|
รายละเอียดสินค้า:
|
|
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | MOPAAFR |
| ได้รับการรับรอง: | TS16949 |
| หมายเลขรุ่น: | 45047-69085 |
| เอกสาร: | 45047-69085 .pdf |
|
การชำระเงิน:
|
|
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 10 ชิ้น |
| ราคา: | whole price |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องสีน้ำตาล |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,Money Gram |
| สามารถในการผลิต: | 35,000 ชิ้น-40,000 ชิ้น/เดือน |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| พิมพ์: | ปลายสตาร์ดสเตียร์ | หมายเลขชิ้นส่วน: | 45047-69085 |
|---|---|---|---|
| การติดตั้งรถยนต์: | โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ซีรีส์ 80 / เล็กซัส LX450 (1990-1997) | การรับประกัน: | 6-12 เดือน |
| วัสดุ: | ตัวเรือนเหล็กหลอม / สตั๊ดบอลชุบแข็ง | ||
| เน้น: | Toyota Land Cruiser การประกอบสตาร์ด,หน่วยย่อยของ Lexus LX450,สายสตาร์ดที่มีการรับประกัน RH/LH |
||
รายละเอียดสินค้า
ปลายคันบังคับเลี้ยวเป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบเชื่อมต่อพวงมาลัยของ Toyota Land Cruiser หรือ Lexus LX450 ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของชุดคันผูก ปลายคันผูกด้านนอกนี้จะเชื่อมต่อคันผูกเข้ากับข้อนิ้วบังคับเลี้ยว เพื่อส่งสัญญาณอินพุตพวงมาลัยจากเฟืองพวงมาลัยไปยังล้อหน้า สำหรับ Land Cruiser ซีรีส์ 80 และ LX450 ซึ่งเป็นยานพาหนะออฟโรดแบบตัวถังออนเฟรมสำหรับงานหนัก ปลายคันบังคับต้องทนต่อความต้องการในการขับขี่ในแต่ละวัน ภูมิประเทศที่ขรุขระ การลากจูง และการผจญภัยแบบออฟโรด ปลายก้านผูกที่ทำงานอย่างเหมาะสมช่วยให้มั่นใจถึงการตอบสนองของพวงมาลัยที่แม่นยำ การสึกหรอของยางสม่ำเสมอ และการควบคุมที่มั่นคงในทุกสภาวะการขับขี่ ส่วนปลายที่ชำรุดหรือเสียหายส่งผลให้ระบบบังคับเลี้ยวสึกหรอ ส่งผลให้พวงมาลัยสัมผัสไม่ชัดเจน ยางสึกไม่เรียบ และควบคุมรถได้ไม่ดี
ลองเปลี่ยนปลายคันบังคับเลี้ยวหากคุณพบอาการใดๆ ต่อไปนี้: พวงมาลัยหลวมเกินไปหรือหลวม การบังคับเลี้ยวรู้สึกคลุมเครือ ไม่ตอบสนอง หรือมีการตอบสนองล่าช้า ยางหน้าสึกไม่สม่ำเสมอหรือเร็ว โดยเฉพาะที่ขอบด้านในหรือด้านนอก เสียงอึกทึก เสียงดัง หรือเสียงเคาะเมื่อหมุนพวงมาลัย โดยเฉพาะที่ความเร็วต่ำหรือการกระแทก รถเดินหรือดึงไปด้านใดด้านหนึ่งขณะขับตรง ซึ่งต้องมีการแก้ไขพวงมาลัยอย่างต่อเนื่อง การคืนพวงมาลัยไม่ดีหลังจากเลี้ยว ความเสียหายที่มองเห็นได้ของยางกันฝุ่น - รอยแตก น้ำตา หรือจาระบีหายไป จาระบีรั่วออกจากบริเวณข้อต่อลูกหมาก ตรวจพบการเล่นฟรีมากเกินไประหว่างการตรวจสอบส่วนหน้า รถรู้สึกไม่มั่นคงหรือดาร์กบนถนนที่ไม่เรียบ
| ปี | ทำ | แบบอย่าง | ตัดแต่ง | เครื่องยนต์ |
| 1997 | เล็กซัส | LX450 | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC สำลักโดยธรรมชาติ |
| 1997 | โตโยต้า | แลนด์ครุยเซอร์ | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC สำลักโดยธรรมชาติ |
| 1996 | เล็กซัส | LX450 | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC สำลักโดยธรรมชาติ |
| 1996 | โตโยต้า | แลนด์ครุยเซอร์ | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC สำลักโดยธรรมชาติ |
| 1995 | โตโยต้า | แลนด์ครุยเซอร์ | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC สำลักโดยธรรมชาติ |
| 1994 | โตโยต้า | แลนด์ครุยเซอร์ | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC สำลักโดยธรรมชาติ |
| 1993 | โตโยต้า | แลนด์ครุยเซอร์ | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC สำลักโดยธรรมชาติ |
| 1992 | โตโยต้า | แลนด์ครุยเซอร์ | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.0L 3956CC l6 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ |
| 1991 | โตโยต้า | แลนด์ครุยเซอร์ | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.0L 3956CC l6 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ |
| 1990 | โตโยต้า | แลนด์ครุยเซอร์ | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.0L 3956CC l6 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ |
| พารามิเตอร์ | รายละเอียด |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | 45047-69085 |
| ประเภทสินค้า | ปลายคันบังคับเลี้ยว (ตัวนอก) |
| การประกอบยานพาหนะ | โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ / เล็กซัส LX450 |
| รหัสแชสซี | ซีรีส์ 80 (FJ80, FZJ80, HDJ80, HZJ80) / LX450 |
| รุ่นปี | 1990-1997 (ซีรีส์ 80 / LX450) |
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบบังคับเลี้ยวลูกบอลแบบหมุนเวียน |
| ประเภทสิ้นสุด | ข้อต่อลูกปืนเรียวพร้อมเพลาเกลียว |
| วัสดุ | โครงสร้างเหล็กหลอม / สตั๊ดบอลสตั๊ดแข็ง / บู๊ทยางระดับพรีเมียม |
| ด้าย | เกลียวขวา 23x1.5 มม |
| ประเภทการติดตั้ง |
Bolt-on, การเปลี่ยนโดยตรง |
1 x Toyota ของแท้พวงมาลัย Tie Rod End. มาพร้อมบอลสตั๊ด ยางกันฝุ่น และหล่อลื่นล่วงหน้าด้วยจาระบี โปรดยืนยันตำแหน่งและความเข้ากันได้กับรุ่น Land Cruiser 80 Series หรือ LX450 ของคุณก่อนซื้อ ไม่รวมฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้งและน็อตปราสาท โปรดใช้ฮาร์ดแวร์เดิมซ้ำหรือซื้อแยกต่างหาก
สำคัญ:ระบบบังคับเลี้ยวเป็นระบบความปลอดภัยที่สำคัญ ขอแนะนำให้ติดตั้งโดยมืออาชีพ ยกรถขึ้นอย่างปลอดภัยและรองรับบนขาตั้งแม่แรง ถอดล้อหน้าด้านผู้โดยสาร (สำหรับรถยนต์ LHD) ทำเครื่องหมายตำแหน่งของปลายคันผูกก่อนถอดออกเพื่อรักษาตำแหน่งไว้ ถอดหมุดผ่าและน็อตปราสาทออกจากปลายคันชัก ใช้เครื่องมือแยก/ดึงข้อต่อลูกหมากเพื่อแยกปลายคันผูกออกจากข้อนิ้วบังคับเลี้ยว โดยห้ามใช้ค้อนทุบแกนเพราะจะทำให้ชิ้นส่วนใหม่เสียหายได้ นับจำนวนรอบที่ต้องใช้ในการถอดปลายเก่าออกจากคันผูก และติดตั้งปลายใหม่โดยมีจำนวนรอบเท่ากัน ซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการจัดตำแหน่ง ติดตั้งปลายก้านผูกใหม่และขันน็อตปราสาทให้แน่นตามแรงบิดที่ระบุของโตโยต้า ติดตั้งหมุดชนิดผ่าใหม่และงอให้แน่นขั้นตอนที่สำคัญ:หลังจากการติดตั้ง การจัดตำแหน่งล้อแบบมืออาชีพ (การปรับนิ้วเท้า) เป็นข้อบังคับเพื่อป้องกันการสึกหรอของยางอย่างรวดเร็วและมั่นใจในการจัดการอย่างปลอดภัย ขอแนะนำให้ติดตั้งโดยมืออาชีพ
ชิ้นส่วนโตโยต้านี้อยู่ภายใต้การประกันคุณภาพของเรา หากคุณมีคำถามหรือปัญหาเกี่ยวกับการประกอบหรือคุณภาพ โปรดติดต่อเราแล้วเราจะตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง
ปลายก้านผูกพวงมาลัย / ชุดก้านผูก / ปลายก้านรีเลย์พวงมาลัย / แดมเปอร์พวงมาลัย / บริการจัดตำแหน่งล้อ / ส่วนประกอบช่วงล่างด้านหน้า
ป้อนข้อความของคุณ