04313-30050 ชุดกระบอกสูบปล่อยคลัตช์เหมาะกับ Toyota Carina Corolla 1971-1974

รายละเอียดสินค้า

คำอธิบายฟังก์ชันผลิตภัณฑ์

ชุดกระบอกปล่อยคลัตช์เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบคลัตช์ไฮดรอลิกของ Toyota Carina หรือ Corolla ชุดนี้ประกอบด้วยชิ้นส่วนภายในที่จำเป็นในการสร้างกระบอกสูบปล่อยคลัตช์ (สเลฟ) ขึ้นมาใหม่ ซึ่งจะแปลงแรงดันไฮดรอลิกจากกระบอกสูบหลักไปเป็นการเคลื่อนที่ทางกลไกเพื่อปลดคลัตช์เมื่อคุณเหยียบแป้น สำหรับรุ่น Toyota คลาสสิกที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 2TC กระบอกปล่อยคลัตช์ที่ทำงานอย่างเหมาะสมช่วยให้มั่นใจได้ถึงความรู้สึกในการเหยียบที่สม่ำเสมอ การเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น และการทำงานของคลัตช์ที่เชื่อถือได้ ชุดนี้ประกอบด้วยส่วนประกอบภายในที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อฟื้นฟูการทำงานของระบบไฮดรอลิกอย่างเหมาะสม

เมื่อใดที่คุณควรเปลี่ยนมัน?

ลองเปลี่ยนชุดกระบอกปล่อยคลัตช์หากคุณพบอาการใดๆ ต่อไปนี้: แป้นคลัตช์รู้สึกเป็นรูพรุนหรือนุ่มนวล โดยรู้สึกสัมผัสได้ไม่ดี การเปลี่ยนเกียร์ยาก – เกียร์เสียหรือไม่ยอมเข้าเกียร์ มองเห็นการรั่วไหลของน้ำมันคลัตช์บริเวณกระบอกปล่อยหรือใต้ท้องรถ แป้นคลัตช์จะค่อยๆ จมลงกับพื้นเมื่อมีการกดค้างไว้ ระดับน้ำมันคลัตช์ต่ำโดยไม่มีรอยรั่วจากภายนอกที่มองเห็นได้จากที่อื่น จุดยึดคลัตช์รู้สึกไม่สอดคล้องกันหรือเปลี่ยนแปลงเมื่อเวลาผ่านไป กระบอกสูบมีร่องรอยการสึกหรอภายใน มีรอยเปื้อน หรือสึกกร่อน คุณกำลังทำการยกเครื่องระบบไฮดรอลิกคลัตช์ รถมีระยะทางมากและไม่เคยสร้างกระบอกสูบปล่อยใหม่

การประกอบยานพาหนะ

เหตุใดจึงเลือกชุดกระบอกปล่อยคลัตช์นี้

คุณภาพมาตรฐานโรงงาน– ชุดกระบอกปล่อยคลัตช์นี้ผลิตขึ้นตามมาตรฐานของส่วนประกอบไฮดรอลิกคลัตช์ดั้งเดิม เพื่อให้มั่นใจว่าใส่ได้พอดีและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้สำหรับรถยนต์ Toyota คลาสสิกของคุณ

คืนค่าฟังก์ชันไฮดรอลิกของคลัตช์– ซีลภายในที่สึกหรอทำให้ของเหลวไหลผ่านและสูญเสียแรงดัน ส่งผลให้การทำงานของคลัตช์ลดลง ชุดนี้จะคืนแรงดันไฮดรอลิกที่เหมาะสมเพื่อความรู้สึกของคลัตช์ที่สม่ำเสมอและการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น

ป้องกันความเสียหายของคลัตช์เพิ่มเติม– กระบอกสูบปล่อยผิดพลาดทำให้เกิดการปลดคลัตช์ไม่สมบูรณ์ ส่งผลให้เฟืองบดและการสึกหรอของคลัตช์ก่อนวัยอันควร การสร้างกระบอกสูบใหม่ตั้งแต่เนิ่นๆ จะช่วยปกป้องชุดคลัตช์ของคุณ

สร้างใหม่ภายในให้เสร็จสมบูรณ์– ชุดนี้ประกอบด้วยลูกสูบ ซีล และสปริงที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการสร้างกระบอกสูบแบบปล่อยใหม่ทั้งหมด เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ 3/4" (ประมาณ 19 มม.) ตรงกับข้อกำหนดเดิม.

แก้ปัญหาแป้นเหยียบคลัตช์เป็นรูพรุน– หากคุณประสบปัญหาแป้นคลัตช์อ่อนหรือไม่สอดคล้องกัน การสร้างกระบอกปล่อยใหม่ด้วยชุดอุปกรณ์นี้มักจะช่วยแก้ปัญหาได้

ความเข้ากันได้ในวงกว้าง– แม้ว่าออกแบบมาสำหรับ Carina และ Corolla ด้วยเครื่องยนต์ 2TC (ปี 1971-1974) ชุดนี้ยังเหมาะกับ Toyota หลายรุ่น รวมถึง Corona, Celica, Crown, Cressida และ Dyna จากยุคเดียวกัน.

การบำรุงรักษาที่คุ้มค่า– การสร้างกระบอกสูบที่มีอยู่ขึ้นใหม่ด้วยชุดอุปกรณ์นี้จะประหยัดกว่าการเปลี่ยนชุดกระบอกสูบแบบปล่อยทั้งหมดอย่างมาก แต่ยังคงให้ผลลัพธ์การทำงานเหมือนเดิม

เนื้อหาแพ็คเกจ

1 x ชุดกระบอกปล่อยคลัตช์ – ประกอบด้วยลูกสูบ ซีล สปริง และส่วนประกอบภายใน (ยืนยันเนื้อหาที่แน่นอนก่อนซื้อ) หมายเหตุ: นี่เป็นชุดสร้างใหม่เท่านั้น ไม่รวมตัวเรือนกระบอกสูบแบบปล่อย ไม่รวมน้ำมันคลัตช์ – โปรดซื้อแยกต่างหาก โปรดยืนยันความเข้ากันได้กับรุ่นโตโยต้าและรหัสแชสซีก่อนซื้อ

ปัญหาทั่วไปเกี่ยวกับกระบอกสูบปล่อยคลัตช์โตโยต้าแบบคลาสสิก

เจ้าของรถโตโยต้ารุ่นคลาสสิก (1971-1974 Carina, Corolla, Corona ฯลฯ ) บางครั้งประสบปัญหากระบอกปล่อยคลัตช์:การแข็งตัวของซีล– ซีลยางแข็งตัวและหดตัวตลอดการใช้งานมานานหลายทศวรรษ ส่งผลให้ของเหลวไหลผ่านและสูญเสียแรงดันไฮดรอลิกการกัดกร่อนของรูเจาะ– รูกระบอกสูบสามารถสึกกร่อนหรือเกิดรอยได้ ทำให้ของเหลวสามารถเลี่ยงซีลลูกสูบได้ โดยเฉพาะในรถยนต์ที่ต้องนั่งเป็นเวลานานการปนเปื้อนของของเหลว– น้ำมันคลัตช์เก่าที่ปนเปื้อนจะเร่งการเสื่อมสภาพของซีลและการสึกหรอภายในการสวมใส่ที่เกี่ยวข้องกับอายุ– ยานพาหนะคลาสสิกมีอายุเกิน 50 ปีแล้ว ส่วนประกอบของยางเสื่อมสภาพตามธรรมชาติโดยไม่คำนึงถึงระยะทาง ชุดสร้างใหม่นี้ออกแบบมาเพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ด้วยซีลและส่วนประกอบที่มีคุณภาพ ช่วยฟื้นฟูฟังก์ชันไฮดรอลิกของคลัตช์ที่เหมาะสมเพื่อประสิทธิภาพการเปลี่ยนเกียร์ที่เชื่อถือได้

บริการหลังการขายและการรับประกัน

ผลิตภัณฑ์นี้อยู่ภายใต้การประกันคุณภาพของเรา หากคุณมีคำถามหรือปัญหาเกี่ยวกับการประกอบหรือคุณภาพ โปรดติดต่อเราแล้วเราจะตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง

แนะนำผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง