44100A000P ชุดกระบอกเบรกหลังซ้าย สำหรับ MITSUBISHI TRITON, TRITO, L200, STRADA

คำอธิบายฟังก์ชันผลิตภัณฑ์

แม่ปั๊มเบรกหลัง (หมายเลขชิ้นส่วน 44100A000P) เป็นส่วนประกอบไฮดรอลิกที่สำคัญของระบบเบรกดรัมหลังของ Mitsubishi Triton หรือ L200 หน้าที่หลักคือการแปลงแรงดันไฮดรอลิกจากแม่ปั๊มเบรกให้เป็นแรงเชิงกลที่ดันผ้าเบรกออกด้านนอกกับดรัมเบรก ทำให้รถช้าลงและหยุดได้ แม่ปั๊มเบรกนี้ออกแบบมาสำหรับตำแหน่งด้านหลังด้านซ้าย (LH) โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ 7/8 นิ้ว (22.2 มม.) ซึ่งตรงกับระบบเบรก NISSIN ที่ใช้ในรถยนต์รุ่นนี้ สำหรับรถยนต์ Mitsubishi Triton และ L200 ที่มีระบบเบรกดรัมหลัง แม่ปั๊มเบรกที่ทำงานได้อย่างถูกต้องเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเบรกด้านหลังที่สมดุล ประสิทธิภาพของเบรกมือที่เชื่อถือได้ และการทำงานของรถที่ปลอดภัยอาการทั่วไปของแม่ปั๊มเบรกที่ชำรุด

หากคุณพบอาการใดอาการหนึ่งต่อไปนี้ แม่ปั๊มเบรกหลังของคุณอาจชำรุดและจำเป็นต้องเปลี่ยน:

น้ำมันเบรกรั่วภายในดรัม:

• ความชื้นที่มองเห็นได้หรือรอยของเหลวบนแผ่นรองหรือภายในดรัมเบรก - บ่งชี้ว่าซีลลูกสูบสึกหรอหรือกระบอกสูบเป็นสนิมแป้นเบรกนิ่มหรือจม:

• แป้นเบรกให้ความรู้สึกนิ่มหรือค่อยๆ จมลงเมื่อเหยียบค้างไว้ - บ่งชี้ว่ามีการรั่วภายในหรืออากาศเข้าสู่ระบบรถดึงไปด้านข้างขณะเบรก:

• รถดึงไปด้านข้างขณะเบรก โดยเฉพาะที่ความเร็วต่ำ - บ่งชี้ว่าแรงเบรกไม่สม่ำเสมอเนื่องจากแม่ปั๊มติดขัดหรือรั่วผ้าเบรกปนเปื้อน:

• ผ้าเบรกเปียกด้วยน้ำมันเบรก ทำให้แรงเสียดทานและประสิทธิภาพการเบรกลดลง - เป็นผลโดยตรงจากซีลแม่ปั๊มชำรุดระดับน้ำมันเบรกต่ำโดยไม่มีการรั่วภายนอก:

• ถังพักแม่ปั๊มเบรกต้องเติมบ่อยโดยไม่มีการรั่วภายนอกที่มองเห็นได้ - บ่งชี้ว่าแม่ปั๊มภายในรั่วเบรกหลังติดขัดหรือเบรกมือไม่จับแน่น:

• เบรกหลังติดขัดหรือเบรกมือไม่จับแน่น - อาจบ่งชี้ว่าลูกสูบแม่ปั๊มติดขัดหากคุณยืนยันอาการเหล่านี้จากการตรวจสอบ การเปลี่ยนแม่ปั๊มเบรกเป็นวิธีที่แนะนำ

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

พารามิเตอร์

คืนสมดุลการเบรก

- แม่ปั๊มเบรกที่รั่วหรือติดขัดทำให้เบรกไม่สม่ำเสมอและรถดึง แม่ปั๊มใหม่นี้จะคืนการกระจายแรงดันไฮดรอลิกที่เหมาะสมเพื่อการเบรกด้านหลังที่สมดุลขจัดสิ่งปนเปื้อนของของเหลว

- ซีลที่สึกหรอทำให้น้ำมันเบรกซึมเข้าสู่ผ้าเบรก ทำให้วัสดุเสียดทานเสียหาย แม่ปั๊มใหม่นี้ให้การซีลที่เหมาะสมเพื่อปกป้องผ้าเบรกเปลี่ยนโดยตรง

- ออกแบบอย่างแม่นยำเพื่อให้ตรงกับข้อมูลจำเพาะของแม่ปั๊มเบรกเดิม เปลี่ยนโดยตรง - ไม่ต้องดัดแปลง หมายเลขชิ้นส่วน 44100A000P ได้รับการยืนยันสำหรับรถยนต์ Mitsubishi Triton และ L200 ที่มีระบบเบรกตำแหน่งส่วนประกอบและหน้าที่หลักแม่ปั๊มเบรกหลังด้านขวา (ชุดแม่ปั๊มเบรกหลัง, RH)

แม่ปั๊มเบรกหลังติดตั้งอยู่บนแผ่นรองเบรกหลังภายในชุดดรัมเบรก อยู่ที่ด้านบนของแผ่นรอง ระหว่างปลายด้านบนของผ้าเบรกทั้งสองข้าง และอยู่ทางด้านซ้าย (LH) ของเพลาหลังรถ

การเชื่อมต่อ:แม่ปั๊มเบรกเชื่อมต่อกับท่อเบรกไฮดรอลิกผ่านพอร์ตทางเข้าแบบเกลียว (โดยทั่วไปคือเกลียว M10x1.0) มีหัวไล่ลมสำหรับไล่ระบบ ลูกสูบสองตัวของแม่ปั๊มสัมผัสกับปลายด้านบนของผ้าเบรก เมื่อใช้แรงดันไฮดรอลิก ลูกสูบจะดันออกด้านนอก ทำให้ผ้าเบรกสัมผัสกับดรัม แม่ปั๊มยึดติดกับแผ่นรองด้วยสลักเกลียวแม่ปั๊มเบรกหลังด้านขวา (ชุดแม่ปั๊มเบรกหลัง, RH)

แม่ปั๊มเบรกทำหน้าที่เป็นตัวกระตุ้นไฮดรอลิกสำหรับเบรกดรัมหลัง แปลงแรงดันไฮดรอลิกจากแม่ปั๊มเบรกให้เป็นแรงเชิงกลที่ใช้ผ้าเบรก แม่ปั๊มประกอบด้วยลูกสูบสองตัว ถ้วยยาง (ซีล) บูทกันฝุ่น และกระบอกสูบกลาง เมื่อเหยียบแป้นเบรก ของเหลวที่มีแรงดันจะเข้าสู่แม่ปั๊ม ดันลูกสูบทั้งสองออกด้านนอกพร้อมกัน การกระจายแรงที่สม่ำเสมอนี้ทำให้ผ้าเบรกทั้งสองสัมผัสกับดรัมอย่างสม่ำเสมอเพื่อการเบรกที่สมดุล เมื่อปล่อยแป้นสปริงดึงผ้าเบรกกลับ และซีลลูกสูบจะช่วยให้ลูกสูบถอยกลับเล็กน้อยติดตั้งเองหรือโดยผู้เชี่ยวชาญ?แม่ปั๊มเบรกหลังด้านขวา (ชุดแม่ปั๊มเบรกหลัง, RH)

คุณมีประสบการณ์ในการบำรุงรักษาระบบเบรกดรัมและส่วนประกอบเบรกไฮดรอลิกคุณมีเครื่องมือขันประแจหางปลา ชุดประแจซ็อกเก็ต ชุดไล่ลมเบรก และน้ำมันเบรกแม่ปั๊มเบรกหลังด้านขวา (ชุดแม่ปั๊มเบรกหลัง, RH)

เราแนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญหาก:

คุณไม่คุ้นเคยกับการถอดประกอบเบรกดรัมและการไล่ระบบไฮดรอลิก

• คุณไม่มีเครื่องมือที่เหมาะสมสำหรับการถอดท่อเบรกและการไล่ลม

• คุณไม่มั่นใจในการไล่ระบบเบรกหรือปรับผ้าเบรก

• หมายเหตุ:

การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่การเบรกขัดข้องและปัญหาด้านความปลอดภัย หลังการติดตั้ง ระบบเบรกต้องได้รับการไล่ลมอย่างถูกต้องเพื่อขจัดอากาศทั้งหมด ใช้น้ำมันเบรกเกรดที่ถูกต้อง (DOT 3 หรือ DOT 4 ตามที่ระบุ) เปลี่ยนผ้าเบรกหากปนเปื้อนด้วยของเหลว ปรับผ้าเบรกหลังการติดตั้ง

• คู่มือการติดตั้งทีละขั้นตอน

• คู่มือการติดตั้งนี้ออกแบบมาเพื่อช่วยให้คุณเปลี่ยนแม่ปั๊มเบรกหลังได้อย่างมั่นใจ ก่อนเริ่ม ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถจอดอยู่บนพื้นราบและดับเครื่องยนต์ คุณจะต้องใช้เครื่องมือดังต่อไปนี้: ประแจหางปลา ชุดประแจซ็อกเก็ต ชุดไล่ลมเบรก และน้ำมันเบรก

• ขั้นตอนที่ 1:

ยกรองรับส่วนหลังของรถด้วยขาตั้งนิรภัย ถอดล้อและดรัมเบรกออกขั้นตอนที่ 2:

ถอดผ้าเบรกและฮาร์ดแวร์ที่เกี่ยวข้องออก สังเกตตำแหน่งของสปริงและตัวปรับสำหรับการประกอบกลับ วางภาชนะรองรับของเหลวเบรก

ขั้นตอนที่ 3:

ถอดท่อเบรกออกจากแม่ปั๊มเบรกโดยใช้ประแจหางปลา ถอดสลักเกลียวที่ยึดแม่ปั๊มกับแผ่นรองขั้นตอนที่ 4:

ถอดแม่ปั๊มเบรกเก่าออก ทำความสะอาดพื้นผิวติดตั้งแผ่นรองขั้นตอนที่ 5:

ติดตั้งแม่ปั๊มเบรกใหม่ ยึดด้วยสลักเกลียวติดตั้ง ต่อท่อเบรกกลับและขันให้แน่นขั้นตอนที่ 6:

ติดตั้งผ้าเบรกและฮาร์ดแวร์กลับเข้าที่ ติดตั้งดรัมเบรกและล้อกลับเข้าที่ขั้นตอนสำคัญ:

ไล่ระบบเบรกให้ทั่วถึงที่หัวไล่ลมด้านหลังจนกว่าจะไม่มีฟองอากาศปรากฏขึ้นและแป้นเบรรู้สึกแน่น ตรวจสอบการรั่วซึมรอบๆ แม่ปั๊มและจุดเชื่อมต่อท่อเบรก ปรับผ้าเบรกและเบรกมือหากจำเป็นเคล็ดลับจากผู้เชี่ยวชาญ:

เมื่อเปลี่ยนแม่ปั๊มเบรก ควรเปลี่ยนทั้งสองข้างของเพลาหลังเสมอเพื่อการเบรกที่สมดุล เปลี่ยนผ้าเบรกหากปนเปื้อนด้วยของเหลว ล้างระบบเบรกด้วยของเหลวใหม่หากของเหลวเก่ามีสีเข้มหรือปนเปื้อนความเข้าใจผิดทั่วไปเกี่ยวกับแม่ปั๊มเบรก

ความเชื่อผิดๆ 1:แม่ปั๊มเบรกทำงานหรือไม่ทำงานแม่ปั๊มเบรกหลังด้านขวา (ชุดแม่ปั๊มเบรกหลัง, RH)

แม่ปั๊มเบรกสามารถรั่วซึมอย่างช้าๆ เมื่อเวลาผ่านไป ทำให้ผ้าเบรกปนเปื้อนและประสิทธิภาพการเบรกลดลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป อาการเริ่มต้น เช่น แป้นเบรกนิ่มหรือระดับของเหลวลดลง ไม่ควรมองข้ามความเชื่อผิดๆ 2:

แม่ปั๊มเบรกใดๆ ก็สามารถใช้ได้

ความจริง:แม่ปั๊มเบรกมีความเฉพาะเจาะจงสำหรับรถยนต์แต่ละรุ่น และต้องตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ ประเภทระบบเบรก และการกำหนดค่าการติดตั้ง แม่ปั๊มนี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถยนต์ Mitsubishi Triton และ L200 ที่มีระบบเบรก NISSIN
“จะเกิดอะไรขึ้นถ้าฉันติดตั้งแล้วแป้นเบรกยังรู้สึกนิ่มอยู่?”คุณสามารถทำความสะอาดผ้าเบรกที่ปนเปื้อนของเหลวได้

ความจริง:ไม่สามารถทำความสะอาดน้ำมันเบรกออกจากวัสดุเสียดสีของผ้าเบรกได้ ผ้าเบรกที่ปนเปื้อนต้องเปลี่ยน เนื่องจากของเหลวจะลดแรงเสียดทานและประสิทธิภาพการเบรก
“จะเกิดอะไรขึ้นถ้าฉันติดตั้งแล้วแป้นเบรกยังรู้สึกนิ่มอยู่?”เราเข้าใจดีว่าการซื้อแม่ปั๊มเบรกหลังอาจทำให้เกิดคำถามและข้อกังวล นี่คือวิธีที่เราจัดการกับปัญหาที่พบบ่อยที่สุดที่ลูกค้าของเราเผชิญ:แม่ปั๊มเบรกหลังด้านขวา (ชุดแม่ปั๊มเบรกหลัง, RH)

“ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าแม่ปั๊มเบรกนี้เหมาะกับรถของฉันหรือไม่?”- แม่ปั๊มเบรกนี้เหมาะสำหรับรถยนต์ Mitsubishi Triton และ L200 ที่มีระบบเบรกดรัมหลัง NISSIN โปรดยืนยันรุ่นรถและระบบเบรกของคุณก่อนสั่งซื้อ หมายเลขชิ้นส่วน 44100A000P เป็นตัวระบุที่น่าเชื่อถือที่สุดและใช้สำหรับตำแหน่งด้านหลังด้านซ้าย (LH) ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ 7/8 นิ้ว
“จะเกิดอะไรขึ้นถ้าฉันติดตั้งแล้วแป้นเบรกยังรู้สึกนิ่มอยู่?”- แป้นเบรกนิ่มหลังการติดตั้งมักบ่งชี้ว่ามีอากาศในระบบ ไล่ระบบเบรกให้ทั่วถึงอีกครั้ง หากปัญหายังคงอยู่ ให้ตรวจสอบการรั่วซึมที่จุดเชื่อมต่อท่อเบรกและแม่ปั๊มแม่ปั๊มเบรกหลังด้านขวา (ชุดแม่ปั๊มเบรกหลัง, RH)

- ขอแนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยนแม่ปั๊มเบรกเป็นคู่ทั้งสองข้างของเพลาหลัง การเปลี่ยนเพียงข้างเดียวอาจทำให้เบรกไม่สม่ำเสมอและรถดึง

สำหรับอู่ซ่อมและผู้เชี่ยวชาญ:

“ลูกค้าแจ้งว่าเบรกหลังติดขัดหลังเปลี่ยนแม่ปั๊ม”

- ตรวจสอบว่าแม่ปั๊มมีขนาดกระบอกสูบที่ถูกต้องและผ้าเบรกได้รับการปรับอย่างเหมาะสม แม่ปั๊มที่ติดขัดหรือไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดการติดขัด ตรวจสอบการปรับเบรกมือด้วย“จะหลีกเลี่ยงการกลับมาซ่อมหลังเปลี่ยนแม่ปั๊มเบรกได้อย่างไร?”แม่ปั๊มเบรกหลังด้านขวา (ชุดแม่ปั๊มเบรกหลัง, RH)

“ลูกค้าต้องการนำผ้าเบรกที่ปนเปื้อนของเหลวกลับมาใช้ใหม่”- อธิบายว่าไม่สามารถทำความสะอาดน้ำมันเบรกออกจากวัสดุเสียดสีของผ้าเบรกได้ ผ้าเบรกที่ปนเปื้อนจะไม่ให้การเบรกที่เหมาะสมและต้องเปลี่ยน การนำกลับมาใช้ใหม่มีความเสี่ยงต่อการเบรกขัดข้อง

บริการหลังการขายและการรับประกันผลิตภัณฑ์นี้อยู่ภายใต้การรับประกันคุณภาพของเรา หากคุณมีคำถามหรือปัญหาเกี่ยวกับการติดตั้งหรือคุณภาพ โปรดติดต่อเรา เราจะตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมงแม่ปั๊มเบรกหลังด้านขวา (ชุดแม่ปั๊มเบรกหลัง, RH)

ชิ้นส่วนประกอบ / ส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง

ระหว่างการเปลี่ยนตามปกติหรือการยกเครื่องระบบเบรกครั้งใหญ่ของแม่ปั๊มเบรกหลัง ส่วนประกอบระบบเบรกดรัมหลังต่อไปนี้มักจะใช้ร่วมกันหรือร่วมกัน:ส่วนประกอบ

คำอธิบายหมายเลขอ้างอิงแม่ปั๊มเบรกหลังด้านขวา (ชุดแม่ปั๊มเบรกหลัง, RH)

ระหว่างการซ่อมแซมระบบเบรก ขอแนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยนแม่ปั๊มเบรกทั้งซ้ายและขวาพร้อมกัน เพื่อป้องกันรถดึงที่เกิดจากแรงต้านที่ไม่สม่ำเสมอระหว่างแม่ปั๊มเก่าและใหม่44100A001P หรือรหัสสมมาตรใกล้เคียง

ผ้าเบรกหลัง

วัสดุเสียดสีที่ถูกดันโดยแม่ปั๊มเบรกโดยตรง หากแม่ปั๊มรั่ว น้ำมันเบรกสามารถปนเปื้อนผ้าเบรกได้ง่ายและทำให้เบรกขัดข้อง - ต้องเปลี่ยนผ้าเบรกใหม่พร้อมกัน

—

ชุดซ่อมแม่ปั๊มเบรก

ประกอบด้วยบูทกันฝุ่นยางที่ปลายทั้งสองข้างของแม่ปั๊มและซีลถ้วยภายใน หากตัวแม่ปั๊มที่เป็นโลหะไม่สึกหรอ ตลาดหลังการขายมักจะแก้ไขการรั่วซึมเล็กน้อยโดยการเปลี่ยนชุดซ่อม