31470-26120 กระบอกคลัทช์ล่าง สำหรับ TOYOTA HIACE TRH2, KDH2 3147026120

คําอธิบายฟังก์ชันสินค้า

ซิลินเดอร์ปลดคลาช เป็นส่วนประกอบสําคัญของระบบคลาชไฮดรอลิกของโตโยต้า ฮายาเซ่เครื่องผลักดันไฮดรอลิกนี้แปลงความดันของเหลวจากกระบอก master clutch เป็นการเคลื่อนไหวทางกล, ที่ผลักดันฟอร์กคลาชเพื่อปลดคลาชเมื่อคุณกดปิดกระบอกปล่อยคลาชที่ทํางานได้อย่างถูกต้อง เป็นสิ่งจําเป็นสําหรับการเปลี่ยนเกียร์ที่เรียบร้อย, ความรู้สึกของปิดล็อคแบบคงที่, และการทํางานของล็อคที่น่าเชื่อถือ. ส่วนประกอบนี้ถูกออกแบบให้กับรายละเอียดโรงงาน, รับประกันความเหมาะสมและผลงานไฮดรอลิกที่น่าเชื่อถือ.

อาการทั่วไปของกระบอกปลดคลับคลาชที่ล้มเหลว

หากคุณมีอาการใด ๆ จากอาการต่อไปนี้ ซิลินเดอร์ปลดคลาชของคุณอาจผิดปกติและต้องการเปลี่ยน:

• ปิดปิดล็อคเกอร์แบบสเปงหรืออ่อน:ผ่าเท้ารู้สึกอ่อนแอและขาดความต้านทานที่มั่นคง นี้แสดงให้เห็นว่ามีอากาศในระบบหรือความล้มเหลวในเครื่องปิด

• ความยากในการเปลี่ยนเกียร์:เกียร์บดหรือปฏิเสธที่จะใช้ได้อย่างราบรื่น

• การรั่วไหลของเหลวคลาช:น้ํายาที่มองเห็นได้บนกระบอกทาส, กล่องระฆัง, หรือใต้รถยนต์

• เบาะคลาชช์ลดลงมาลงพื้นเป็ดลดลงเมื่อแรงกดถูกยึดไว้ ✓ นี่ชี้ให้เห็นว่ามีการรั่วไหลภายใน

• ระดับของน้ํายาคลาจต่ํา:การสูญเสียของเหลวที่ไม่อธิบายได้ โดยไม่มีการรั่วไหลภายนอกที่เห็นได้ในที่อื่น

หากคุณได้ยืนยันอาการเหล่านี้ผ่านการตรวจสอบ การเปลี่ยนกระบอกปล่อยคลาชเป็นทางออกที่แนะนํา.

คุณสมบัติสินค้า

คู่มือการปรับ

แนวทางการติดตั้ง

เครื่องมือที่ต้องการโดยทั่วไป:

• ชุดกุญแจซ็อต (เมตร)

• เครื่องสับปะรดไฟ (สําหรับสายไฮดรอลิก)

• น้ํายาเบรค/คลาช (DOT 3 หรือ DOT 4 ตามที่ระบุ)

• อุปกรณ์ลดเลือดเบรน

• ถุงมือป้องกันและป้องกันตา

หลักฐานการติดตั้งทั่วไป (มักต้องปฏิบัติตามคู่มือการใช้งานเฉพาะรถยนต์)

สําคัญ:

• ไม่ต้องใช้น้ําเหลวคลาชช์ที่ระบายออกมาอีกครั้งใช้น้ํายาสดเสมอ

• ใช้น้ําเหลวคลาช/เบรคประเภทที่ระบุในคู่มือผู้ใช้ (DOT 3 หรือ DOT 4).

• เลือดระบบคลาชอย่างถูกต้องเพื่อให้แน่ใจว่าการสัมผัสปิดและการทํางานคลาชที่ถูกต้อง.

• หากระบบมีปัญหาเกี่ยวกับการเลือดออก ลองปลดสกรูเลือดออกจนกว่าของเหลวไหล แล้วใช้แท่งสลักเพื่อสร้างความสะอาดเล็กน้อยระหว่างแท่งผลักและสับคล้องมุมแยก ก่อนการปั๊มปิด.

• ถ้า คุณ ไม่ แน่ ใจ กับ ขั้น ไหน ก็ ให้ ติด พบ กับ ช่าง เครื่อง ที่ มี ทักษะ

คําแนะนําการติดตั้งและความผิดพลาดที่พบบ่อย

ความผิดพลาดอันดับ 1 เมื่อเปลี่ยนกระบอก slave clutch:

รางวัลผิดการไม่หลั่งเลือดจากระบบคลาจอย่างถูกต้องหลังจากการติดตั้ง

✅ถูกต้อง

1. เสมอเลือดระบบคลาช✅อากาศในระบบไฮดรอลิกอาจทําให้ปิดเป็ดสปอง และลดคลับคลาชไม่ครบ.

2. ใช้กุญแจเลสไฟป้องกันการกลมกลมของอุปกรณ์ติดต่อสายไฮดรอลิก

3. ใช้ของสด❑ น้ํายา เก่า อาจ มี ความ นุ่ม น้ํา ที่ อาจ ทํา ให้ ผูก ผูก เสีย.

4. ตรวจสอบไม้ผลัก❑ พิสูจน์ว่า ไม้ผลักถูกต้องติดตั้งไว้ในฟอร์คคลาช

5. ตรวจสอบการรั่วไหล✅ หลังจากการเลือดออก ตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งหมดเพื่อตรวจสอบการรั่วไหลของของเหลว

ขั้นตอนการเลือดออกหากระบบเป็นยากที่จะเลือดออก, ปล่อยสกรูเลือดออกจนกว่าของเหลวไหล, จากนั้นใช้แท่งสลัดเพื่อสร้างความสะอาดเล็กน้อยระหว่างแท่งผลักและสับคล้องฟอร์ค ก่อนการปั๊มปิด.

️️จําไว้ว่าการ ปิด เปดาล ได้ อย่าง ถูก ต้อง จะ ทํา ให้ เปดาล รู้สึก อย่าง แข็งแกร่ง และ สม่ําเสมอ

เนื้อหาของแพ็คเกจ

1 x การประกอบกระบอกปลดคลับช์. หมายเหตุ: โบลท์ติดตั้งและน้ํายาคลับช์ไม่รวมไป เว้นแต่ระบุไว้. กรุณายืนยันความสอดคล้องกับรุ่นรถและปีของคุณก่อนการซื้อ

บริการหลังการขายและการรับประกัน

สินค้านี้ถูกคุ้มครองโดยการรับประกันคุณภาพของเรา หากคุณมีคําถามหรือปัญหาเกี่ยวกับการติดตั้งหรือคุณภาพ, กรุณาติดต่อเราและเราจะตอบภายใน 24 ชั่วโมง

สินค้าที่เกี่ยวข้องที่แนะนํา