|
รายละเอียดสินค้า:
|
|
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | MOPAAFR |
| ได้รับการรับรอง: | TS16949 |
| หมายเลขรุ่น: | 42427-37020 |
| เอกสาร: | 42427-37020.pdf |
|
การชำระเงิน:
|
|
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 10 ชิ้น |
| ราคา: | whole price |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องสีน้ำตาล |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,Money Gram |
| สามารถในการผลิต: | 35,000 ชิ้น-40,000 ชิ้น/เดือน |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| พิมพ์: | น็อต, ตัวล็อคลูกปืนเพลาล้อหลัง | หมายเลขชิ้นส่วน: | 42427-37020 |
|---|---|---|---|
| การติดตั้งรถยนต์: | รถยนต์นั่งส่วนบุคคล, SUV, รถบรรทุก | ประเภทอ่อนนุช: | ล็อคตัวเอง / ใช้ครั้งเดียว |
| วัสดุ: | เหล็กคุณภาพสูง / อบร้อน | ข้อกำหนดการติดตั้ง: | เปลี่ยนทุกครั้งที่ถอดออก / แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ |
| เน้น: | โตโยต้า หมุนยางหลังล็อคเน็ต,หมึกหมุนแกนหลังสําหรับ Toyota,หมึกล็อคล้อรถยนต์ |
||
รายละเอียดสินค้า
น็อตล็อคลูกปืนเพลาล้อหลังเป็นส่วนประกอบสำคัญในการยึดชุดเพลาล้อหลังของโตโยต้า น็อตที่ออกแบบมาเป็นพิเศษนี้ช่วยยึดลูกปืนเพลาล้อหลังให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องบนเพลาเพลา ช่วยรักษาพรีโหลดของลูกปืนที่เหมาะสม และป้องกันไม่ให้ลูกปืนเคลื่อนออกจากตำแหน่งระหว่างการทำงานของยานพาหนะ โดยทำงานร่วมกับแหวนรองหรือแผ่นล็อคเพื่อให้แน่ใจว่าลูกปืนจะอยู่กับที่อย่างแน่นหนาในทุกสภาวะการขับขี่ สำหรับรถยนต์โตโยต้าตั้งแต่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไปจนถึงรถ SUV และรถบรรทุก น็อตล็อคที่ได้รับแรงบิดอย่างเหมาะสมและไม่เสียหายถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานของเพลาล้อหลังอย่างปลอดภัย ช่วยให้ลูกปืนเพลาล้อหลังหมุนได้อย่างราบรื่น รองรับน้ำหนักตัวรถ และทนทานต่อแรงเร่ง การเบรก และการเข้าโค้ง น็อตล็อคที่หลวม เสียหาย หรือติดตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดความล้มเหลวของตลับลูกปืน เพลาเสียหาย และแม้กระทั่งล้อแยกกัน
ลองเปลี่ยนน็อตล็อกลูกปืนเพลาล้อหลัง หากคุณพบอาการใดๆ ต่อไปนี้: น็อตล็อกถูกถอดออกระหว่างการเปลี่ยนลูกปืนเพลาหรือบริการเพลา – ให้เปลี่ยนน็อตใหม่เสมอ ความเสียหายที่มองเห็นได้ของเกลียวน็อต – เกลียวขาด, เกลียวไขว้ หรือเกลียวสึกหรอ น็อตล็อคมีแรงบิดเกินหรือแรงบิดน้อยเกินไประหว่างการติดตั้งครั้งก่อน น็อตล็อคไม่ขันแน่นหรือรู้สึกหลวม คุณกำลังเปลี่ยนลูกปืนเพลาล้อหลัง - ควรเปลี่ยนน็อตล็อคพร้อมกับลูกปืนเสมอ น็อตแสดงสัญญาณของการกัดกร่อน สนิม หรือการเสียรูป แผ่นล็อคหรือแหวนรองไม่ยึดน็อตอย่างถูกต้องอีกต่อไป เสียงเพลาล้อหลัง (คำราม เสียงหอน หรือการเสียดสี) ที่บ่งบอกถึงปัญหาตลับลูกปืน – น็อตอาจคลายตัว แนะนำโดยคู่มือการบริการของโตโยต้า - นี่คือแรงบิดต่อผลผลิตหรือน็อตล็อคในตัวแบบใช้ครั้งเดียวซึ่งจะต้องเปลี่ยนทุกครั้งที่ถอดออก
| พารามิเตอร์ | รายละเอียด |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | 42427-37020 |
| ประเภทสินค้า | น๊อตล็อคลูกปืนเพลาล้อหลัง |
| การประกอบยานพาหนะ | รถยนต์โดยสาร Toyota, SUV และรถบรรทุก (โปรดยืนยันความเข้ากันได้) |
| การใช้งานทั่วไป | Toyota Hilux, 4Runner, Land Cruiser, Tacoma, Tundra, RAV4, Hiace ฯลฯ (ยืนยันก่อนซื้อ) |
| ขนาดเกลียว | ยืนยันก่อนซื้อ |
| ประเภทน็อต | ล็อคตัวเอง / แรงบิดต่ออัตราผลตอบแทน (ใช้ครั้งเดียว) |
| วัสดุ | เหล็กคุณภาพสูง / อบร้อน |
| พื้นผิวเสร็จสิ้น | เคลือบป้องกันการกัดกร่อน |
| กลไกการล็อค | เกลียวล็อคในตัวหรือใช้กับแผ่นล็อค/แหวนรอง |
| ข้อกำหนดในการติดตั้ง | เปลี่ยนทุกครั้งที่ถอดออก - น็อตแบบใช้ครั้งเดียว |
การใช้น็อตตัวเก่าซ้ำอาจส่งผลให้พรีโหลดตลับลูกปืนไม่ถูกต้อง น็อตหลุด และส่งผลให้ตลับลูกปืนเสียหายในที่สุดช่วยให้มั่นใจได้ถึงพรีโหลดแบริ่งที่ถูกต้อง– ข้อกำหนดแรงบิดที่เหมาะสมสำหรับน็อตนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการตั้งค่าพรีโหลดลูกปืนเพลาล้อหลังให้ถูกต้อง น็อตโตโยต้าของแท้ช่วยให้คุณได้รับแรงบิดที่กำหนดจากโรงงาน โดยไม่เสี่ยงต่อความเสียหายของเกลียวหรือน็อตล้มเหลวป้องกันความเสียหายของเพลาล้อหลังที่มีราคาแพง– น็อตล็อคลูกปืนหลวมช่วยให้ลูกปืนเพลาเคลื่อนที่ ทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็ว เกิดความร้อนสูงเกินไป และในที่สุดลูกปืนก็จะยึดได้ สิ่งนี้อาจทำให้เพลาเพลา ตัวเรือนเพลา และเฟืองท้ายเสียหายได้ การใช้น็อตแท้ที่ถูกต้องเป็นการประกันราคาถูกสำหรับการซ่อมราคาแพง
1 x น็อตล็อคลูกปืนเพลาล้อหลัง Toyota (42427-37020) หมายเหตุ: ไม่รวมแผ่นล็อค แหวนรอง และลูกปืนเพลา โปรดยืนยันขนาดเกลียวและความเข้ากันได้กับรุ่นโตโยต้าของคุณก่อนที่จะซื้อ นี่คือน็อตแบบใช้ครั้งเดียว – ห้ามใช้ซ้ำ
ข้อมูลการติดตั้งที่สำคัญ:นี่คือแบบใช้ครั้งเดียว ใช้แรงบิดต่อผลผลิตหรือน็อตล็อคในตัว ต้องเปลี่ยนทุกครั้งที่ถอดออก อย่านำน็อตตัวเก่ากลับมาใช้ซ้ำ ทำความสะอาดเกลียวเพลาเพลาให้สะอาดก่อนการติดตั้ง ใช้น้ำมันเกียร์สะอาดหรือสารป้องกันการยึดติดจำนวนเล็กน้อยบนเกลียวตามที่ระบุไว้ในคู่มือการบริการของโตโยต้า ร้อยน็อตตัวใหม่เข้ากับเพลาเพลาด้วยมือเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีเกลียวไขว้ ขันน็อตให้แน่นตามแรงบิดที่ระบุของโตโยต้าโดยใช้ประแจแรงบิดที่ปรับเทียบแล้ว หลังจากถึงแรงบิดเริ่มต้นแล้ว ให้หมุนน็อตเพื่อให้อยู่ในแนวเดียวกับแผ่นล็อคหรือรูสลักผ่าตามที่ระบุ – อย่าถอดน็อตออกเพื่อตั้งแนว (ติดตั้งน็อตใหม่หากไม่สามารถจัดแนวได้) งอแถบล็อคหรือติดตั้งสลักผ่าเพื่อยึดน็อตขั้นตอนที่สำคัญ:แรงบิดและพรีโหลดที่ถูกต้องถือเป็นสิ่งสำคัญ การขันแน่นเกินไปอาจทำให้ตลับลูกปืนเสียหายได้ การขันแน่นเกินไปอาจทำให้ตลับลูกปืนหลวมและชำรุดได้ โปรดดูคู่มือบริการของ Toyota เสมอเพื่อดูข้อกำหนดแรงบิดที่แน่นอนสำหรับรุ่นรถของคุณ ขอแนะนำให้ติดตั้งโดยมืออาชีพ
การใช้น็อตที่สึกหรอหรือยืดออกซ้ำอาจส่งผลให้แรงล็อคไม่เพียงพอ ส่งผลให้น็อตหลุดออกเมื่อเวลาผ่านไป การใช้น็อตที่ให้แรงบิดต่อผลผลิตซ้ำหมายความว่าน็อตถูกยืดออกเกินขีดจำกัดความยืดหยุ่นของมันแล้ว และจะไม่ได้รับแรงจับยึดที่เหมาะสมในการใช้งานครั้งที่สอง ซึ่งนำไปสู่การสูญเสียพรีโหลดของตลับลูกปืนและความล้มเหลวของตลับลูกปืนในที่สุด น็อตล็อคลูกปืนเพลาจะยึดลูกปืนที่รองรับน้ำหนักของรถและรองรับแรงขับเคลื่อนทั้งหมด การติดตั้งที่ถูกต้องถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัย
หากคุณมีคำถามหรือปัญหาเกี่ยวกับการประกอบหรือคุณภาพ โปรดติดต่อเราแล้วเราจะตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง เรายืนหยัดอยู่เบื้องหลังความถูกต้องและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่เราขาย
ลูกปืนเพลาล้อหลัง / เพลาเพลา / น้ำมันเฟืองท้าย / น้ำมันเกียร์ / แผ่นล็อค / สลักผ่า / ซีลล้อ
หากคุณต้องการคำแนะนำเพิ่มเติม โปรดติดต่อเรา
ป้อนข้อความของคุณ