คำอธิบายฟังก์ชันผลิตภัณฑ์

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซลของโตโยต้า หน้าที่หลักคือกำจัดสิ่งปนเปื้อนที่เป็นของแข็ง เช่น ฝุ่น สนิม และอนุภาคสิ่งสกปรกออกจากน้ำมันดีเซลก่อนที่จะไปถึงระบบฉีดแรงดันสูงที่ละเอียดอ่อน สำหรับรุ่น Toyota Hilux Vigo, Hiace KDH200, Fortuner และ Innova ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 1KD-FTV (3.0L) และ 2KD-FTV (2.5L) องค์ประกอบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ทำงานอย่างเหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญในการปกป้องหัวฉีดและปั๊มเชื้อเพลิงจากการสึกหรอก่อนวัยอันควร รักษาการส่งเชื้อเพลิงที่สม่ำเสมอ และรับประกันประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้ ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงนี้ได้รับการออกแบบตามข้อกำหนดของโรงงาน เพื่อให้มั่นใจว่ามีขนาดพอดีและประสิทธิภาพการกรองที่เชื่อถือได้

อาการทั่วไปขององค์ประกอบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ล้มเหลว

หากคุณพบอาการใดๆ ต่อไปนี้ ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณอาจอุดตันหรือทำงานล้มเหลว และจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่:

• การสูญเสียกำลังเครื่องยนต์:กำลังลดลงอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ภาระหรือระหว่างการเร่งความเร็ว ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อตัวกรองจำกัดการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง

• ความยากในการเริ่มต้น:การหมุนข้อเหวี่ยงหรือการสตาร์ทล้มเหลวนานขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่รถจอดแล้ว ซึ่งบ่งชี้ถึงการขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิง

• รอบเดินเบาหยาบหรือติดขัด:เครื่องยนต์ทำงานไม่สม่ำเสมอหรือติดไฟผิดปกติขณะบรรทุกสัมภาระ ซึ่งบ่งชี้ว่าการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สอดคล้องกัน

• ควันดำจากท่อไอเสีย:ควันดำที่มากเกินไปภายใต้การเร่งความเร็ว - สิ่งนี้สามารถบ่งบอกถึงส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสมจากการไหลของเชื้อเพลิงที่จำกัด

• การดับเครื่องยนต์:เครื่องยนต์ดับโดยไม่คาดคิดระหว่างการขับขี่ ซึ่งอาจบ่งบอกถึงการอดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นระยะๆ

• การบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา:ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงคือรายการบำรุงรักษาตามปกติที่ควรเปลี่ยนตามระยะเวลาการเข้ารับบริการที่แนะนำของผู้ผลิต

หมายเหตุ: ควรตรวจสอบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำและเปลี่ยนตามระยะเวลาการบริการที่แนะนำ เพื่อให้มั่นใจถึงสมรรถนะของเครื่องยนต์สูงสุด และปกป้องระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

วิธีการวินิจฉัยองค์ประกอบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาด

ก่อนที่จะซื้อชิ้นส่วนทดแทน ให้ทำการตรวจสอบง่ายๆ เหล่านี้เพื่อยืนยันว่าตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นปัญหา:

• การตรวจสอบด้วยสายตา:ตรวจสอบตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงว่ามีร่องรอยความเสียหาย การกัดกร่อน หรือการรั่วไหลหรือไม่ ตรวจสอบสภาพท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและข้อต่อ

• ตรวจสอบประวัติการบริการ:ตรวจสอบบันทึกการบำรุงรักษารถยนต์ - หากไม่ได้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงภายในระยะเวลาที่แนะนำ จะต้องเปลี่ยนใหม่

• การทดสอบประสิทธิภาพ:ตรวจสอบประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ภายใต้ภาระ - หากการสูญเสียกำลังหรือการติดไฟเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องภายใต้การเร่งความเร็วหรือการขึ้นเขา อาจเป็นสาเหตุให้เกิดการจำกัดน้ำมันเชื้อเพลิง

• การตรวจสอบระบบเชื้อเพลิง:หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับคุณภาพน้ำมันดีเซล หรือหากเติมรถยนต์จากแหล่งที่ไม่คุ้นเคย ควรตรวจสอบและเปลี่ยนไส้กรองเพื่อเป็นการป้องกันไว้ก่อน

เมื่อใดที่คุณควรเปลี่ยนมัน?

ลองเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหากคุณพบอาการใดๆ ต่อไปนี้:

• ปัญหาด้านสมรรถนะของเครื่องยนต์ – การเร่งความเร็วที่ช้า รอบเดินเบาที่หยาบ หรือกำลังที่ลดลง

• สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยาก โดยเฉพาะหลังจากนั่งเป็นเวลานาน

• ควันดำจากท่อไอเสียหรือเครื่องยนต์ดับ

• รถใช้น้ำมันดีเซลคุณภาพต่ำหรือมีสารปนเปื้อน

• ไม่ได้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเวลานาน และรถมีอายุการใช้งานยาวนาน

• คุณกำลังดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกันตามกำหนดเวลาของผู้ผลิต

หมายเหตุ: ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงนี้ใช้ได้กับ Toyota Hilux Vigo (2005-2015), Hiace KDH200 (2005-2013), Fortuner (2005-2015) และ Innova (2009-2016) รุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 1KD-FTV (3.0L) และ 2KD-FTV (2.5L) หมายเลขชิ้นส่วน OE 23390-0L041 ได้รับการยืนยันว่าเป็นหมายเลขที่เกี่ยวข้อง และสามารถใช้แทนกันได้กับ 23390-0L010, 23390-0L020 และ 23390-0L030 นี่คือองค์ประกอบตัวกรองแบบตลับที่มีขนาดดังต่อไปนี้: เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 83.5-84 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 31-39 มม. ความสูง 75-77 มม. มาพร้อมกับปะเก็น/ซีล โปรดยืนยันรุ่นรถและปีก่อนซื้อ

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

หมายเหตุ:

• องค์ประกอบตัวกรองนี้ได้รับการยืนยันสำหรับแอปพลิเคชัน Toyota Hilux Vigo, Fortuner, Hiace และ Innova ด้วยเครื่องยนต์ 1KD-FTV และ 2KD-FTV.

• ส่วนนี้มีการอ้างอิงโยงกับ 23390YZZA1, 23390-0L020 และ 23390-0L030.

• ตรวจสอบการประกอบผ่าน VIN เสมอก่อนซื้อ

แนวทางการติดตั้ง

โดยทั่วไปเครื่องมือที่จำเป็น:

• ชุดประแจกระบอก (เมตริก)

• ประแจกรองหรือประแจสายรัด (ถ้ามี)

• ถาดระบายน้ำสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิง

• ทำความสะอาดผ้าขี้ริ้วที่ไม่มีขุย

• ถุงมือนิรภัยและอุปกรณ์ป้องกันดวงตา

ข้อมูลอ้างอิงการติดตั้งทั่วไป (ปฏิบัติตามคู่มือบริการเฉพาะของยานพาหนะเสมอ):

สำคัญ:

• อย่านำแหวนซีลเก่ามาใช้ซ้ำใช้แหวนซีลอันใหม่ที่มาพร้อมกับตัวกรองเสมอ

• ใช้น้ำมันดีเซลที่สะอาดเมื่อทำการรองพื้นระบบ

• น้ำมันดีเซลเป็นสารไวไฟ ทำงานในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศดีห่างจากแหล่งกำเนิดประกายไฟ

• หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับขั้นตอนใดๆ โปรดปรึกษาช่างที่ผ่านการรับรอง

คู่มือการซื้อ

23390-0L070 และ 23390-0L041 ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์เดียวกัน แม้ว่าทั้งสององค์ประกอบจะเป็นไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลของแท้ของ Toyota ที่มีลักษณะคล้ายกันมาก แต่ก็เป็นของสองเจเนอเรชั่นที่แตกต่างกันและแตกต่างกันอย่างชัดเจนในด้านขนาด เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ และปีรุ่นที่เกี่ยวข้อง

การเปรียบเทียบความแตกต่างที่สำคัญ

23390-0L070:https://www.suspensionmounts.com/sale-55848432-23390-0l070-element-assy-fuel-filter-for-toyota-hilux-fortuner-ff5890-fe0067-233900l070.html

คำแนะนำในการติดตั้งและการใช้งาน

ความแตกต่างมิติเล็กน้อย

ความสูงขององค์ประกอบกระดาษและเส้นผ่านศูนย์กลางด้านใน/ด้านนอกอยู่ใกล้กันมาก (โดยทั่วไปคือเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกประมาณ 89 มม. ความสูงประมาณ 110 มม.) บนฐานตัวกรองที่ไม่ใช่ของ OEM บางตัวอาจใช้แรงได้พอดี แต่โอริงของตัวเรือน OEM และร่องภายในมีความแตกต่างกันเล็กน้อย

อย่าใช้เวอร์ชันเก่ากับเครื่องยนต์ใหม่

หากรถของคุณเป็นรุ่นปี 2015 หรือใหม่กว่าที่มีเครื่องยนต์ 2.4T/2.8T (1GD/2GD) คุณต้องไม่เคยใช้ตัวเก่า 23390-0L041. ระบบคอมมอนเรลแรงดันสูงใหม่มีความไวต่อสิ่งเจือปนและความชื้นในน้ำมันดีเซลอย่างมาก องค์ประกอบตัวกรองเก่าไม่ตรงตามความแม่นยำในการกรองที่ต้องการ และอาจทำให้หัวฉีดอุดตันหรือเสียหายได้ง่าย

การใช้เวอร์ชันใหม่กับเอ็นจิ้นเก่าขึ้นอยู่กับฐาน

เจ้าของบางรายใช้ 23390-0L070 ในรุ่นเก่า 1KD เนื่องจากองค์ประกอบตัวกรองใหม่ให้ประสิทธิภาพการกรองที่ดีขึ้น ฐานที่เข้ากันได้บางฐานจึงยอมให้สลับกันได้ อย่างไรก็ตาม เพื่อความปลอดภัย ควรจับคู่ตามคู่มือ OEM หรือ VIN ของรถยนต์อย่างเคร่งครัดเสมอ

Element vs Assembly: เมื่อใดควรเปลี่ยนอันไหน?

การบำรุงรักษาตามปกติ: เปลี่ยนองค์ประกอบเท่านั้น:สำหรับการบำรุงรักษาตามปกติ โดยปกติแล้วจะต้องเปลี่ยนเฉพาะองค์ประกอบภายในเท่านั้น (องค์ประกอบ เช่น 23390-0L041 หรือ 23390-30200)

เมื่อใดจึงควรเปลี่ยนชุดประกอบทั้งหมด:

ต้องเปลี่ยนชุดประกอบทั้งชุด (23330-0L020 / 23300-0L020) เมื่อ:

• ปั๊มไพรเมอร์มือบนชำรุด (ไม่สามารถปั๊มเชื้อเพลิงได้)

• ตัวเรือนพลาสติกมีอายุ แตกร้าว หรือรั่ว

• พอร์ตเซ็นเซอร์แยกน้ำที่ด้านล่างถูกถอดออก

โปรดทราบว่า A1 AUTO PARTS CONNECTION ยังเป็นผู้จัดหาชุดประกอบที่สมบูรณ์ด้วย

บริการหลังการขายและการรับประกัน

ผลิตภัณฑ์นี้อยู่ภายใต้การประกันคุณภาพของเรา หากคุณมีคำถามหรือปัญหาเกี่ยวกับการประกอบหรือคุณภาพ โปรดติดต่อเราแล้วเราจะตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง

คำแนะนำผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

เมื่อเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง มักแนะนำให้ตรวจสอบและพิจารณาส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องต่อไปนี้