49001-CC20B ราคานิเทศแรงสําหรับ 49001CC20B นิสสัน มูราโน 3.5L V6

คำอธิบายฟังก์ชันผลิตภัณฑ์

ชุดแร็คแอนด์พิเนียนพวงมาลัยเพาเวอร์เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบบังคับเลี้ยวรถ Nissan Murano ของคุณ หน่วยไฮดรอลิกนี้จะแปลงการหมุนของพวงมาลัยให้เป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้น เพื่อหมุนล้อหน้าเพื่อควบคุมทิศทางของรถสำหรับรถ Nissan Murano Z50 (ปี 2003-2007) ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.5 ลิตร แร็คบังคับเลี้ยวที่ทำงานได้อย่างถูกต้องเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการตอบสนองการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำ การควบคุมที่มั่นคง และการควบคุมรถที่ปลอดภัยชุดอุปกรณ์สำหรับพวงมาลัยขวา (LHD) นี้ออกแบบตามข้อกำหนดของโรงงาน เพื่อให้มั่นใจว่าติดตั้งได้พอดีและมีประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยวที่เชื่อถือได้ ชิ้นส่วนนี้มีไว้สำหรับรุ่น AWD/4WD เท่านั้น และไม่สามารถใช้กับรุ่น FWD ได้– การตั้งศูนย์ล้อเป็นสิ่งจำเป็นหลังการเปลี่ยนแร็ค หากไม่ทำ รถจะดึงไปข้างใดข้างหนึ่ง พวงมาลัยจะไม่อยู่ตรงกลาง และยางหน้าจะสึกหรอเร็วและไม่เท่ากัน

หากคุณพบอาการใดอาการหนึ่งต่อไปนี้ แร็คบังคับเลี้ยวของคุณอาจชำรุดและจำเป็นต้องเปลี่ยน:

พวงมาลัยหลวมเกินไป:

• พวงมาลัยรู้สึกหลวม ตอบสนองช้าหรือไม่ชัดเจน – บ่งชี้ถึงการสึกหรอภายในของเฟืองแร็คหรือพิเนียนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์รั่ว:

• มีของเหลวปรากฏบนบูทแร็คบังคับเลี้ยว ใต้ท้องรถ หรือในห้องเครื่อง – บ่งชี้ว่าซีลสึกหรอพวงมาลัยแข็งหรือหนัก:

• พวงมาลัยรู้สึกฝืด โดยเฉพาะที่ความเร็วต่ำ – อาจบ่งชี้ถึงความเสียหายภายในหรือความล้มเหลวของระบบไฮดรอลิกเสียงดังหรือเสียงกระแทก:

• มีเสียงดังจากบริเวณพวงมาลัยเมื่อเลี้ยวหรือขับผ่านลูกระนาด – บ่งชี้ว่าส่วนประกอบภายในสึกหรอหรือการยึดหลวมยางสึกไม่เท่ากัน:

• ยางหน้าสึกหรอเร็วหรือสึกไม่เท่ากัน – อาจเกิดจากแร็คที่สึกหรอส่งผลต่อการตั้งศูนย์ล้อรถดึงไปข้างใดข้างหนึ่งหรือเลื้อย:

• รถเอียงไปข้างใดข้างหนึ่งหรือเลื้อยที่ความเร็วสูงหากคุณยืนยันอาการเหล่านี้จากการตรวจสอบ การเปลี่ยนแร็คบังคับเลี้ยวเป็นวิธีที่แนะนำ

ควรเปลี่ยนเมื่อใด

พิจารณาเปลี่ยนแร็คบังคับเลี้ยวของคุณหากคุณพบอาการใดอาการหนึ่งต่อไปนี้:

พวงมาลัยหลวมเกินไปหรือรู้สึกหลวม

• น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์รั่วจากแร็คหรือบูท

• พวงมาลัยแข็งหรือหนัก โดยเฉพาะที่ความเร็วต่ำ

• เสียงดังหรือเสียงกระแทกจากบริเวณพวงมาลัย

• ยางหน้าสึกไม่เท่ากันหรือสึกหรอเร็ว

• รถดึงไปข้างใดข้างหนึ่งหรือเลื้อยขณะขับขี่

• คุณกำลังทำการยกเครื่องช่วงล่างด้านหน้า – แนะนำให้ตรวจสอบและเปลี่ยนแร็คหากสึกหรอ

• หมายเหตุ: ชุดแร็คบังคับเลี้ยวนี้เข้ากันได้กับรถ Nissan Murano Z50 (ปี 2003-2007) รุ่น AWD/4WD ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.5 ลิตร

รุ่นที่เข้ากันได้ ได้แก่ Murano SE, SL และ S ปี 2003-2007แร็คนี้สำหรับรถพวงมาลัยขวา (LHD)และไม่สามารถใช้กับรุ่น FWD ได้หมายเลข OE อ้างอิง ได้แก่ 49001-CB800, 49001-CC200โปรดยืนยันประเภทการขับขี่ (AWD/4WD) และปีรุ่นของรถของคุณก่อนซื้อคุณสมบัติผลิตภัณฑ์

หมายเลขชิ้นส่วน

เครื่องมือที่มักต้องใช้:

ชุดประแจลูกบล็อก (เมตริก)

• ประแจปอนด์

• เครื่องมือถอดลูกหมาก

• เครื่องมือถอดปลายแร็ค

• ประแจปากตาย (สำหรับท่อน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์)

• ถุงมือกันภัยและแว่นตานิรภัย

• เอกสารอ้างอิงการติดตั้งทั่วไป (ปฏิบัติตามคู่มือบริการเฉพาะรถยนต์เสมอ)

:ตรวจสอบระบบขับเคลื่อนก่อน

นี่คือส่วนประกอบโครงสร้างและส่วนประกอบที่สำคัญต่อความปลอดภัย ค่าแรงบิดและขั้นตอนการติดตั้งที่ถูกต้องเป็นสิ่งจำเป็น

• จำเป็นต้องมีการตั้งศูนย์ล้อโดยผู้เชี่ยวชาญหลังการติดตั้ง

• เพื่อวัตถุประสงค์ในการรับประกัน แนะนำให้ล้างระบบและติดตั้งตัวกรองพวงมาลัยเพาเวอร์

• ใช้น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ถูกต้อง (Nissan PSF หรือ Dexron III ATF) ตามที่ระบุ

• หากคุณไม่แน่ใจในขั้นตอนใดๆ โปรดปรึกษาช่างผู้ชำนาญ

• เคล็ดลับการติดตั้งและข้อผิดพลาดทั่วไป

 ข้อผิดพลาดเมื่อเปลี่ยนแร็คพวงมาลัยเพาเวอร์:

❌

ผิด:การติดตั้งแร็คผิดประเภทสำหรับระบบขับเคลื่อน (FWD vs AWD) หรือล้มเหลวในการล้างระบบ✅

ถูกต้อง:ตรวจสอบระบบขับเคลื่อนก่อน

1. – แร็คนี้สำหรับAWD/4WD เท่านั้นยืนยันว่า Murano ของคุณเป็น AWD ไม่ใช่ FWDใช้ของเหลวที่ถูกต้อง

2. – Nissan PSF หรือ Dexron III ATF ห้ามผสมของเหลวต่างประเภทกันล้างระบบให้ทั่วถึง

3. – เพื่อการรับประกันและประสิทธิภาพ ติดตั้งตัวกรองพวงมาลัยเพาเวอร์และล้างระบบเปลี่ยนปลายแร็คและบูทด้านใน

4. – ขณะที่ถอดแร็คออก ให้เปลี่ยนปลายแร็คและบูทเพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานซ้ำทำการตั้งศูนย์ล้อ

5. – การทำงานกับแร็คหรือปลายแร็คใดๆ จะเปลี่ยนการตั้งค่ามุมโท ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการตั้งศูนย์ล้อที่ถูกต้อง⚠️

จำไว้:ข้อต่อ U-joint พวงมาลัยที่หลวมอาจทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัยได้ ควรขันน็อต U-joint ให้ได้ค่าแรงบิดตามที่กำหนดเสมอ สำหรับรถ Murano รุ่น AWD ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแร็คเป็นรุ่นเฉพาะสำหรับ AWD – แร็ค FWD จะแตกต่างกันและไม่สามารถติดตั้งได้เนื้อหาแพ็คเกจ

1 x ชุดแร็คแอนด์พิเนียนบังคับเลี้ยว หมายเหตุ: ปลายแร็คด้านในอาจรวมหรือไม่รวมก็ได้ ขึ้นอยู่กับผู้จำหน่าย

ไม่รวมน็อตยึดและน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ เว้นแต่จะระบุไว้ โปรดยืนยันความเข้ากันได้กับรุ่นรถ ปี และประเภทการขับขี่ของคุณก่อนซื้อความเข้าใจผิดทั่วไปเกี่ยวกับแร็คบังคับเลี้ยว

ความเข้าใจผิด 1:

“ถ้าไม่รั่วซึม แร็คก็ปกติดี”ความจริง:
แร็ค Murano แตกต่างกันไปตามประเภทการขับขี่ (AWD vs FWD) แร็คนี้มีไว้สำหรับรุ่น AWD/4WD เท่านั้น และไม่สามารถใช้กับรุ่น FWD ได้ความเข้าใจผิด 2:

“การตั้งศูนย์ล้อจะแก้ไขปัญหายางสึกไม่เท่ากันที่เกิดจากแร็คที่สึกหรอ”ความจริง:
แร็ค Murano แตกต่างกันไปตามประเภทการขับขี่ (AWD vs FWD) แร็คนี้มีไว้สำหรับรุ่น AWD/4WD เท่านั้น และไม่สามารถใช้กับรุ่น FWD ได้ความเข้าใจผิด 3:

“แร็คบังคับเลี้ยว Murano ทุกรุ่นสามารถใช้แทนกันได้”ความจริง:
แร็ค Murano แตกต่างกันไปตามประเภทการขับขี่ (AWD vs FWD) แร็คนี้มีไว้สำหรับรุ่น AWD/4WD เท่านั้น และไม่สามารถใช้กับรุ่น FWD ได้ยืนยันประเภทการขับขี่ของรถคุณก่อนสั่งซื้อข้อกังวลทั่วไปของลูกค้าและวิธีแก้ไขของเรา

เราเข้าใจดีว่าการซื้อแร็คบังคับเลี้ยวอาจทำให้เกิดคำถามและข้อกังวล นี่คือวิธีที่เราจัดการกับปัญหาที่พบบ่อยที่สุดที่ลูกค้าของเราเผชิญ:

“ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าแร็คนี้เข้ากับ Murano ของฉันได้หรือไม่”

– แร็คนี้เข้ากันได้กับรถ Murano Z50 รุ่น AWD/4WD ปี 2003-2007 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.5 ลิตรไม่สามารถใช้กับรุ่น FWD ได้ตรวจสอบประเภทการขับขี่และปีรุ่นของรถคุณก่อนสั่งซื้อ“แร็คนี้จะเข้ากับ Murano ปี 2008 ของฉันได้หรือไม่”

– แร็คนี้สำหรับรถรุ่น Z50 (ปี 2003-2007) Murano ปี 2008+ (Z51) ใช้การออกแบบแร็คที่แตกต่างกัน“จะเกิดอะไรขึ้นหากฉันไม่ได้ตั้งศูนย์ล้อหลังการเปลี่ยนแร็ค”– การตั้งศูนย์ล้อเป็นสิ่งจำเป็นหลังการเปลี่ยนแร็ค หากไม่ทำ รถจะดึงไปข้างใดข้างหนึ่ง พวงมาลัยจะไม่อยู่ตรงกลาง และยางหน้าจะสึกหรอเร็วและไม่เท่ากัน

บริการหลังการขายและการรับประกันผลิตภัณฑ์นี้อยู่ภายใต้การรับประกันคุณภาพของเรา หากคุณมีคำถามหรือปัญหาเกี่ยวกับการติดตั้งหรือคุณภาพ โปรดติดต่อเรา และเราจะตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง

คำแนะนำผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

เมื่อเปลี่ยนแร็คพวงมาลัยเพาเวอร์สำหรับรถ Nissan Murano AWD มักจะแนะนำให้ตรวจสอบและพิจารณาเปลี่ยนส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องต่อไปนี้ไปพร้อมๆ กัน

ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์

– ปั๊มจะจ่ายแรงดันไฮดรอลิกให้กับแร็ค หากปั๊มชำรุด พวงมาลัยจะหนักแม้จะเปลี่ยนแร็คใหม่แล้วก็ตาม ตรวจสอบเสียงดังและการไหลของของเหลว

บูทแร็คบังคับเลี้ยว– บูทจะป้องกันแร็คจากสิ่งสกปรกและความชื้น หากฉีกขาด ควรเปลี่ยนเพื่อป้องกันการปนเปื้อนของแร็คใหม่

ปลายแร็คด้านนอก– ปลายแร็คด้านนอกจะเชื่อมต่อแร็คกับดุมล้อ แม้ว่าปลายด้านในมักจะรวมอยู่ในแร็ค แต่ปลายด้านนอกมักจะขายแยกต่างหาก เปลี่ยนหากสึกหรอ

ท่อน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ / สายยาง– ตรวจสอบท่อแรงดันสูงและท่อส่งกลับว่ามีรอยแตก บวม หรือรั่วหรือไม่ เปลี่ยนหากมีสัญญาณของการเสื่อมสภาพ