51726-SNA-013 หน่วยสับสนชนิดหน้า 51726SNA013 Honda Civic FD 2006-2012

คําอธิบายฟังก์ชันสินค้า

หมุนอับอัดแรงด้านหน้า เป็นส่วนสําคัญของระบบแขวนหน้าของฮอนด้า ซิวิคทําให้การหมุนของสตรูทมอนสเต็ปได้เรียบร้อย เมื่อล้อเลี้ยวเมื่อคุณขับรถยนต์ เครื่องขับรถยนต์ทั้งหมดต้องหมุนเพื่อตามการเคลื่อนไหวของล้อสําหรับ Honda Civic FD 2006-2012, หมุนสตรอทที่ทํางานได้อย่างถูกต้อง รับประกันการทํางานแบบเรียบร้อยของการควบคุม, ความรู้สึกการจัดการที่คงที่, และลดการสกัดส่วนอื่น ๆ ของการแขวน.

เมื่อ ไร ควร เปลี่ยน?

พิจารณาเปลี่ยนหักอับอัดแรงด้านหน้าของคุณถ้าคุณมีอาการใด ๆ จากอาการต่อไปนี้:

• เสียงกระพริบ, รีบรัด, หรือกระพริบจากสปันเซ็นหน้า เมื่อหมุนล้อเลิฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในความเร็วต่ําหรือเมื่อยืน

• การ ควบคุม รู้สึก กระชับ กระชับ หรือ ต้องการ พยายาม มาก กว่า ปกติ

• ความต้านทานการควบคุมที่ไม่เท่าเทียมกันหรือความรู้สึกที่ผูกพันระหว่างการหัน

• ความสั่นสะเทือนที่รู้สึกผ่านล้อเลี้ยวระหว่างโค้ง

• คุณกําลังเปลี่ยนสเตรทด้านหน้า ✓ แนะนําที่จะเปลี่ยนสเตรทหลอดในเวลาเดียวกัน

• หมุนแสดงสัญญาณที่เห็นได้ชัดของการสวม, ความเสียหาย, หรือการสูญเสียการหล่อลื่น

หมายเหตุ: หมุนสตรอทเป็นวัสดุที่สกัดสกัดที่ควรตรวจสอบระหว่างการใช้งานการแขวนและเปลี่ยนเมื่อมีสัญญาณของการสกัดสกัดหรือเสียหายการเปลี่ยนหมุนสตรอทเป็นคู่ (ทั้งด้านหน้า) เป็นที่แนะนําสําหรับการทํางานที่สมดุล.

รายละเอียดสินค้า

ทําไม ต้อง เลือก หม้อ ใส่ หม้อ ใส่ หม้อ ใส่ หม้อ ใส่ หม้อ ใส่ หม้อ

คืนการทํางานของสเตอเรอร์เรียบร้อย❑ หมุนยางยางยางที่ถูกล้างสร้างการขัดแย้งและความต้านทานในระบบยางยาง ทําให้การยางยางรู้สึกหนักหรือคัน

กําจัดเสียงการควบคุม❑ เสียงกระพริบและกระพริบจากหมุนยางยางที่สับสนอาจทําให้รําคาญและกังวล

สําคัญ เมื่อ เปลี่ยน แปลงเมื่อเปลี่ยนสตรอทด้านหน้า, มันแนะนําอย่างมากที่จะเปลี่ยนเบอร์สตรอทในเวลาเดียวกันเพื่อให้แน่ใจว่าการประกอบที่เหมาะสมและผลงานการแขวนที่น่าเชื่อถือ

การแทนที่โดยตรงการออกแบบแม่นยําเพื่อให้ตรงกับรายละเอียดเบอร์เดิม การเปลี่ยนโดยตรง ไม่มีการปรับปรุงที่จําเป็น

การสอดคล้องที่พิสูจน์ได้✅ หมุนนี้ได้รับการยืนยันว่าเข้ากันกับ 2006-2012 Honda Civic FD ครอบคลุมทั้งตําแหน่งด้านหน้าซ้ายและขวา

การ สร้าง ที่ มี คุณภาพ✅ ผลิตด้วยส่วนประกอบที่ทนทานเพื่อทนต่อสภาพการขับขี่ที่ยากลําบากและให้อายุการใช้งานยาวนาน

ลักษณะและข้อตักเตือนการใช้งาน

รายละเอียดผลงาน:

• หมุนสตรอท ทําให้สตรอทสามารถหมุนได้อิสระในขณะที่ขับเคลื่อน; หมุนสตรอทที่จับได้ทําให้มีสับสนระหว่างโลหะและโลหะและมีเสียงดัง.

• หมุนยางยางที่สวมเสื่อมอาจทําให้มีเสียงกระแทกเมื่อหันหรือข้ามฝ่า และการตอบสนองของการควบคุมที่ไม่ดี.

• หัวหักเป็นสิ่งสําคัญสําหรับการทํางานของสเตอริงและการสอดคล้องล้อที่เหมาะสม.

เนื้อหาของแพ็คเกจ

1 x หมุนอับอัดแรงหน้า. หมายเหตุ: การประกอบการติดตั้ง Strut, สปริงสปริง, และอุปกรณ์การติดตั้งไม่รวม. กรุณายืนยันความสอดคล้องกับรุ่น Honda Civic ของคุณ, ปี,และเครื่องยนต์ ก่อนซื้อการเปลี่ยนสเตรทเบอร์ในคู่ที่แนะนําสําหรับการทํางานที่สมดุล

คําแนะนําการติดตั้ง

สําคัญ:ระบบแขวนรถมีสปริงในความดันสูง การติดตั้งโดยมืออาชีพถูกแนะนําอย่างเข้มงวด ยกรถขึ้นอย่างปลอดภัยและสนับสนุนมันบนฐานแจ็คถอนล้อด้านหน้าจากด้านที่คุณทํางาน. ถอนสตรอทจากรถยนต์ ใช้เครื่องมือคอมเพรสเซอร์สปริง เพื่อกดสปริงสปริงโค้ลอย่างปลอดภัย ก่อนแยกสตรอทระวังแยกการประกอบ strut และถอดการวางเก่า. ติดตั้งหลุมพ่วงใหม่บนสตรอท, การันตีทิศทางที่ถูกต้อง. ติดตั้งชุดสตรอทใหม่บนรถยนต์และ tighten ทั้งหมด bolts การติดตั้งตามรายละเอียดของทอร์คโรงงานขั้นตอนสําคัญหลังจากติดตั้งแล้ว การจัดล้อเป็นมืออาชีพเป็นความจําเป็น เพื่อให้การใช้งานถูกต้อง และป้องกันการใช้ยางที่ไม่เรียบร้อย

บริการหลังการขายและการรับประกัน

สินค้านี้ถูกคุ้มครองโดยการรับประกันคุณภาพของเรา หากคุณมีคําถามหรือปัญหาเกี่ยวกับการติดตั้งหรือคุณภาพ, กรุณาติดต่อเราและเราจะตอบภายใน 24 ชั่วโมง

คําแนะนําสินค้าที่เกี่ยวข้อง

เมื่อเปลี่ยนล่างวางเบอร์ด้านหน้ามักแนะนําให้ตรวจสอบและพิจารณาเปลี่ยนส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องต่อไปนี้พร้อมกันส่วนเหล่านี้แบ่งปันระบบแขวนหน้าเดียวกัน และการเปลี่ยนมันด้วยกันสามารถประหยัดเวลาแรงงานและปรับปรุงคุณภาพการขับขี่โดยรวมและการจัดการ.

แนะนําส่วนที่เกี่ยวข้อง:

สตรูท มอนท์ / ท็อป มอนท์✅ หมุนยางทํางานกับหมุนเพื่อแยกความสั่นสะเทือน หากหมุนแตกหรือเสียสภาพ ควรเปลี่ยนพร้อมกับหมุน.

เครื่องดับกระแทกด้านหน้า / การประกอบสตรูท✅ หมุนและการติดตั้งเป็นส่วนหนึ่งของชุดสตรอท หากอุปกรณ์อับอัดกระแทกถูกสวมใส่ แนะนําให้เปลี่ยนส่วนประกอบทั้งหมดด้วยกัน