แม่ปั๊มเบรก 47201-42020 สำหรับ Toyota Rav4 SXA1 2.0L

คําอธิบายฟังก์ชันสินค้า

กระบอกเบรคเป็นส่วนสําคัญของระบบเบรคของโตโยต้า RAV4 ของคุณ เครื่องไฮดรอลิกนี้เปลี่ยนแรงของเบรคเป็ดเป็นแรงดันไฮดรอลิกการกระจายของเหลวเบรคผ่านสายเบรคเพื่อใช้เบรคในแต่ละล้อสําหรับรุ่นแรกของโตโยต้า RAV4 I (XA10, 1994-2000) ไซลินเดอร์เบรคที่ทํางานได้อย่างถูกต้องเป็นสิ่งจําเป็นสําหรับผลงานเบรคที่คงที่และการใช้งานรถยนต์ที่ปลอดภัยองค์ประกอบนี้ถูกออกแบบให้กับรายละเอียดโรงงาน, รับประกันความเหมาะสมและการทํางานของระบบเบรคที่น่าเชื่อถือเลขส่วน 47201-42020 ได้รับการยืนยันสําหรับการใช้งานนี้และเป็นสิ่งที่เข้ากันได้กับรุ่นที่ไม่มี ABS.

อาการทั่วไปของกระบอกหลักเบรคที่ล้มเหลว

หากคุณมีอาการใด ๆ จากอาการต่อไปนี้ กระบอกเบรคหลักของคุณอาจล้มเหลวและต้องการการเปลี่ยน

• ปิดเบรคแบบสเปงหรืออ่อน:เปดาลรู้สึกอ่อนแอและเดินทางไกลเกินไป ก่อนที่จะเปิด

• ปิดเบรคลงพื้นช้าๆเปดอลยังคงลดลงในขณะที่การยึดความดันที่หยุด

• การรั่วไหลของเหลวเบรน:น้ํายาที่มองเห็นได้ใต้ยานหรือรอบพื้นที่กล่องหลัก

• ความแรงเบรกลด:รถใช้เวลานานกว่าปกติในการหยุด ̇ นี้ชี้ให้เห็นความดันไฮดรอลิกไม่เพียงพอ

• ไฟเตือนเบรก:ไฟเตือนแทชบอร์ดส่อง

• น้ํายาเบรคที่เปลี่ยนสี:น้ําเหลวที่มืดมิดหรือปนเปื้อนในถัง ̇ นี่แสดงให้เห็นว่ามีความชื้นหรือปนเปื้อนด้วยอนุภาค

หากคุณได้ยืนยันอาการเหล่านี้ผ่านการตรวจสอบ การเปลี่ยนกระบอกหลักเบรคเป็นทางออกที่แนะนํา

รายละเอียดสินค้า

ทําไมต้องเลือกเบรนมัสซิลินเดอร์นี้

คืนความสามารถในการเบรกราคาของรถยนต์ในประเทศอเมริกา

การแทนที่โดยตรง✅ ออกแบบอย่างแม่นยําเพื่อให้ตรงกับรายละเอียดของกระบอกเดิม การเปลี่ยนพับตรง ไม่มีการปรับปรุงที่จําเป็น จํานวนชิ้นส่วนนี้ได้รับการยืนยันเพื่อแทน OE 47201-42020

การสอดคล้องที่พิสูจน์ได้ยืนยันว่ากระบอกนี้เข้ากันได้กับ รุ่น Toyota RAV4 I (XA10, 1994-2000) LHD โดยไม่มี ABS.

การ สร้าง ที่ มี คุณภาพ✅ ผลิตด้วยโครงสร้างอลูมิเนียมและรวมถังสําหรับการแก้ไขการเปลี่ยนที่สมบูรณ์แบบ

สําคัญ สําหรับ ความ ปลอดภัย ของ ยานปริมาตรการใช้งานของรถยนต์

เนื้อหาของแพ็คเกจ

1 x เบรก Master Cylinder Assembly (รวมถัง)หมายเหตุ: อุปกรณ์ติดตั้งและน้ํามันเบรคไม่รวมไว้ เว้นแต่ระบุไว้ กรุณายืนยันความสอดคล้องกับรุ่นรถยนต์ ปี และการตั้งค่า ABS ก่อนซื้อ

คําแนะนําการติดตั้งและความผิดพลาดที่พบบ่อย

ความผิดพลาดเมื่อเปลี่ยนกล่องเบรคเมสเตอร์:

รางวัลผิดการล้มเหลวในการระบายเลือดบนเบนจ์ของกระบอกหลักก่อนการติดตั้ง หรือไม่ระบายเลือดของระบบทั้งหมดหลังจากนั้น

✅ถูกต้อง

1. เสมอเบนจ์-เลือดกระบอกหลักใหม่ก่อนการติดตั้ง ✅ วิธีนี้จะกําจัดอากาศที่ติดอยู่ในกระบอกเอง

2. ใช้กุญแจเลสไฟป้องกันการกลมของไฟฟิตสายเบรค

3. ทําให้ระบบเบรกหมดเลือดหลังการติดตั้ง Follow the correct bleeding sequence (typically furthest wheel first) หลังการติดตั้ง ทําตามลําดับเลือดที่ถูกต้อง (ปกติล้อที่อยู่ไกลที่สุดก่อน)

4. ใช้น้ํามันเบรค DOT 3 ใหม่❑ ไม่ ควร ใช้ น้ํายา เก่า อีก ครั้ง เพราะ มัน อาจ มี ความ หนาว และ สาร สกปรก.

5. ตรวจสอบว่าถังน้ํารวม✅ ส่วนนี้มีถัง.

️️จําไว้ว่าถ้า ระบบ หม้อ ใหญ่ ถูก ติดตั้ง โดย ไม่ มี การ เลือด เลือด อย่าง ถูก ต้อง เบรค เบดอล จะ มี ความ รู้สึก ว่า เป็น หมึก หรือ ลง ไป บน แผ่นดิน

แนะนําการตรวจสอบและการบํารุงรักษา

กระบอกหลักเบรคเป็นส่วนประกอบความปลอดภัยที่สําคัญ ที่ควรตรวจสอบเป็นประจําสัญญาณการรั่วไหลหรือความรู้สึกของปิดเบดัลที่ผิดปกติ ต้องได้รับการดูแลทันที

ตัวชี้วัดทั่วไปที่ระบุว่ากล่องหลักอาจต้องเปลี่ยน:

รายการตรวจสอบ:

• ตรวจสอบกระบอกหลักสําหรับการรั่วไหลของของเหลวที่ cylinder-booster joint และที่เชื่อมต่อท่อ

• ตรวจสอบระดับและสภาพของเหลวเบรน (เหลวที่มืดมิดและติดเชื้อแสดงให้เห็นว่าเสีย)

• ตรวจสอบสําหรับปิดเบรคที่จมหรือสเปง

• ตรวจสอบสีของเหลวเบรค ผสมเหลวที่มีปนเปื้อน ควรเปลี่ยน

คําแนะนําการบํารุงรักษา:

• เปลี่ยนน้ํามันเบรคทุก 2 ปีหรือ 40,000 กม. เพื่อป้องกันความชื้น

• ใช้น้ํามันเบรค DOT 3 ตามที่กําหนด

• การรักษาน้ํามันเบรคให้สะอาด และมีระดับที่เหมาะสม เป็นสิ่งสําคัญในการรักษายาวนานของกระบอกหลัก

มี ปัญหา ต่อ ไป ไหม?

เปลี่ยนกระบอกหลัก แต่ยังมีปัญหาเบรค

1. มีอากาศในระบบเบรกไหม?✓ เลือดเลือดไปทั่วระบบอีกครั้ง ในลําดับที่ถูกต้อง

2. กระบอกหลักมีเลือดออกหรือเปล่า?ถ้าไม่เช่นนั้น อากาศอาจติดอยู่ในกระบอก

3. สายเบรคแน่นดีไหม?✅ การ เชื่อมโยง ที่ หลุด สามารถ ทํา ให้ อากาศ เข้า ไป

4. เครื่องยกระดับเบรคทํางานหรือเปล่าผ่า ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า

5. สายเบรคอยู่ในสภาพดีไหม?รางที่บวมหรือเสียหาย อาจทําให้มีปัญหาในการกด

6. มีการรั่วไหลในระบบอีกที่ไหนบ้าง?ตรวจสอบกระบอกล้อและแคลปเปอร์สําหรับการรั่ว

การรับประกันคุณภาพและความมุ่งมั่นในการให้บริการ

การประกันคุณภาพ:
ทุกส่วนประกอบถูกผลิตภายใต้กระบวนการผลิตที่ควบคุม เพื่อให้แน่ใจถึงความแม่นยําของมิติและความสมบูรณ์แบบของวัสดุแต่ละหน่วยต้องผ่านการตรวจสอบคุณภาพต่อไปนี้ ก่อนการบรรจุ:

• การตรวจสอบมิติ จุดการติดตั้งที่สําคัญและกว้างเจาะถูกตรวจสอบให้ตรงกับรายละเอียดการออกแบบ

• การทดสอบการปิดแบบไฮดรอลิก การยืนยันความสมบูรณ์ของการปิด

• การตรวจสอบการเสร็จสิ้นพื้นผิว การป้องกันการกัดกร่อนและคุณภาพพื้นผิว

การป้องกันบรรจุ:
กล่องหลักของเบรคแต่ละกล่องถูกปิดในบรรจุที่ป้องกันเพื่อป้องกันการติดเชื้อและความเสียหายทางกายภาพระหว่างการเก็บและการขนส่งบรรจุภัณฑ์มีฉลากเลขส่วนที่ชัดเจนเพื่อการระบุง่าย.

ความมุ่งมั่นในการให้บริการ

คําแนะนําสินค้าที่เกี่ยวข้อง

เมื่อเปลี่ยนกระบอกเบรคเมสเตอร์ มักแนะนําให้ตรวจสอบและพิจารณาเปลี่ยนส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องต่อไปนี้ในเวลาเดียวกัน

เครื่องยกระดับเบรก✅ กระบอกหลักติดกับเครื่องยกระดับเบรค หากเครื่องยกระดับเบรคล้มเหลว ความพยายามของปิดเบรคอาจเพิ่มขึ้น สัญลักษณ์ประกอบด้วยเสียงบีบบีบหรือปิดเบรคหนัก

สายเบรค (ท่อโลหะ)❑ ตรวจสอบสายเบรคเพื่อตรวจสอบการกัดสั่นหรือความเสียหาย เส้นไฟที่เกิดสนิมอาจรั่วไหลและทําให้เบรคล้มเหลว

โรงไฟฟ้าไฟฟ้า❑ ท่อ ยาง อาจ กลืน, แปรก, หรือ นุ่ม นุ่ม เมื่อ เวลา ผ่าน ไป. ท่อ ยาง ที่ กลืน อาจจะ จํากัด การ ไหล ของ น้ํา และ ส่ง ผล ให้ หมุน หมุน หมุน หมุน หมุน หมุน หมุน หมุน หมุน หมุน หมุน หมุน หมุน หมุน หมุน หมุน หมุน หมุน หมุน

เครื่องปั่นเบรน❑ ตรวจ สอบ แคลิปเปอร์ หน้า ให้ ดี ว่า มี หุบ หัก, พิสตอง ติด, หรือ รองเท้า ฝุ่น ที่ ได้ รับ ความ เสียหาย. แคลิปเปอร์ ติด อาจ ทํา ให้ แคลิปเปอร์ ดึง, แคลิปเปอร์ ใส่ ไม่ สมดุล, และ ประหยัด น้ํามัน ลด.

พัดเบรค✅ ตรวจสอบความหนาของแผ่นเบรค หากแผ่นเบรคค่อนข้างบาง ควรเปลี่ยนมัน แผ่นที่ติดเชื้อจากการรั่วไหลของเหลวเบรค ควรเปลี่ยนเสมอ

รอเตอร์ / ዲስกของเบรค✅ ตรวจสอบโรเตอร์เพื่อตรวจสอบการสกอร์, การบิดเบือน, หรือการสกัดไม่เท่าเทียม. เปลี่ยนหากสกัดเกินรายละเอียด. โรเตอร์บิดเบือนอาจทําให้มีการสั่นสะเทือนระหว่างเบรค.

กลองเบรนและรองเท้าเบรน (หลัง)ถ้ารถยนต์มีเบรคกลองหลัง ตรวจสอบกลองเพื่อตรวจสอบจุดและรองเท้าสําหรับการสวมหรือปนเปื้อน