• A1 AUTO PARTS CONNECTION
    Andrea Montagna
    สวัสดี ลี, ผมต้องการโช้คอัพหน้า Hliux vigo จำนวน 1000 ชิ้น ตามที่คุยกันครั้งก่อนครับ ผมรู้ว่าธุรกิจจะยุ่งมากเมื่อเราพ้นช่วงกักตัวในเดือนพฤษภาคมนี้ ทุกอย่างจะกลับมาเหมือนเดิม ผมต้องการให้ผลิตโช้คอัพในช่วงเวลานี้ เพื่อที่เมื่อทุกอย่างเปิดทำการ ผมจะได้มีสินค้าพร้อมส่ง หรือได้รับในเร็วๆ นี้ ขอบคุณครับ
  • A1 AUTO PARTS CONNECTION
    เซียม ฮอสเซน
    สวัสดี ลีโอ, ขอบคุณมากครับ, ผ้าเบรกและผ้าดิสก์เบรกทั้งหมดมาถึงในสภาพดีและตรงตามที่เราต้องการ
  • A1 AUTO PARTS CONNECTION
    แอนเดรส
    สินค้าดีมาก เกินความคาดหมาย ขอบคุณค่ะ!
  • A1 AUTO PARTS CONNECTION
    โชเซ่ บอร์ก
    สวยมาก คุณภาพของสินค้าดีมาก แพ็คเกจสวยมาก
  • A1 AUTO PARTS CONNECTION
    ลาอร่า เฟอร์นันเดส
    ฉันกําลังหาชิ้นที่ยากที่จะหา และพวกเขามีมันในสต๊อก ส่งเร็วและบรรจุที่ปลอดภัยมาก ฉันจะซื้ออีกครั้ง
  • A1 AUTO PARTS CONNECTION
    อังเดร โมรา
    การบริการลูกค้ายอดเยี่ยม พวกเขาช่วยฉันยืนยันความเข้ากันได้ก่อนซื้อ ผลิตภัณฑ์ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม
  • A1 AUTO PARTS CONNECTION
    นิโคลัส เบอร์นาร์ด
    ฉันเปรียบเทียบหลายเว็บ ก่อนที่จะซื้อ และนี่คือเว็บที่ให้ราคาที่ดีที่สุด ฉันไม่ผิดหวัง
  • A1 AUTO PARTS CONNECTION
    อองตวน เลฟเวอร์
    สั่งส่งไว ส่งไว คุณภาพดีมาก ส่งตรง
  • A1 AUTO PARTS CONNECTION
    เซบาสเทียน รู
    ไม่มีอะไรต้องพูด ทุกอย่างดีเยี่ยม ส่งเร็ว สินค้าเป็นไปตามต้องการ และนอกจากนั้นผมได้รับคําแนะนําทางโทรศัพท์
ชื่อผู้ติดต่อ : Leo Lee
หมายเลขโทรศัพท์ : +86 15975611535
วอทส์แอพพ์ : +8615975611535

49001-3XT0A ราคานิเทศแรงสําหรับ 490013XT0A Nissan Urvan NV350 E26

สถานที่กำเนิด จีน
ชื่อแบรนด์ Volozca
ได้รับการรับรอง TS16949
หมายเลขรุ่น 49001-3XT0A
เอกสาร 49001-3XT0A.pdf
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 10 ชิ้น
ราคา whole price
รายละเอียดการบรรจุ กล่องสีน้ำตาล
เวลาการส่งมอบ 5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน L/C,D/A,D/P,T/T
สามารถในการผลิต 35,000 ชิ้น-40,000 ชิ้น/เดือน
รายละเอียดสินค้า
หมายเลขชิ้นส่วน 49001-3XT0A ประเภทสินค้า แร็คแอนด์พีเนียนพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก
การติดตั้งรถยนต์ นิสสัน เออร์แวน NV350 E26 ประเภทไดรฟ์ LHD (พวงมาลัยซ้าย)
วัสดุ เหล็ก / อลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง การรับประกัน การประกันคุณภาพ
เน้น

รากรถยนต์ Nissan Urvan NV350

,

49001-3XT0A กล่องเกียร์สเตอรี่

,

รองรับการขับเคลื่อนเครื่องช่วยขับเคลื่อนที่เข้ากับ E26

คุณสามารถเลือกผลิตภัณฑ์ที่คุณต้องการและสื่อสารกับเราได้ในกระดานข้อความ
49001-3XT0A
ฝากข้อความ
รายละเอียดสินค้า

คำอธิบายฟังก์ชันผลิตภัณฑ์

ชุดแร็คแอนด์พิเนียนพวงมาลัยเพาเวอร์เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบบังคับเลี้ยวรถ Nissan Urvan ของคุณ หน่วยแร็คแอนด์พิเนียนแบบไฮดรอลิกนี้จะแปลงการหมุนของพวงมาลัยให้เป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้น เพื่อหมุนล้อหน้าเพื่อควบคุมทิศทางของรถ สำหรับรถ Nissan Urvan NV350 E26 (รุ่นฐานล้อสั้น) แร็คบังคับเลี้ยวที่ทำงานได้อย่างถูกต้องเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการตอบสนองการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำ การควบคุมที่มั่นคง และการควบคุมรถที่ปลอดภัยทั้งในการใช้งานสำหรับผู้โดยสารและเชิงพาณิชย์ ชุดบังคับเลี้ยวแบบ LHD (พวงมาลัยซ้าย) นี้ออกแบบตามข้อกำหนดของโรงงาน เพื่อให้มั่นใจว่าติดตั้งได้พอดีและประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยวที่เชื่อถือได้ หมายเลขชิ้นส่วน 49001-3XT0A สำหรับรุ่นฐานล้อสั้น ในขณะที่ 49001-3XT0B สำหรับรุ่นฐานล้อยาวคู่มือการวินิจฉัย DIYวิธีบอกว่าแร็คพวงมาลัยเพาเวอร์ของคุณต้องเปลี่ยนหรือไม่:– ฐานล้อสั้น / ตัวถังแคบ


น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์รั่ว

– ของเหลวสีแดง/น้ำตาลใต้ท้องรถ ซึมออกจากแร็ค ท่อ หรือภายในบูท

พวงมาลัยหนักน้ำมันไฮดรอลิกสกปรกหรือปนเปื้อนหรือไม่?

  1. เสียงผิดปกติ– เสียงหอน เสียงครืดคราด หรือเสียงดังเมื่อเลี้ยว สาเหตุที่เป็นไปได้: น้ำมันไฮดรอลิกสกปรก ฟองอากาศ หรือท่อรั่ว

  2. พวงมาลัยหลวม / เสียงดัง– พวงมาลัยมีระยะฟรีมากเกินไป หรือมีเสียงดังเมื่อตกหลุม

  3. พวงมาลัยคืนตัวช้า– พวงมาลัยคืนสู่ตำแหน่งตรงกลางช้าหลังจากเลี้ยว สาเหตุที่เป็นไปได้: วาล์วควบคุมติดขัด หรือเฟืองบังคับเลี้ยวเสียหาย

  4. 💡การตรวจสอบอย่างรวดเร็ว:

  5. ตรวจสอบระดับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ หากระดับต่ำ อาจมีรอยรั่วที่แร็ค ขณะที่รถดับอยู่ ให้หมุนพวงมาลัยไปทางซ้ายและขวาเล็กน้อย – ระยะฟรีที่มากเกินไปอาจบ่งชี้ถึงการสึกหรอภายในแร็ค ตรวจสอบบูทแร็คว่ามีรอยฉีกขาดหรือความชื้นหรือไม่คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์

หมายเลขชิ้นส่วน49001-3XT0Aประเภทผลิตภัณฑ์


แร็คพวงมาลัยเพาเวอร์ / เฟืองบังคับเลี้ยว



การใช้งาน ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก
ประเภทรถ รถตู้ / รถเพื่อการพาณิชย์
ยี่ห้อที่เข้ากันได้ Nissan
รุ่นที่เข้ากันได้ Urvan NV350 E26 (2013-)
รูปแบบตัวถัง ฐานล้อสั้น / ตัวถังแคบ
ประเภทการขับเคลื่อน พวงมาลัยซ้าย (LHD) เท่านั้น
ประเภทระบบ ไฮดรอลิก
ประเภทเฟืองบังคับเลี้ยว แร็คแอนด์พิเนียน
วัสดุ เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง/โลหะผสมอลูมิเนียมพร้อมบูชยาง
สภาพ ใหม่
การรับประกัน 1 ปี
แนวทางการติดตั้ง เครื่องมือที่จำเป็นโดยทั่วไป:
ชุดประแจลูกบล็อก (เมตริก) ประแจปอนด์



เครื่องมือถอดลูกหมาก

เครื่องมือถอดปลายแร็ค

  • ประแจปากตายสำหรับท่อน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์

  • ถุงมือและแว่นตานิรภัย

  • ข้อมูลอ้างอิงการติดตั้งทั่วไป (ปฏิบัติตามคู่มือบริการเฉพาะรถยนต์เสมอ):

  • ขั้นตอน

  • ขั้นตอน

  • 1

จอดรถบนพื้นราบ ยึดด้วยขาตั้ง และยกรถด้านหน้าขึ้น



2 ถ่ายน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ออกจากระบบ
3 ถอดท่อน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ออกจากแร็ค
4 ถอดปลายแร็คออกจากดุมล้อ
5 ถอดข้อต่อสากของคอพวงมาลัยออกจากเพลาอินพุตของแร็ค
6 ถอดน็อตยึดแร็ค
7 ถอดแร็คบังคับเลี้ยวเก่าออกจากรถอย่างระมัดระวัง
8 เปรียบเทียบแร็คใหม่กับยูนิตเก่าเพื่อให้แน่ใจว่าติดตั้งได้พอดีเหมือนกัน
9 ติดตั้งแร็คบังคับเลี้ยวใหม่เข้าที่
10 ติดตั้งและขันน็อตยึดแร็คให้ได้ค่าแรงบิดตามที่กำหนด
11 ต่อข้อต่อสากของคอพวงมาลัยเข้ากับเพลาอินพุตของแร็ค
12 ต่อท่อน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์กลับเข้าที่และขันให้ได้ค่าแรงบิดตามที่กำหนด
13 ติดตั้งปลายแร็คกลับเข้าที่และขันให้ได้ค่าแรงบิดตามที่กำหนด
14 เติมน้ำมันระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ด้วยน้ำมันที่ถูกต้องและไล่อากาศออกจากระบบ
15 ทำการตั้งศูนย์ล้อหลังการติดตั้ง
สำคัญ: กระบวนการติดตั้งแร็คบังคับเลี้ยวมีความซับซ้อนและต้องดำเนินการโดยช่างผู้ชำนาญ
นี่คือส่วนประกอบที่สำคัญต่อโครงสร้างและความปลอดภัย ค่าแรงบิดและขั้นตอนการติดตั้งที่ถูกต้องเป็นสิ่งจำเป็น จำเป็นต้องมีการตั้งศูนย์ล้อโดยผู้เชี่ยวชาญหลังการติดตั้ง

ใช้น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ถูกต้องตามที่ระบุในคู่มือรถยนต์

  • หากคุณไม่แน่ใจในขั้นตอนใดๆ โปรดปรึกษาช่างผู้ชำนาญ

  • เคล็ดลับการติดตั้งและข้อผิดพลาดทั่วไป

  • ข้อผิดพลาดเมื่อเปลี่ยนแร็คพวงมาลัยเพาเวอร์:

  • ❌

  • ผิด:


สั่งซื้อแร็คผิดความยาว (ฐานล้อสั้น vs ฐานล้อยาว) หรือไม่ล้างระบบ

✅

ถูกต้อง:ตรวจสอบความยาวที่ถูกต้อง

– 49001-3XT0A สำหรับฐานล้อสั้น; 49001-3XT0B สำหรับฐานล้อยาวใช้น้ำมันที่ถูกต้องน้ำมันไฮดรอลิกสกปรกหรือปนเปื้อนหรือไม่?

  1. ล้างระบบให้ทั่วถึง– เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด ให้ล้างระบบเมื่อเปลี่ยนแร็คตรวจสอบและเปลี่ยนปลายแร็คและบูท– ขณะที่ถอดแร็คออก ให้ตรวจสอบและเปลี่ยนหากสึกหรอทำการตั้งศูนย์ล้อ– การทำงานใดๆ กับแร็คหรือปลายแร็คจะเปลี่ยนการตั้งค่ามุมโท ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการตั้งศูนย์ล้อที่ถูกต้อง

  2. ⚠️จำไว้:

  3. กระบวนการติดตั้งแร็คบังคับเลี้ยวมีความซับซ้อนและต้องดำเนินการโดยช่างผู้ชำนาญ ข้อต่อสากของพวงมาลัยที่หลวมอาจทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัยได้ ควรขันน็อตข้อต่อสากให้ได้ค่าแรงบิดตามที่กำหนดเสมอความรู้ในอุตสาหกรรม

  4. ระบบบังคับเลี้ยว Nissan Urvan NV350 E26:Nissan Urvan NV350 E26 เป็นรถตู้เพื่อการพาณิชย์ที่ผลิตตั้งแต่ประมาณปี 2013 เป็นต้นไป ใช้ระบบบังคับเลี้ยวแร็คแอนด์พิเนียนแบบไฮดรอลิกเสริมกำลัง แร็คบังคับเลี้ยว 49001-3XT0A เป็นรุ่น LHD สำหรับรุ่นฐานล้อสั้น / ตัวถังแคบ

  5. ข้อมูลสำคัญ:หมายเลขชิ้นส่วน:

– 49001-3XT0A (ฐานล้อสั้น / ตัวถังแคบ), 49001-3XT0B (ฐานล้อยาว / ตัวถังกว้าง)ประเภทการขับเคลื่อน:– ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) / รถตู้เพื่อการพาณิชย์


ประเภทพวงมาลัย:

– แร็คแอนด์พิเนียนแบบไฮดรอลิกเสริมกำลัง

ปีที่ผลิต:– 2013-รูปแบบตัวถัง:– ฐานล้อสั้น / ตัวถังแคบ

โหมดความล้มเหลวทั่วไป:น้ำมันไฮดรอลิกสกปรกหรือปนเปื้อนหรือไม่?

  • – ของเหลวสีแดง/น้ำตาลซึมออกจากแร็ค ท่อ หรือภายในบูท ตรวจสอบรอยรั่วของน้ำมันไฮดรอลิกการสึกหรอภายใน

  • – ฟันแร็คและพิเนียนอาจสึกหรอ ทำให้พวงมาลัยหลวมและมีเสียงดังเมื่อตกหลุมการสึกหรอของปลายแร็ค

  • – ปลายแร็คด้านในหรือด้านนอกอาจสึกหรอ ส่งผลต่อความแม่นยำในการบังคับเลี้ยวปัญหาเกี่ยวกับวาล์วควบคุม

  • – วาล์วควบคุมที่ติดขัดอาจทำให้พวงมาลัยคืนตัวช้าเคล็ดลับการบริการ:

  • ใช้น้ำมัน PSF ที่ได้รับการรับรองจาก Nissan หรือเทียบเท่าตรวจสอบน้ำมันไฮดรอลิกทุกๆ 10,000 กม. และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสะอาด

ตรวจสอบข้อต่อท่อน้ำมันทุกๆ 20,000 กม. เพื่อป้องกันการรั่วซึมน้ำมันไฮดรอลิกสกปรกหรือปนเปื้อนหรือไม่?

  • การตั้งศูนย์ล้อที่ถูกต้องเป็นสิ่งจำเป็นหลังจากการเปลี่ยนแร็คเนื้อหาแพ็คเกจ

  • 1 × ชุดแร็คพวงมาลัยเพาเวอร์บรรจุภัณฑ์ป้องกันพร้อมฉลากหมายเลขชิ้นส่วน

  • หมายเหตุ:ยืนยันกับผู้ขายของคุณ

  • เปลี่ยนแล้วแต่ยังมีปัญหา?เปลี่ยนแร็คบังคับเลี้ยวแล้วแต่ยังมีปัญหาอยู่หรือไม่? ตรวจสอบสิ่งเหล่านี้:

ติดตั้งแร็คถูกต้องหรือไม่?น้ำมันไฮดรอลิกสกปรกหรือปนเปื้อนหรือไม่?

  • ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไล่อากาศออกอย่างถูกต้องหรือไม่?

  • – อากาศในระบบอาจทำให้เกิดเสียงดังและพวงมาลัยหนัก

  • ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ทำงานถูกต้องหรือไม่?

  • – ปั๊มที่ขัดข้องอาจทำให้พวงมาลัยหนัก

  • ปลายแร็คขันแน่นถูกต้องหรือไม่?


– ปลายแร็คที่หลวมอาจทำให้พวงมาลัยหลวม

  • ข้อต่อสากของคอพวงมาลัยเชื่อมต่อถูกต้องหรือไม่?

  • – ข้อต่อสากที่หลวมอาจทำให้พวงมาลัยหลวม

ได้ทำการตั้งศูนย์ล้อแล้วหรือไม่?– การตั้งศูนย์ล้อเป็นสิ่งจำเป็นหลังจากการเปลี่ยนแร็ค


น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์เป็นประเภทที่ถูกต้องหรือไม่?

– ใช้น้ำมัน PSF ที่ได้รับการรับรองจาก Nissan หรือเทียบเท่าน้ำมันไฮดรอลิกสกปรกหรือปนเปื้อนหรือไม่?

  1. – น้ำมันสกปรกอาจทำให้เกิดเสียงผิดปกติมีฟองอากาศในระบบหรือไม่?

  2. – ฟองอากาศอาจทำให้เกิดเสียงผิดปกติและควรไล่ออกการประกันคุณภาพและความมุ่งมั่นในการบริการ

  3. การประกันคุณภาพ:ส่วนประกอบทุกชิ้นผลิตภายใต้กระบวนการผลิตที่ควบคุมเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแม่นยำของมิติและความสมบูรณ์ของวัสดุที่สม่ำเสมอ แต่ละยูนิตจะผ่านการตรวจสอบคุณภาพดังต่อไปนี้ก่อนบรรจุภัณฑ์:

  4. การตรวจสอบมิติ – จุดยึดที่สำคัญและมิติของแร็คได้รับการตรวจสอบเทียบกับข้อกำหนดการออกแบบการทดสอบซีลไฮดรอลิก – ความสมบูรณ์ของซีลได้รับการยืนยัน

  5. การทดสอบการเคลื่อนที่ของแร็ค – การทำงานที่ราบรื่นได้รับการยืนยันการตรวจสอบพื้นผิว – การป้องกันการกัดกร่อนและคุณภาพพื้นผิวได้รับการตรวจสอบด้วยสายตา

  6. การป้องกันบรรจุภัณฑ์:แร็คพวงมาลัยเพาเวอร์แต่ละชิ้นจะถูกปิดผนึกในบรรจุภัณฑ์ป้องกันเพื่อป้องกันการปนเปื้อนและความเสียหายทางกายภาพระหว่างการจัดเก็บและการขนส่ง บรรจุภัณฑ์ประกอบด้วยฉลากหมายเลขชิ้นส่วนที่ชัดเจนเพื่อการระบุที่ง่าย

  7. ความมุ่งมั่นในการบริการ:ความมุ่งมั่น

  8. คำอธิบายการสนับสนุนก่อนการขาย

  9. ความช่วยเหลือในการยืนยันความเข้ากันได้ – เราช่วยยืนยันความเข้ากันได้ก่อนที่คุณจะสั่งซื้อการจัดส่งทันเวลา


คำสั่งซื้อจะได้รับการประมวลผลและจัดส่งภายในเวลาดำเนินการที่ระบุ

บรรจุภัณฑ์ที่ปลอดภัย
บรรจุภัณฑ์ป้องกันเพื่อป้องกันความเสียหายจากการขนส่ง

  • การสนับสนุนที่ตอบสนองอย่างรวดเร็ว

  • คำถามเกี่ยวกับบริการลูกค้ามักจะได้รับการตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง

  • การแก้ไขที่เป็นธรรม

  • ปัญหาใดๆ กับคำสั่งซื้อของคุณจะได้รับการตรวจสอบและแก้ไขอย่างรวดเร็ว

คำแนะนำผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง
เมื่อเปลี่ยนแร็คพวงมาลัยเพาเวอร์ มักแนะนำให้ตรวจสอบและพิจารณาเปลี่ยนส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องต่อไปนี้ในเวลาเดียวกัน

ปลายแร็คด้านนอก



– ปลายแร็คเชื่อมต่อแร็คบังคับเลี้ยวเข้ากับดุมล้อ หากสึกหรอ ความแม่นยำในการบังคับเลี้ยวจะได้รับผลกระทบ เปลี่ยนเป็นชุดเมื่อเปลี่ยนแร็ค ปลายแร็คด้านใน
– ปลายแร็คด้านในจะติดอยู่กับแร็คโดยตรง อาจสึกหรอและทำให้พวงมาลัยหลวม ขณะที่ถอดแร็คออก ให้ตรวจสอบและเปลี่ยนหากจำเป็น บูทแร็คพวงมาลัย
– บูทป้องกันแร็คจากสิ่งสกปรกและความชื้น หากฉีกขาด ควรเปลี่ยนเพื่อป้องกันการปนเปื้อนของแร็คใหม่ ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์
– ปั๊มจะจ่ายแรงดันไฮดรอลิกให้กับแร็ค หากปั๊มขัดข้อง พวงมาลัยจะหนักแม้จะมีแร็คใหม่ก็ตาม ตรวจสอบเสียงดังและการไหลของของเหลว