิก
-
งานใช้เวลาประมาณ 1-2 ชั่วโมง
เราขอแนะนำให้ติดตั้งโดยมืออาชีพหาก:
-
คุณไม่สบายใจกับการซ่อมแซมระบบคลัตช์ไฮดรอลิก
-
คุณไม่มีเครื่องมือที่เหมาะสมสำหรับการไล่ลมระบบคลัตช์
-
คุณไม่มั่นใจในทักษะทางกลของคุณ
บันทึก:การติดตั้งที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดความล้มเหลวของคลัตช์และปัญหาด้านความปลอดภัยได้ หลังจากการติดตั้ง ระบบไฮดรอลิกของคลัตช์จะต้องไล่ลมอย่างเหมาะสมเพื่อไล่อากาศทั้งหมด ใช้น้ำมันคลัตช์ที่ถูกต้องตามที่ระบุไว้สำหรับรถของคุณ
คู่มือการติดตั้งทีละขั้นตอน
คู่มือการติดตั้งนี้ออกแบบมาเพื่อช่วยให้คุณเปลี่ยนแดมเปอร์คลัตช์ได้อย่างมั่นใจ ก่อนสตาร์ท ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจอดรถบนพื้นราบโดยดับเครื่องยนต์แล้ว คุณจะต้องมีเครื่องมือต่อไปนี้: ประแจขันน็อต ชุดซ็อคเก็ต ชุดไล่ลมเบรก และน้ำมันคลัตช์
ขั้นตอนที่ 1:ค้นหาชุดแดมเปอร์คลัตช์ในสายไฮดรอลิกของคลัตช์ระหว่างแม่ปั๊มหลักและแม่ปั๊มสเลฟ
ขั้นตอนที่ 2:วางภาชนะที่เหมาะสมไว้ข้างใต้เพื่อจับของเหลวที่หกรั่วไหล ปลดสายไฮดรอลิกออกจากแดมเปอร์โดยใช้ประแจขันน็อต
ขั้นตอนที่ 3:ถอดสลักเกลียวยึดที่ยึดแดมเปอร์เข้ากับตัวรถหรือโครงยึด
ขั้นตอนที่ 4:ถอดแดมเปอร์ตัวเก่าออก ทำความสะอาดพื้นที่ติดตั้งและตรวจสอบสายไฮดรอลิกว่ามีความเสียหายหรือไม่
ขั้นตอนที่ 5:ติดตั้งแดมเปอร์ใหม่และขันสลักเกลียวยึดให้แน่นตามข้อกำหนดแรงบิดจากโรงงาน
ขั้นตอนที่ 6:เชื่อมต่อสายไฮดรอลิกอีกครั้งและขันให้แน่น เติมกระปุกน้ำมันคลัตช์ด้วยของเหลวใหม่
ขั้นตอนที่สำคัญ:ไล่ลมระบบไฮดรอลิกคลัตช์เพื่อไล่อากาศทั้งหมด ทดสอบความรู้สึกในการเหยียบคลัตช์ – ควรให้ความรู้สึกนุ่มนวลและสม่ำเสมอ ตรวจสอบการรั่วไหลของของเหลวรอบๆ ข้อต่อแดมเปอร์
เคล็ดลับสำหรับมือโปร:เมื่อเปลี่ยนแดมเปอร์คลัตช์ ให้ตรวจสอบการสึกหรอของแม่คลัตช์หลักและกระบอกสูบทาส ใช้น้ำมันคลัตช์ใหม่เสมอและไล่ลมระบบอย่างเหมาะสม
ความเข้าใจผิดทั่วไปเกี่ยวกับแดมเปอร์คลัตช์
ตำนานที่ 1:“ถ้าของเหลวไม่รั่ว แดมเปอร์ก็โอเค”
ข้อเท็จจริง:แดมเปอร์สามารถทำงานล้มเหลวภายในโดยไม่มีการรั่วไหลจากภายนอก คันเหยียบที่เต้นเป็นจังหวะหรือเป็นรูพรุนสามารถเกิดขึ้นได้แม้จะไม่สูญเสียของเหลวที่มองเห็นได้ก็ตาม
ตำนานที่ 2:“แดมเปอร์คลัตช์นั้นไม่สำคัญ”
ข้อเท็จจริง:ตัวกันสะเทือนของคลัตช์จำเป็นสำหรับการดูดซับแรงสั่นสะเทือนของไฮดรอลิกและทำให้การทำงานของคลัตช์ราบรื่น แดมเปอร์ที่ไม่ทำงานอาจทำให้คันเหยียบสึกรุนแรงและส่งผลต่อการยึดคลัตช์
ตำนานที่ 3:"แดมเปอร์คลัตช์แบบไหนก็ใส่ได้พอดี"
ข้อเท็จจริง:แดมเปอร์คลัตช์เป็นของเฉพาะรถยนต์และต้องตรงกับข้อกำหนดระบบคลัตช์ไฮดรอลิกของรถยนต์ แดมเปอร์นี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งาน Isuzu D-Max และ MU-X
ข้อกังวลของลูกค้าทั่วไปและโซลูชั่นของเรา
เราเข้าใจดีว่าการซื้อแดมเปอร์คลัตช์อาจทำให้เกิดคำถามและข้อกังวลได้ นี่คือวิธีที่เราจัดการกับปัญหาทั่วไปที่ลูกค้าของเราเผชิญ:
"จะเป็นอย่างไรหากฉันติดตั้งแล้วรู้สึกว่าแป้นเหยียบเป็นรูพรุน"– แป้นเหยียบที่เป็นรูพรุนมักจะระบุถึงอากาศในระบบ การตกเลือดอย่างเหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญ หากปัญหายังคงอยู่ ให้ตรวจสอบรอยรั่วหรือตรวจสอบหลักคลัตช์และกระบอกสูบรอง
"ฉันสามารถเปลี่ยนเฉพาะแดมเปอร์โดยไม่ต้องเปลี่ยนระบบคลัตช์ทั้งหมดได้หรือไม่"– ใช่ แดมเปอร์คลัตช์เป็นส่วนประกอบแยกต่างหากที่สามารถเปลี่ยนได้อย่างอิสระ เป็นการซ่อมที่คุ้มค่าเมื่อเทียบกับการเปลี่ยนระบบคลัตช์ทั้งหมด
"จะเป็นอย่างไรหากฉันต้องการชิ้นส่วนเร่งด่วนและไม่สามารถรอการจัดส่งแบบมาตรฐานได้"– เรามีตัวเลือกการจัดส่งแบบเร่งด่วนและสามารถจัดลำดับความสำคัญของคำสั่งซื้อของคุณเมื่อคุณต้องการได้อย่างรวดเร็ว
การประกันคุณภาพและความมุ่งมั่นในการบริการ
การประกันคุณภาพ:
ส่วนประกอบทุกชิ้นได้รับการผลิตภายใต้กระบวนการผลิตที่ได้รับการควบคุมเพื่อให้มั่นใจถึงความถูกต้องของมิติและความสมบูรณ์ของวัสดุที่สม่ำเสมอ แต่ละหน่วยผ่านการตรวจสอบคุณภาพดังต่อไปนี้ก่อนบรรจุภัณฑ์:
-
การตรวจสอบขนาด – ขนาดการติดตั้งที่สำคัญและจุดเชื่อมต่อได้รับการตรวจสอบตามข้อกำหนดการออกแบบ
-
การทดสอบแรงดัน – ยืนยันความสมบูรณ์ของการซีลไฮดรอลิก
-
การตรวจสอบพื้นผิว – การป้องกันการกัดกร่อนและคุณภาพพื้นผิวได้รับการตรวจสอบด้วยสายตา
-
การตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ – แต่ละหน่วยถูกปิดผนึกไว้ในบรรจุภัณฑ์ป้องกัน
การป้องกันบรรจุภัณฑ์:
ชุดแดมเปอร์คลัตช์แต่ละชิ้นจะถูกปิดผนึกแยกกันในบรรจุภัณฑ์ป้องกันเพื่อป้องกันการปนเปื้อนและความเสียหายทางกายภาพระหว่างการจัดเก็บและการขนส่ง บรรจุภัณฑ์มีฉลากหมายเลขชิ้นส่วนที่ชัดเจนเพื่อให้ระบุได้ง่าย
ความมุ่งมั่นในการให้บริการ:
| ความมุ่งมั่น | คำอธิบาย |
|---|---|
| การสนับสนุนก่อนการขาย | ความช่วยเหลือในการตรวจสอบการประกอบ – เราช่วยยืนยันความเข้ากันได้ก่อนสั่งซื้อ |
| ส่งทันเวลา | คำสั่งซื้อจะได้รับการประมวลผลและจัดส่งภายในวันทำการก่อนจัดส่งที่ระบุไว้ |
| บรรจุภัณฑ์ที่ปลอดภัย | บรรจุภัณฑ์ป้องกันเพื่อป้องกันความเสียหายจากการขนส่ง |
| การสนับสนุนที่ตอบสนอง | โดยทั่วไปแล้วการสอบถามข้อมูลฝ่ายบริการลูกค้าจะได้รับการแก้ไขภายใน 24 ชั่วโมง |
| ความละเอียดยุติธรรม | ปัญหาใดๆ เกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณจะได้รับการตรวจสอบและแก้ไขทันที |
คำแนะนำผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง
เมื่อเปลี่ยนชุดแดมเปอร์คลัตช์ มักแนะนำให้ตรวจสอบและพิจารณาเปลี่ยนส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องต่อไปนี้พร้อมกัน
| ชื่อสินค้า | เหตุผลที่แนะนำ |
|---|---|
| กระบอกสูบหลักคลัตช์ | ทำงานโดยตรงกับแดมเปอร์ในระบบไฮดรอลิก ตรวจสอบการรั่วไหล |
| กระบอกปล่อยคลัตช์ | ปลายน้ำของแดมเปอร์; กระบอกสูบที่ชำรุดจะส่งผลต่อการทำงาน |
| น้ำมันคลัตช์ (DOT 3/DOT 4) | ต้องใช้ของเหลวใหม่หลังจากเปลี่ยนแดมเปอร์ |
| สายคลัตช์/สาย | ตรวจสอบรอยแตก บวม หรือรั่ว; เปลี่ยนใหม่หากเสียหาย |
| แผ่นคลัช / แผ่นดัน | หากคลัตช์สึกหรอ ให้พิจารณาเปลี่ยนชุดคลัตช์ทั้งหมด |
| แบริ่งปล่อยคลัตช์ | มักถูกเปลี่ยนระหว่างเข้ารับบริการคลัตช์ |
| คลัชส้อม | การสึกหรอหรือความเสียหายส่งผลต่อการยึดคลัตช์ |

