|
รายละเอียดสินค้า:
|
|
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | MOPAAFR |
| ได้รับการรับรอง: | TS16949 |
| หมายเลขรุ่น: | 45044-69145 |
| เอกสาร: | 45044-69145.pdf |
|
การชำระเงิน:
|
|
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 10 ชิ้น |
| ราคา: | whole price |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องสีน้ำตาล |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำการ |
| สามารถในการผลิต: | 35,000 ชิ้น-40,000 ชิ้น/เดือน |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| พิมพ์: | ปลายก้านรีเลย์พวงมาลัย | หมายเลขชิ้นส่วน: | 45044-69145 |
|---|---|---|---|
| ตำแหน่ง: | RH - ขวา / ฝั่งผู้โดยสาร | การติดตั้งรถยนต์: | รถยนต์โตโยต้าที่มีระบบบังคับเลี้ยวแบบรีเลย์ร็อด |
| ประเภทพวงมาลัย: | ระบบบังคับเลี้ยวลูกบอลแบบหมุนเวียน | วัสดุ: | ตัวเรือนเหล็กหลอม / สตั๊ดบอลชุบแข็ง |
| เน้น: | Toyota steering relay rod,steering suspension sub-assembly,RH steering relay rod การควบคุมการขับเคลื่อน |
||
รายละเอียดสินค้า
ปลายก้านรีเลย์บังคับเลี้ยวเป็นส่วนประกอบบังคับเลี้ยวที่สำคัญในระบบเชื่อมโยงของโตโยต้า ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของชุดก้านรีเลย์ ปลายนี้จะเชื่อมต่อก้านรีเลย์เข้ากับข้อนิ้วพวงมาลัยหรือแขนคนขี้เกียจ เพื่อส่งสัญญาณอินพุตพวงมาลัยจากเฟืองพวงมาลัยไปยังล้อหน้า แกนรีเลย์ทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมตรงกลางระหว่างเฟืองบังคับเลี้ยวและชุดคันบังคับ เพื่อให้มั่นใจว่ามีการเคลื่อนไหวที่ประสานกันระหว่างล้อซ้ายและขวา สำหรับรถยนต์โตโยต้าที่มีระบบบังคับเลี้ยวแบบบอลหมุน ปลายก้านรีเลย์มีบทบาทสำคัญในการรักษาการควบคุมพวงมาลัยที่แม่นยำและการจัดตำแหน่งล้ออย่างเหมาะสม ปลายก้านรีเลย์ที่ทำงานอย่างเหมาะสมช่วยให้มั่นใจถึงการตอบสนองของพวงมาลัยที่แม่นยำ การสึกหรอของยางสม่ำเสมอ และการควบคุมที่มั่นคงในทุกสภาวะการขับขี่ ส่วนปลายที่ชำรุดหรือเสียหายส่งผลให้ระบบบังคับเลี้ยวสึกหรอ ส่งผลให้พวงมาลัยสัมผัสไม่ชัดเจน ยางสึกไม่เรียบ และควบคุมรถได้ไม่ดี
| พารามิเตอร์ | รายละเอียด |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | 45044-69145 |
| ประเภทสินค้า | ปลายก้านรีเลย์พวงมาลัย (ขวา) |
| ตำแหน่ง | RH (ขวา / ฝั่งผู้โดยสาร) |
| การประกอบยานพาหนะ | รถยนต์โตโยต้าที่มีระบบบังคับเลี้ยวแบบรีเลย์ก้าน (โปรดยืนยันความเข้ากันได้) |
| การใช้งานทั่วไป | Toyota 4Runner, Hilux, Land Cruiser, Tacoma, Tundra ฯลฯ (ยืนยันก่อนซื้อ) |
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบบังคับเลี้ยวลูกบอลแบบหมุนเวียน |
| ประเภทสิ้นสุด | ข้อต่อลูกปืนเรียวพร้อมเพลาเกลียว |
| วัสดุ | โครงสร้างเหล็กหลอม / สตั๊ดบอลสตั๊ดแข็ง / บู๊ทยางระดับพรีเมียม |
| สตั๊ดด้าย | ยืนยันก่อนซื้อ |
| ประเภทการติดตั้ง | Bolt-on, การเปลี่ยนโดยตรง |
| รวมถึง | บอลสตั๊ดเรียว / ยางกันฝุ่น / จาระบี (หล่อลื่นล่วงหน้า) |
คืนการตอบสนองการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำ– ปลายก้านรีเลย์ที่สึกหรอทำให้เกิดการเล่นในระบบบังคับเลี้ยว ทำให้รถรู้สึกคลุมเครือและไม่ตอบสนอง ส่วนปลายของโตโยต้าของแท้นี้ช่วยลดการเล่นดังกล่าว ทำให้สามารถควบคุมพวงมาลัยได้อย่างคมชัดและแม่นยำกำจัดการกระตุกของพวงมาลัยและเสียงรบกวน– ลูกหมากที่สึกหรอทำให้เกิดเสียง เสียงดัง ตุ๊บ และเสียงเคาะเมื่อหมุน ปลายแบบใหม่นี้ช่วยลดเสียงรบกวนเหล่านี้ ทำให้บังคับเลี้ยวได้เงียบและราบรื่นป้องกันการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ– ปลายก้านรีเลย์ที่สึกหรอทำให้การจัดตำแหน่งนิ้วเท้าไม่เหมาะสม ส่งผลให้ยางสึกเร็วและไม่สม่ำเสมอ การเปลี่ยนจะช่วยปกป้องการลงทุนยางของคุณและช่วยประหยัดเงินในการเปลี่ยนยางก่อนกำหนดสร้างขึ้นเพื่อความทนทาน– ผลิตจากเหล็กหลอมพร้อมสตั๊ดบอลแข็งและบู๊ทยางระดับพรีเมียม ปลายยางแท้ของ Toyota นี้ได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อความต้องการในการขับขี่ในแต่ละวัน การใช้งานแบบออฟโรด และการบรรทุกหนักการปิดผนึกที่เหนือกว่า– ยางกันฝุ่นคุณภาพสูงช่วยป้องกันสิ่งปนเปื้อนและสารหล่อลื่น ช่วยยืดอายุการใช้งานของข้อต่อลูกหมาก
1 x ปลายก้านรีเลย์พวงมาลัยโตโยต้า (RH - ขวา / ด้านผู้โดยสาร) หมายเหตุ: ไม่รวมชุดก้านรีเลย์ ไม่รวมปลายก้านผูกด้านนอก โปรดยืนยันตำแหน่ง (RH) และความเข้ากันได้กับรุ่นโตโยต้าของคุณก่อนซื้อ ไม่รวมฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้ง – โปรดใช้ฮาร์ดแวร์เดิมซ้ำหรือซื้อแยกต่างหาก
สำคัญ:ระบบบังคับเลี้ยวเป็นระบบความปลอดภัยที่สำคัญ ขอแนะนำให้ติดตั้งโดยมืออาชีพ ยกรถขึ้นอย่างปลอดภัยและรองรับบนขาตั้งแม่แรง ถอดล้อหน้าที่ด้านข้างที่คุณกำลังทำงานอยู่ ทำเครื่องหมายตำแหน่งของปลายก้านรีเลย์ก่อนถอดออกเพื่อรักษาแนวตำแหน่ง ถอดสลักผ่าและน็อตปราสาทออกจากปลายก้านรีเลย์ ใช้เครื่องมือแยก/ดึงข้อต่อลูกหมากเพื่อแยกปลายคันชักออกจากข้อนิ้วบังคับเลี้ยวหรือแขนคนขี้เกียจ โดยห้ามใช้ค้อนทุบแกนเพราะอาจทำให้ชิ้นส่วนใหม่เสียหายได้ นับจำนวนรอบที่ต้องใช้ในการถอดปลายเก่าออกจากแกนรีเลย์ และติดตั้งปลายใหม่ด้วยจำนวนรอบเท่ากัน ซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการจัดตำแหน่ง ติดตั้งปลายก้านรีเลย์ใหม่ และขันน็อตปราสาทให้แน่นตามแรงบิดที่ระบุของโตโยต้า ติดตั้งหมุดชนิดผ่าใหม่และงอให้แน่นขั้นตอนที่สำคัญ:หลังจากการติดตั้ง การจัดตำแหน่งล้อแบบมืออาชีพ (การปรับนิ้วเท้า) เป็นข้อบังคับเพื่อป้องกันการสึกหรอของยางอย่างรวดเร็วและมั่นใจในการจัดการอย่างปลอดภัย ขอแนะนำให้ติดตั้งโดยมืออาชีพ
เจ้าของโตโยต้ามักประสบปัญหาการสึกหรอและความล้มเหลวของปลายก้านรีเลย์พวงมาลัยเนื่องจาก:ระยะทางสูง– ในขณะที่ยานพาหนะสะสมระยะทาง ลูกหมากจะสึกหรอภายใน ทำให้เกิดการเล่น และทำให้เกิดความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวที่คลุมเครือรองเท้าบูทยางเสียหาย– เมื่อยางกันฝุ่นฉีกขาด จาระบีจะหลุดออกไป สิ่งสกปรก น้ำ และเศษขยะจะเข้าไปในข้อต่อลูกหมาก เร่งการสึกหรอขาดการบำรุงรักษา– ต่างจากข้อต่อแบบทาน้ำมันได้ตรงปลายก้านรีเลย์แบบปิดผนึกไม่สามารถอัดจาระบีซ้ำได้ เมื่อจาระบีภายในแห้งหรือสูญหาย การสึกหรอจะเร็วขึ้นอย่างรวดเร็วสภาพถนน– หลุมบ่อ ถนนขรุขระ และการขับขี่แบบออฟโรดทำให้ปลายก้านรีเลย์ต้องเผชิญกับแรงกระแทกและความเครียดที่รุนแรงการบรรทุกของหนักและการลากจูง– น้ำหนักรถที่เพิ่มขึ้นทำให้เกิดความเครียดมากขึ้นกับส่วนประกอบของพวงมาลัย ส่วนปลายทดแทนของแท้ของ Toyota นี้ออกแบบมาเพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ด้วยวัสดุที่เหนือกว่า ความทนทานต่อการผลิตที่แม่นยำ และการซีลยางระดับพรีเมียม ช่วยให้พวงมาลัยของ Toyota กลับสู่สมรรถนะจากโรงงาน
ชิ้นส่วนโตโยต้านี้อยู่ภายใต้การประกันคุณภาพของเรา หากคุณมีคำถามหรือปัญหาเกี่ยวกับการประกอบหรือคุณภาพ โปรดติดต่อเราแล้วเราจะตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง
ชุดก้านรีเลย์พวงมาลัย / แขนคนเดินเตาะแตะ / แขนพิทแมน / ปลายก้านผูก (ด้านในและด้านนอก) / แดมเปอร์พวงมาลัย / บริการจัดตำแหน่งล้อ
หากคุณต้องการคำแนะนำเพิ่มเติม โปรดติดต่อเรา
ป้อนข้อความของคุณ