logo
จีน ชุดยึดช่วงล่างรถยนต์ ผู้ผลิต

42427-37020 NUT, หลังแกน หมุนล็อค

รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: MOPAAFR
ได้รับการรับรอง: TS16949
หมายเลขรุ่น: 42427-37020
เอกสาร: 42427-37020.pdf
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10 ชิ้น
ราคา: whole price
รายละเอียดการบรรจุ: กล่องสีน้ำตาล
เวลาการส่งมอบ: 5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,Money Gram
สามารถในการผลิต: 35,000 ชิ้น-40,000 ชิ้น/เดือน

ข้อมูลรายละเอียด

พิมพ์: น็อต, ตัวล็อคลูกปืนเพลาล้อหลัง หมายเลขชิ้นส่วน: 42427-37020
การติดตั้งรถยนต์: รถยนต์นั่งส่วนบุคคล, SUV, รถบรรทุก ประเภทอ่อนนุช: ล็อคตัวเอง / ใช้ครั้งเดียว
วัสดุ: เหล็กคุณภาพสูง / อบร้อน ข้อกำหนดการติดตั้ง: เปลี่ยนทุกครั้งที่ถอดออก / แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ
เน้น:

โตโยต้า หมุนยางหลังล็อคเน็ต

,

หมึกหมุนแกนหลังสําหรับ Toyota

,

หมึกล็อคล้อรถยนต์

รายละเอียดสินค้า

คำอธิบายฟังก์ชันผลิตภัณฑ์

น็อตล็อคลูกปืนเพลาล้อหลังเป็นส่วนประกอบสำคัญในการยึดชุดเพลาล้อหลังของโตโยต้า น็อตที่ออกแบบมาเป็นพิเศษนี้ช่วยยึดลูกปืนเพลาล้อหลังให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องบนเพลาเพลา ช่วยรักษาพรีโหลดของลูกปืนที่เหมาะสม และป้องกันไม่ให้ลูกปืนเคลื่อนออกจากตำแหน่งระหว่างการทำงานของยานพาหนะ โดยทำงานร่วมกับแหวนรองหรือแผ่นล็อคเพื่อให้แน่ใจว่าลูกปืนจะอยู่กับที่อย่างแน่นหนาในทุกสภาวะการขับขี่ สำหรับรถยนต์โตโยต้าตั้งแต่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไปจนถึงรถ SUV และรถบรรทุก น็อตล็อคที่ได้รับแรงบิดอย่างเหมาะสมและไม่เสียหายถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานของเพลาล้อหลังอย่างปลอดภัย ช่วยให้ลูกปืนเพลาล้อหลังหมุนได้อย่างราบรื่น รองรับน้ำหนักตัวรถ และทนทานต่อแรงเร่ง การเบรก และการเข้าโค้ง น็อตล็อคที่หลวม เสียหาย หรือติดตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดความล้มเหลวของตลับลูกปืน เพลาเสียหาย และแม้กระทั่งล้อแยกกัน


เมื่อใดที่คุณควรเปลี่ยนมัน?

ลองเปลี่ยนน็อตล็อกลูกปืนเพลาล้อหลัง หากคุณพบอาการใดๆ ต่อไปนี้: น็อตล็อกถูกถอดออกระหว่างการเปลี่ยนลูกปืนเพลาหรือบริการเพลา – ให้เปลี่ยนน็อตใหม่เสมอ ความเสียหายที่มองเห็นได้ของเกลียวน็อต – เกลียวขาด, เกลียวไขว้ หรือเกลียวสึกหรอ น็อตล็อคมีแรงบิดเกินหรือแรงบิดน้อยเกินไประหว่างการติดตั้งครั้งก่อน น็อตล็อคไม่ขันแน่นหรือรู้สึกหลวม คุณกำลังเปลี่ยนลูกปืนเพลาล้อหลัง - ควรเปลี่ยนน็อตล็อคพร้อมกับลูกปืนเสมอ น็อตแสดงสัญญาณของการกัดกร่อน สนิม หรือการเสียรูป แผ่นล็อคหรือแหวนรองไม่ยึดน็อตอย่างถูกต้องอีกต่อไป เสียงเพลาล้อหลัง (คำราม เสียงหอน หรือการเสียดสี) ที่บ่งบอกถึงปัญหาตลับลูกปืน – น็อตอาจคลายตัว แนะนำโดยคู่มือการบริการของโตโยต้า - นี่คือแรงบิดต่อผลผลิตหรือน็อตล็อคในตัวแบบใช้ครั้งเดียวซึ่งจะต้องเปลี่ยนทุกครั้งที่ถอดออก


ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์



พารามิเตอร์ รายละเอียด
หมายเลขชิ้นส่วน 42427-37020
ประเภทสินค้า น๊อตล็อคลูกปืนเพลาล้อหลัง
การประกอบยานพาหนะ รถยนต์โดยสาร Toyota, SUV และรถบรรทุก (โปรดยืนยันความเข้ากันได้)
การใช้งานทั่วไป Toyota Hilux, 4Runner, Land Cruiser, Tacoma, Tundra, RAV4, Hiace ฯลฯ (ยืนยันก่อนซื้อ)
ขนาดเกลียว ยืนยันก่อนซื้อ
ประเภทน็อต ล็อคตัวเอง / แรงบิดต่ออัตราผลตอบแทน (ใช้ครั้งเดียว)
วัสดุ เหล็กคุณภาพสูง / อบร้อน
พื้นผิวเสร็จสิ้น เคลือบป้องกันการกัดกร่อน
กลไกการล็อค เกลียวล็อคในตัวหรือใช้กับแผ่นล็อค/แหวนรอง
ข้อกำหนดในการติดตั้ง เปลี่ยนทุกครั้งที่ถอดออก - น็อตแบบใช้ครั้งเดียว

การใช้น็อตตัวเก่าซ้ำอาจส่งผลให้พรีโหลดตลับลูกปืนไม่ถูกต้อง น็อตหลุด และส่งผลให้ตลับลูกปืนเสียหายในที่สุดช่วยให้มั่นใจได้ถึงพรีโหลดแบริ่งที่ถูกต้อง– ข้อกำหนดแรงบิดที่เหมาะสมสำหรับน็อตนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการตั้งค่าพรีโหลดลูกปืนเพลาล้อหลังให้ถูกต้อง น็อตโตโยต้าของแท้ช่วยให้คุณได้รับแรงบิดที่กำหนดจากโรงงาน โดยไม่เสี่ยงต่อความเสียหายของเกลียวหรือน็อตล้มเหลวป้องกันความเสียหายของเพลาล้อหลังที่มีราคาแพง– น็อตล็อคลูกปืนหลวมช่วยให้ลูกปืนเพลาเคลื่อนที่ ทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็ว เกิดความร้อนสูงเกินไป และในที่สุดลูกปืนก็จะยึดได้ สิ่งนี้อาจทำให้เพลาเพลา ตัวเรือนเพลา และเฟืองท้ายเสียหายได้ การใช้น็อตแท้ที่ถูกต้องเป็นการประกันราคาถูกสำหรับการซ่อมราคาแพง


เนื้อหาแพ็คเกจ

1 x น็อตล็อคลูกปืนเพลาล้อหลัง Toyota (42427-37020) หมายเหตุ: ไม่รวมแผ่นล็อค แหวนรอง และลูกปืนเพลา โปรดยืนยันขนาดเกลียวและความเข้ากันได้กับรุ่นโตโยต้าของคุณก่อนที่จะซื้อ นี่คือน็อตแบบใช้ครั้งเดียว – ห้ามใช้ซ้ำ


เคล็ดลับการติดตั้ง

ข้อมูลการติดตั้งที่สำคัญ:นี่คือแบบใช้ครั้งเดียว ใช้แรงบิดต่อผลผลิตหรือน็อตล็อคในตัว ต้องเปลี่ยนทุกครั้งที่ถอดออก อย่านำน็อตตัวเก่ากลับมาใช้ซ้ำ ทำความสะอาดเกลียวเพลาเพลาให้สะอาดก่อนการติดตั้ง ใช้น้ำมันเกียร์สะอาดหรือสารป้องกันการยึดติดจำนวนเล็กน้อยบนเกลียวตามที่ระบุไว้ในคู่มือการบริการของโตโยต้า ร้อยน็อตตัวใหม่เข้ากับเพลาเพลาด้วยมือเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีเกลียวไขว้ ขันน็อตให้แน่นตามแรงบิดที่ระบุของโตโยต้าโดยใช้ประแจแรงบิดที่ปรับเทียบแล้ว หลังจากถึงแรงบิดเริ่มต้นแล้ว ให้หมุนน็อตเพื่อให้อยู่ในแนวเดียวกับแผ่นล็อคหรือรูสลักผ่าตามที่ระบุ – อย่าถอดน็อตออกเพื่อตั้งแนว (ติดตั้งน็อตใหม่หากไม่สามารถจัดแนวได้) งอแถบล็อคหรือติดตั้งสลักผ่าเพื่อยึดน็อตขั้นตอนที่สำคัญ:แรงบิดและพรีโหลดที่ถูกต้องถือเป็นสิ่งสำคัญ การขันแน่นเกินไปอาจทำให้ตลับลูกปืนเสียหายได้ การขันแน่นเกินไปอาจทำให้ตลับลูกปืนหลวมและชำรุดได้ โปรดดูคู่มือบริการของ Toyota เสมอเพื่อดูข้อกำหนดแรงบิดที่แน่นอนสำหรับรุ่นรถของคุณ ขอแนะนำให้ติดตั้งโดยมืออาชีพ


ปัญหาทั่วไปเกี่ยวกับการนำน็อตล็อคลูกปืนเพลากลับมาใช้ใหม่

การใช้น็อตที่สึกหรอหรือยืดออกซ้ำอาจส่งผลให้แรงล็อคไม่เพียงพอ ส่งผลให้น็อตหลุดออกเมื่อเวลาผ่านไป การใช้น็อตที่ให้แรงบิดต่อผลผลิตซ้ำหมายความว่าน็อตถูกยืดออกเกินขีดจำกัดความยืดหยุ่นของมันแล้ว และจะไม่ได้รับแรงจับยึดที่เหมาะสมในการใช้งานครั้งที่สอง ซึ่งนำไปสู่การสูญเสียพรีโหลดของตลับลูกปืนและความล้มเหลวของตลับลูกปืนในที่สุด น็อตล็อคลูกปืนเพลาจะยึดลูกปืนที่รองรับน้ำหนักของรถและรองรับแรงขับเคลื่อนทั้งหมด การติดตั้งที่ถูกต้องถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัย


บริการหลังการขายและการรับประกัน

หากคุณมีคำถามหรือปัญหาเกี่ยวกับการประกอบหรือคุณภาพ โปรดติดต่อเราแล้วเราจะตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง เรายืนหยัดอยู่เบื้องหลังความถูกต้องและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่เราขาย


แนะนำผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

ลูกปืนเพลาล้อหลัง / เพลาเพลา / น้ำมันเฟืองท้าย / น้ำมันเกียร์ / แผ่นล็อค / สลักผ่า / ซีลล้อ

หากคุณต้องการคำแนะนำเพิ่มเติม โปรดติดต่อเรา

ติดต่อกับพวกเรา

ป้อนข้อความของคุณ

คุณอาจเป็นคนเหล่านี้