5-87831-204-0 ชุดซ่อมกระบอกสูบปฏิบัติการคลัตช์เหมาะกับ ISUZU ELF 1993-2018

รายละเอียดสินค้า

คำอธิบายฟังก์ชันผลิตภัณฑ์

ชุดกระบอกปล่อยคลัตช์หรือที่เรียกว่าชุดกระบอกคลัตช์ทาสเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบคลัตช์ไฮดรอลิกของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ Isuzu กระบอกสูบนี้จะแปลงแรงดันไฮดรอลิกจากแม่ปั๊มคลัตช์เป็นการเคลื่อนที่ทางกลไกเพื่อปลดคลัตช์เมื่อคุณเหยียบแป้น เมื่อเหยียบแป้นคลัตช์ น้ำมันไฮดรอลิกจะดันลูกสูบกระบอกปล่อย ซึ่งจะขยับส้อมปลดเพื่อปลดคลัตช์และช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่น สำหรับ Isuzu Elf, ซีรีส์ N และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์อื่นๆ ตั้งแต่รถบรรทุกขนาดเล็กไปจนถึงรถบรรทุกขนาดกลาง กระบอกปล่อยคลัตช์ที่ทำงานอย่างเหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความรู้สึกที่สม่ำเสมอของคลัตช์ การเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น และการทำงานของคลัตช์ที่เชื่อถือได้ภายใต้สภาวะการทำงานที่หนักหน่วง ชุดนี้ประกอบด้วยทั้งชุดประกอบกระบอกสูบและส่วนประกอบการติดตั้งที่จำเป็นสำหรับบริการเปลี่ยนทดแทนทั้งหมด

เมื่อใดที่คุณควรเปลี่ยนมัน?

ลองเปลี่ยนชุดกระบอกปล่อยคลัตช์หากคุณพบอาการใดๆ ต่อไปนี้: แป้นคลัตช์รู้สึกเป็นรูพรุนหรือนุ่มนวล โดยรู้สึกสัมผัสได้ไม่ดี การเปลี่ยนเกียร์ยาก – เกียร์เสียหรือไม่ยอมเข้าเกียร์ มองเห็นการรั่วไหลของน้ำมันคลัตช์บริเวณกระบอกปล่อยหรือใต้ท้องรถ แป้นคลัตช์จะค่อยๆ จมลงกับพื้นเมื่อมีการกดค้างไว้ ระดับน้ำมันคลัตช์ต่ำโดยไม่มีรอยรั่วจากภายนอกที่มองเห็นได้จากที่อื่น จุดยึดคลัตช์รู้สึกไม่สอดคล้องกันหรือเปลี่ยนแปลงเมื่อเวลาผ่านไป กระบอกสูบแสดงสัญญาณของการกัดกร่อน การแตกร้าว หรือความเสียหายทางกายภาพ การสึกหรอหรือความเสียหายที่มองเห็นได้ของยางกันฝุ่น คุณกำลังทำการยกเครื่องระบบไฮดรอลิกคลัตช์หรือเปลี่ยนแม่ปั๊มคลัตช์ รถมีระยะทางมากและไม่เคยเปลี่ยนกระบอกสูบเลย หมายเหตุ: กระบอกปล่อยคลัตช์เป็นรายการสึกหรอที่ควรตรวจสอบเป็นประจำ และเปลี่ยนใหม่เมื่อมีสัญญาณของการรั่วซึมหรือความล้มเหลวปรากฏขึ้น

ยานพาหนะที่เข้ากันได้

เหตุใดจึงเลือกชุดกระบอกปล่อยคลัตช์นี้

คุณภาพมาตรฐานโรงงาน– ชุดกระบอกปล่อยคลัตช์นี้ผลิตขึ้นตามมาตรฐานที่แน่นอนของส่วนประกอบไฮดรอลิกคลัตช์ดั้งเดิม เพื่อให้มั่นใจว่าพอดีและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ Isuzu ของคุณ

คืนค่าฟังก์ชันไฮดรอลิกของคลัตช์– กระบอกปล่อยที่รั่วหรือชำรุดทำให้ของเหลวไหลผ่านและอากาศเข้าได้ ส่งผลให้การทำงานของคลัตช์เสียหาย กระบอกสูบใหม่นี้คืนการส่งผ่านแรงดันไฮดรอลิกที่เหมาะสมเพื่อสัมผัสของคลัตช์ที่สม่ำเสมอและการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น

ป้องกันความเสียหายของคลัตช์เพิ่มเติม– ระบบไฮดรอลิกคลัตช์ที่ผิดปกติทำให้เกิดการปลดคลัตช์ที่ไม่สมบูรณ์ ส่งผลให้เฟืองบดและการสึกหรอของคลัตช์ก่อนวัยอันควร การเปลี่ยนกระบอกสูบที่ชำรุดตั้งแต่เนิ่นๆ จะช่วยปกป้องชุดคลัตช์ของคุณจากความเสียหายเพิ่มเติม

ชุดอุปกรณ์ครบชุดสำหรับติดตั้งง่าย– ชุดนี้ประกอบด้วยชุดประกอบกระบอกสูบพร้อมกับฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้งและซีลที่จำเป็น เพื่อให้มีทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับบริการเปลี่ยนทดแทนโดยสมบูรณ์

แก้ปัญหาแป้นเหยียบคลัตช์เป็นรูพรุน– หากคุณประสบปัญหาแป้นคลัตช์อ่อนหรือไม่สม่ำเสมอ การเปลี่ยนกระบอกปล่อยคลัตช์ที่สึกหรอหรือรั่วมักเป็นวิธีการแก้ปัญหา

การเปลี่ยนแบบพอดีโดยตรง– ออกแบบอย่างแม่นยำเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดกระบอกสูบดั้งเดิม การเปลี่ยนโบลต์ออนโดยตรงด้วยจุดยึดที่ถูกต้อง

ความเข้ากันได้ในวงกว้าง– ออกแบบมาเพื่อให้เหมาะกับรถบรรทุก Isuzu N-series และเครื่องยนต์หลายรุ่น ทำให้เป็นตัวเลือกทดแทนที่หลากหลายสำหรับการบำรุงรักษากลุ่มรถ

การก่อสร้างที่ทนทาน– ผลิตด้วยวัสดุคุณภาพที่ออกแบบมาให้ทนทานต่อการใช้งานรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ รวมถึงการใช้คลัตช์บ่อยครั้งและการบรรทุกหนัก

เนื้อหาแพ็คเกจ

1 x ชุดกระบอกปล่อยคลัตช์ – รวมชุดประกอบกระบอกสูบพร้อมฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้งและซีล (ยืนยันเนื้อหาที่แน่นอนก่อนซื้อ) หมายเหตุ: ไม่รวมน้ำมันคลัตช์. กรุณาซื้อแยกต่างหาก ไม่รวมแม่ปั๊มคลัตช์และจานคลัตช์/แผ่นดัน โปรดยืนยันความเข้ากันได้กับรุ่นและเครื่องยนต์ Isuzu ของคุณก่อนซื้อ

เคล็ดลับการติดตั้ง

สำคัญ:ระบบไฮดรอลิกคลัตช์เป็นส่วนประกอบของระบบขับเคลื่อนที่สำคัญ แนะนำให้ติดตั้งโดยมืออาชีพ ยกรถขึ้นอย่างปลอดภัยและรองรับบนขาตั้งแม่แรง ค้นหากระบอกปล่อยคลัตช์บนเรือนเกียร์ วางภาชนะที่เหมาะสมไว้ข้างใต้เพื่อจับของเหลวที่หกรั่วไหล ปลดสายไฮดรอลิกออกจากกระบอกสูบเก่า ถอดสลักเกลียวยึดและถอดกระบอกสูบเก่าออก ทำความสะอาดพื้นผิวติดตั้งให้สะอาด ติดตั้งกระบอกสูบใหม่ด้วยฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้งที่ให้มา เชื่อมต่อสายไฮดรอลิกอีกครั้ง เติมน้ำมันเบรก/คลัตช์ DOT-3 หรือ DOT-4 ใหม่ลงในกระปุกน้ำมันคลัตช์ ไล่ลมระบบไฮดรอลิกคลัตช์เพื่อไล่อากาศทั้งหมดออกจากท่อ – เริ่มจากวาล์วไล่ลมกระบอกสูบ ปั๊มแป้นคลัตช์หลายๆ ครั้งและกดค้างไว้ เปิดวาล์วไล่อากาศเพื่อปล่อยอากาศและของเหลว จากนั้นปิดและทำซ้ำจนกระทั่งไม่มีฟองอากาศปรากฏ ตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งหมดว่ามีของเหลวรั่วไหลหรือไม่ ทดสอบความรู้สึกในการเหยียบคลัตช์ – ควรให้ความรู้สึกมั่นคงและสม่ำเสมอ หากแป้นเหยียบยังอ่อนอยู่ ให้ทำขั้นตอนการไล่ลมซ้ำ แนะนำให้ติดตั้งโดยมืออาชีพหากคุณไม่คุ้นเคยกับระบบคลัตช์ไฮดรอลิก

ปัญหาทั่วไปเกี่ยวกับกระบอกสูบปล่อยคลัตช์ของ Isuzu

เจ้าของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของ Isuzu และผู้ประกอบการยานพาหนะบางครั้งประสบปัญหากระบอกปล่อยคลัตช์:ซีลล้มเหลว– ซีลยางภายในกระบอกสูบแข็งตัวและสึกหรอเมื่อเวลาผ่านไป ส่งผลให้ของเหลวรั่วและสูญเสียแรงดันการกัดกร่อน– การสัมผัสกับความชื้น เกลือของถนน และความร้อนอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนของกระบอกสูบ ทำให้เกิดความเสียหายต่อซีลและทำให้เกิดการรั่วไหลการปนเปื้อนของของเหลว– น้ำมันคลัตช์เก่าที่ปนเปื้อนสามารถเร่งการเสื่อมสภาพของซีลและการสึกหรอภายในได้การสัมผัสกับความร้อน– การใช้งานรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ก่อให้เกิดความร้อนอย่างมาก ซึ่งสามารถย่อยสลายส่วนประกอบของกระบอกสูบเมื่อเวลาผ่านไประยะทางสูง– ยานพาหนะที่มีระยะทางสูงมีแนวโน้มที่จะเกิดความล้มเหลวของกระบอกสูบ ชุดกระบอกสูบทดแทนนี้ออกแบบมาเพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ด้วยซีลคุณภาพและโครงสร้างที่ทนทาน ช่วยฟื้นฟูฟังก์ชันไฮดรอลิกของคลัตช์ที่เหมาะสมเพื่อประสิทธิภาพการเปลี่ยนเกียร์ที่เชื่อถือได้

บริการหลังการขายและการรับประกัน

ผลิตภัณฑ์นี้อยู่ภายใต้การประกันคุณภาพของเรา หากคุณมีคำถามหรือปัญหาเกี่ยวกับการประกอบหรือคุณภาพ โปรดติดต่อเราแล้วเราจะตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง

แนะนำผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

แม่ปั๊มคลัตช์ / แผ่นคลัชและชุดแผ่นดัน / แบริ่งปล่อย / สายไฮดรอลิกคลัตช์ / ชุดไล่ลม