8-94429499-1 กล่องเกียร์พวงมาลัยเพาเวอร์พอดี 8944294991 ISUZU NHR55 / NKR55 / NKP J116

คำอธิบายฟังก์ชันผลิตภัณฑ์

ชุดเฟืองบังคับเลี้ยวพวงมาลัยเพาเวอร์ (หมายเลขชิ้นส่วน 8-94429499-1) เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบบังคับเลี้ยวรถบรรทุกขนาดเล็ก Isuzu หรือ JMC ของคุณ หน้าที่หลักคือการแปลงการหมุนของพวงมาลัยให้เป็นการเคลื่อนที่ในแนวข้างที่จำเป็นในการเลี้ยวล้อหน้า ชุดเฟืองบังคับเลี้ยวแบบกลไกนี้ออกแบบมาสำหรับการใช้งานพวงมาลัยซ้าย (LHD) และเหมาะสำหรับรถรุ่น Isuzu NHR, NKR และ JMC J116 ชุดเฟืองบังคับเลี้ยวที่ทำงานได้อย่างถูกต้องเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการควบคุมพวงมาลัยที่แม่นยำ การทรงตัวที่มั่นคง และการทำงานของรถที่ปลอดภัย

 คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์

การติดตั้งรถยนต์หลัก: รถบรรทุกขนาดเล็ก Isuzu NHR55 / NKR55 / NKP series (โดยทั่วไปคือรถบรรทุกขนาด 1 ตันถึง 2.8 ตันรุ่นเก่าและรถตู้แบบมีกล่อง)

8-97006-564-0 (หมายเลขชิ้นส่วนที่ปรับปรุง/อัปเกรดที่เกี่ยวข้องซึ่ง Isuzu ใช้กับชุดเฟืองบังคับเลี้ยวแบบกลไก NHR/1 ตันรุ่นใหม่)

ตำแหน่งส่วนประกอบและฟังก์ชันหลัก

ตำแหน่ง: ชุดเฟืองบังคับเลี้ยวพวงมาลัยเพาเวอร์จะติดตั้งอยู่บนรางเฟรมของรถยนต์ด้านคนขับ (พวงมาลัยซ้าย) อยู่ระหว่างคอพวงมาลัย (อินพุต) และชุดเชื่อมต่อพวงมาลัย (เอาต์พุต) เชื่อมต่อกับแขนพิเทนบนเพลาเอาต์พุต

การเชื่อมต่อ: เพลาอินพุตเชื่อมต่อกับคอพวงมาลัยผ่านข้อต่อพวงมาลัยหรือข้อต่ออเนกประสงค์ เพลาเอาต์พุตเชื่อมต่อกับแขนพิเทน ซึ่งเชื่อมต่อกับชุดเชื่อมต่อพวงมาลัยและคันส่ง ท่อไฮดรอลิก (หากมีระบบช่วยผ่อนแรง) จะเชื่อมต่อกับโครงชุดเฟืองบังคับเลี้ยว ชุดเฟืองบังคับเลี้ยวจะยึดติดกับเฟรมด้วยสลักยึดผ่านตัวยึด

ฟังก์ชันหลัก: ชุดเฟืองบังคับเลี้ยวทำหน้าที่เป็นกลไกการแปลงหลักในระบบบังคับเลี้ยว แปลงการป้อนข้อมูลพวงมาลัยของผู้ขับขี่ให้เป็นแรงด้านข้างที่ควบคุมได้ที่ล้อหน้า ให้การลดทอนเกียร์ที่จำเป็นในการเพิ่มแรงบังคับเลี้ยวและเปิดใช้งานการควบคุมทิศทางที่แม่นยำ

ทำไมต้องเลือกชุดเฟืองบังคับเลี้ยวนี้?

อะไหล่ทดแทนโดยตรง – ออกแบบอย่างแม่นยำเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดของชุดเฟืองบังคับเลี้ยวเดิมสำหรับการใช้งาน Isuzu NHR, NKR และ JMC J116

การกำหนดค่าพวงมาลัยซ้าย – ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ LHD เพื่อให้แน่ใจว่าเหมาะสมและการทำงานของพวงมาลัยถูกต้อง

การออกแบบพวงมาลัยแบบกลไก – ให้ประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยวที่เชื่อถือได้และสม่ำเสมอสำหรับการใช้งานรถบรรทุกขนาดเล็ก

เคล็ดลับการติดตั้งและข้อผิดพลาดทั่วไป

ข้อผิดพลาดเมื่อเปลี่ยนชุดเฟืองบังคับเลี้ยวพวงมาลัยเพาเวอร์:

❌ ผิด: การไม่ไล่ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ออก หรือไม่ตรวจสอบการรั่วไหลหลังการติดตั้ง

✅ ถูกต้อง:

1. ไล่ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ออกเสมอ – อากาศในระบบทำให้เกิดเสียงดัง พวงมาลัยแข็ง และปั๊มเสียหาย

2. ใช้เครื่องมือดึงแขนพิเทน – การทุบด้วยค้อนจะทำให้แขนพิเทนและชุดเชื่อมต่อพวงมาลัยเสียหาย

3. ตรวจสอบการรั่วไหล – หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้ตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งหมดเพื่อหารอยรั่วของของเหลว

4. ใช้ของเหลวที่ถูกต้อง – ใช้ของเหลวพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ระบุสำหรับรถของคุณ

5. ตรวจสอบการทำงานของพวงมาลัย – ทดสอบพวงมาลัยที่ความเร็วต่ำก่อนขับขี่บนถนน

⚠️ จำไว้: ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ไม่ได้รับการไล่อากาศอย่างถูกต้องจะทำให้ปั๊มเสียหายและบังคับเลี้ยวได้ยาก ควรไล่อากาศออกจากระบบอย่างทั่วถึงหลังการติดตั้ง

เนื้อหาแพ็คเกจ

• 1 × ชุดเฟืองบังคับเลี้ยวพวงมาลัยเพาเวอร์

• บรรจุภัณฑ์ป้องกันพร้อมฉลากหมายเลขชิ้นส่วน

หมายเหตุ: ไม่รวมฮาร์ดแวร์ยึดและของเหลวพวงมาลัยเพาเวอร์ โปรดยืนยันกับผู้ขายเฉพาะของคุณ

คำแนะนำในการตรวจสอบและบำรุงรักษา

ควรตรวจสอบชุดเฟืองบังคับเลี้ยวพวงมาลัยเพาเวอร์ระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติ สัญญาณของพวงมาลัยหลวม การรั่วไหล หรือพวงมาลัยแข็งบ่งชี้ว่าจำเป็นต้องตรวจสอบหรือเปลี่ยน

ตัวบ่งชี้ทั่วไปว่าชุดเฟืองบังคับเลี้ยวอาจต้องเปลี่ยน:

รายการตรวจสอบการตรวจสอบ:

• ตรวจสอบระดับและสภาพของเหลวพวงมาลัยเพาเวอร์

• ตรวจสอบชุดเฟืองบังคับเลี้ยวและท่อไฮดรอลิกเพื่อหารอยรั่ว

• ตรวจสอบระยะฟรีของพวงมาลัยโดยการหมุนพวงมาลัย

• ฟังเสียงผิดปกติขณะบังคับเลี้ยว

เคล็ดลับการบำรุงรักษา:

• ตรวจสอบระดับของเหลวพวงมาลัยเพาเวอร์เป็นประจำ

• ตรวจสอบรอยรั่วที่ชุดเฟืองบังคับเลี้ยวและท่อไฮดรอลิก

• ไล่อากาศออกจากระบบหลังจากการเปลี่ยนส่วนประกอบพวงมาลัยใดๆ

• ใช้ของเหลวพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ถูกต้อง

เปลี่ยนแล้วยังคงมีปัญหา?

เปลี่ยนชุดเฟืองบังคับเลี้ยวแล้วแต่ยังมีปัญหาอยู่หรือไม่? ตรวจสอบสิ่งเหล่านี้:

1. ระบบได้รับการไล่อากาศอย่างถูกต้องหรือไม่? – อากาศในระบบทำให้เกิดเสียงดังและพวงมาลัยแข็ง

2. ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ทำงานหรือไม่? – ปั๊มที่ชำรุดส่งผลต่อการช่วยบังคับเลี้ยว

3. ท่อไฮดรอลิกแน่นหรือไม่? – การเชื่อมต่อหลวมทำให้เกิดรอยรั่วและการเข้าของอากาศ

4. แขนพิเทนติดตั้งถูกต้องหรือไม่? – การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องส่งผลต่อเรขาคณิตของพวงมาลัย

5. คอพวงมาลัยเชื่อมต่อถูกต้องหรือไม่? – การเชื่อมต่อหลวมทำให้พวงมาลัยหลวม

6. ระดับของเหลวถูกต้องหรือไม่? – ของเหลวต่ำทำให้พวงมาลัยแข็งและปั๊มเสียหาย

7. ชุดเชื่อมต่อพวงมาลัยสึกหรอหรือไม่? – คันส่งหรือคันส่งที่สึกหรอส่งผลต่อการตอบสนองของพวงมาลัย

การประกันคุณภาพและความมุ่งมั่นในการให้บริการ

การประกันคุณภาพ:
ส่วนประกอบทุกชิ้นผลิตภายใต้กระบวนการผลิตที่ควบคุมได้เพื่อให้แน่ใจว่ามีความแม่นยำของมิติและความสมบูรณ์ของวัสดุที่สม่ำเสมอ แต่ละหน่วยจะผ่านการตรวจสอบคุณภาพดังต่อไปนี้ก่อนบรรจุภัณฑ์:

• การตรวจสอบมิติ – จุดยึดที่สำคัญและมิติของเพลาได้รับการตรวจสอบเทียบกับข้อกำหนดการออกแบบ

• การทดสอบไฮดรอลิก – การปิดผนึกภายในและความสมบูรณ์ของแรงดันได้รับการยืนยัน

• การทดสอบการทำงานของพวงมาลัย – การทำงานที่ราบรื่นและการตอบสนองที่เหมาะสมได้รับการยืนยัน

• การตรวจสอบพื้นผิว – คุณภาพพื้นผิวได้รับการตรวจสอบด้วยสายตา

การป้องกันบรรจุภัณฑ์:
ชุดเฟืองบังคับเลี้ยวแต่ละชุดจะถูกปิดผนึกแยกกันในบรรจุภัณฑ์ป้องกันเพื่อป้องกันการปนเปื้อนและความเสียหายทางกายภาพระหว่างการจัดเก็บและการขนส่ง บรรจุภัณฑ์ประกอบด้วยฉลากหมายเลขชิ้นส่วนที่ชัดเจนเพื่อการระบุที่ง่าย

ความมุ่งมั่นในการให้บริการ:

คำแนะนำผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง 

เมื่อเปลี่ยนชุดเฟืองบังคับเลี้ยวพวงมาลัยเพาเวอร์ มักแนะนำให้ตรวจสอบและพิจารณาเปลี่ยนส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องต่อไปนี้ในเวลาเดียวกัน