|
รายละเอียดสินค้า:
|
|
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | CMI |
| ได้รับการรับรอง: | TS16949 |
| หมายเลขรุ่น: | 23221-46060 23221-50060 |
|
การชำระเงิน:
|
|
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 30-50ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องบรรจุที่เป็นกลาง |
| เวลาการส่งมอบ: | 30 วันทำงาน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, MoneyGram |
| สามารถในการผลิต: | 100000000 ชิ้น/เดือน |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| คุณสมบัติ: | 12v/24v | แอปพลิเคชัน: | สากล |
|---|---|---|---|
| สี: | เหมือนกับภาพถ่าย | น้ำหนัก: | 0.35KGS |
| วัสดุ: | เหล็ก | ||
| เน้น: | 23221-46060 อะไหล่รถยนต์,Hzj80 อะไหล่รถยนต์,เล็กซัส Gs300 ปั๊มเอสซี่ |
||
รายละเอียดสินค้า
23221-46060 ปั๊ม Assy Fuel Lexus Gs300 Fj80,Hdj80,Hzj80,Fzj80 ปั๊มไฟฟ้า 23221-50060
23221-46060 ปั๊ม ASSY FUEL LEXUS GS300 FJ80,HDJ80,HZJ80,FZJ80
<
| 08/1992-03/2001 | TOYOTA CAMRY | SXV1*,VCV10,MCV10 |
| 10/1991-03/2001 | TOYOTA CROWN | GS131,JZS133,LS130,YS132 |
| 03/1993-07/1997 | LEXUS GS300 | JZS147 |
| 01/1990-11/2006 | TOYOTA LAND CRUISER | FJ80,HDJ80,HZJ80,FZJ80 |
23221-50060 TOYOTA LAND CRUISER ปั๊มไฟฟ้า
<
| 11/1993-07/1999 | TOYOTA CELICA | ST20* |
| 10/1991-03/2001 | TOYOTA CROWN | GS131,JZS133,LS130,YS132 |
| 03/1993-07/1997 | LEXUS GS300 | JZS147 |
| 01/1990-12/2006 | TOYOTA LAND CRUISER | FJ,FZJ,HDJ,HJ,HZJ,KZJ,LJ,PZJ,RJ7* |
อะไหล่แท้ # 23220-74021
ชื่อผลิตภัณฑ์/ประเภท: ปั๊มเชื้อเพลิง ปั๊มไฟฟ้า
OEM/ODM: ใช่
กระแสไฟ: 4.8
แรงดันไฟฟ้า :12V (V)
การจราจร :120 (A)
แรงดัน: 10 (mpa)
ขนาดบรรจุภัณฑ์ :35 x 30 x 35
23220-74021 RAV4 SXA1 ปั๊ม ASSY ระบบฉีดเชื้อเพลิง COROLLA AE11 EE110
<
| ช่วงวันที่/ปี | รุ่น | เฟรม/ตัวเลือก |
| 01/1996-06/1999 | TOYOTA STARLET | EP9* |
| 01/1996-11/2001 | TOYOTA CORONA | AT210,ST210 |
| 04/1994-07/2000 | TOYOTA RAV4 | SXA1* |
| 05/1995-11/2004 | TOYOTA COROLLA | AE11*,CE110,EE11*,ZZE11* |
| 05/1997-08/2001 | TOYOTA COROLLA | AE11*,EE110 |
| 08/1999-04/2001 | TOYOTA PICNIC | SXM10 |
| 11/1993-07/1999 | TOYOTA CELICA | ST20* |
| 12/1996-06/2003 | TOYOTA SOLUNA | AL50 |
1. มีสินค้าในสต็อก
ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่มีในสต็อก พร้อมจัดส่งทันที ผลิตภัณฑ์แบบ cold-door บางรุ่นจำเป็นต้องดำเนินการและปรับแต่ง
2. การรักษาพื้นผิว/สี
การถ่ายภาพจริง สีผ่านการพิสูจน์อักษรระดับมืออาชีพ และการวาดภาพกระเบื้องจริงใกล้เคียงที่สุด เนื่องจากความแตกต่างบางประการของคอนทราสต์สีและอุณหภูมิสีของจอภาพคอมพิวเตอร์ เป็นต้น
3. บริการหลังการขาย
เราให้การรับประกันหลังการขายที่สมบูรณ์ ปัญหาด้านคุณภาพจะได้รับคืนโดยไม่มีเงื่อนไข
4. การจัดส่ง
รองรับการขนส่งทางทะเล ด่วนทางอากาศ การขนส่งทางถนน และการขนส่งทางรถไฟ
ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าสากล Gas Diesel Inline -02A 12V/24V Toyota Nissan MazdaPetrol Gasoline Electric Fuel pump
| ข้อมูลจำเพาะ | |
| oem | -02A |
| การไหล | 110L/H(A) |
| แรงดันไฟฟ้า | 12V |
| แรงดัน | 0.03-0.05MAP(3psi-5psi) |
| น้ำหนัก | 0.35 กก. |
| สี | เหมือนภาพ |
| วัสดุ | เหล็ก |
| ระยะห่างรูติดตั้ง | 6.7 ซม. |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเข้าและออก | 8 มม. |
| อินเทอร์เฟซท่อ | 0.8 ซม. |
| รุ่นที่ใช้งานได้ | สากล |
| QC | ใหม่ 100% และมีคุณภาพสูง |
ใช้การจ่ายเชื้อเพลิงแบบลูกสูบ การดูดที่แข็งแกร่งขึ้น การจ่ายน้ำมันที่เสถียรยิ่งขึ้น
แพ็คเกจประกอบด้วย : 1 ชิ้น&ครั้ง;ปั๊มเชื้อเพลิง
![]()
วิธีการทำงาน?
โครงสร้างและหลักการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า
โครงสร้างของปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าประกอบด้วยตัวปั๊ม มอเตอร์แม่เหล็กถาวร และเปลือกสามส่วน มอเตอร์ไฟฟ้าแม่เหล็กถาวรซึ่งขับเคลื่อนการหมุนของตัวปั๊ม จากการดูดทางเข้าของน้ำมันเชื้อเพลิง ไหลผ่านปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าภายใน อีกครั้งจากแรงดันทางออกของน้ำมัน การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง การไหลของเชื้อเพลิงผ่านปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าภายใน เอฟเฟกต์การระบายความร้อนของอาร์เมเจอร์มอเตอร์แม่เหล็กถาวร หรือที่เรียกว่าปั๊มเชื้อเพลิงแบบเปียก ชิ้นส่วนมอเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า รวมถึงแม่เหล็กถาวรที่ยึดติดกับเปลือกและแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าของอาร์เมเจอร์และอุปกรณ์แปรงที่ติดตั้งบนเปลือก แปรงสัมผัสและคอมมิวเตเตอร์อาร์เมเจอร์ ซึ่งนำไปสู่การรับโดยโพสต์จากเปลือก เพื่อควบคุมแรงดันไฟฟ้าของปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าที่นำไปสู่ขดลวดอาร์เมเจอร์ ขอบหมุดย้ำที่ปลายทั้งสองด้านของตัวปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า ทำให้ชิ้นส่วนประกอบเข้าด้วยกันเป็นชุดประกอบที่ปิดสนิท
ปั๊มน้ำมันเบนซินไฟฟ้าชนิดต่างๆ
(1) ปั๊มน้ำมันเบนซินชนิดลูกกลิ้งประกอบด้วยเปลือก ลูกกลิ้งทรงกระบอกและโรเตอร์ ฯลฯ ลูกกลิ้งห้าตัวสามารถร่องเลื่อนรัศมีของโรเตอร์ได้ มีโรเตอร์และเปลือกเยื้องศูนย์บางอย่าง ภายใต้การขับเคลื่อนของโรเตอร์มอเตอร์กระแสตรงที่หมุน ในภายใต้การกระทำของแรงเหวี่ยง ลูกกลิ้งกดในวงในของตัวปั๊มบนพื้นผิว ก่อตัวเป็นห้องปิดผนึกอิสระห้าห้อง เมื่อหมุน ปริมาตรของช่องปิดผนึกแต่ละช่องจะเปลี่ยนไปเรื่อยๆ เมื่อทางเข้าน้ำมัน ปริมาตรเพิ่มขึ้น การก่อตัวของสุญญากาศบางอย่าง การดูดก๊าซของปั๊มจะถูกกรอง ในทางออกของน้ำมัน ปริมาตรเล็กลง แรงดัน ก๊าซถูกผลักผ่านวาล์วทางเดียวของมอเตอร์กระแสตรง
(2) ปั๊มใบพัดปั๊มน้ำมันเบนซินเป็นโรเตอร์ใบมีดที่เสียบเข้ากับร่องของเปลือกปั๊ม (วงแหวนสเตเตอร์) ของเหลวดูดจากด้านดูดแรงดันไปด้านปล่อยของปั๊มน้ำมัน
(3) ปั๊มน้ำมันเกียร์ ปั๊มเกียร์เป็นปั๊มแทนที่แบบบวกชนิดหนึ่ง ประกอบด้วยเกียร์สองตัว ตัวปั๊มและฝาครอบของช่องว่างปิดสองช่อง เมื่อเกียร์ เกียร์ด้านข้างปริมาตรของช่องว่างจากเล็กไปใหญ่ขึ้น รูปแบบสุญญากาศ การดูดของเหลว ด้านข้างของเกียร์ตาข่ายจากปริมาตรของช่องว่างเล็กไปใหญ่ และของเหลวเข้าสู่สาย ช่องดูดและช่องปล่อยแยกจากกันด้วยเส้นตาข่ายเกียร์สองเส้น
แล้ว M.O.Q (ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ) ล่ะ?
ตามปกติ ไม่มี M.O.Q สำหรับชิ้นส่วนในสต็อก เพียงแค่ราคาที่แตกต่างกันเนื่องจากปริมาณน้อยหรือใหญ่
สำหรับการพัฒนาโมเดลใหม่ ขึ้นอยู่กับชิ้นส่วน เรามี MOQ ตั้งแต่ 100-300 ชิ้น
มีการรับประกันหรือไม่?
มีการรับประกันคุณภาพ 365 วัน
ผ้าเบรก&รองเท้าเบรก&สายพานขับเคลื่อน: 30000KM-5000KM
โช้คอัพช่วงล่าง:50000KM-80000KM
แล้วการควบคุมคุณภาพล่ะ?
สายการผลิตอัตโนมัติสูงของเรา เครื่องจักรอัตโนมัติให้คุณภาพและปริมาณ พวกเขาผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีข้อผิดพลาดน้อยลง
ด้วยข้อดีอื่นๆ เช่น อุปกรณ์ทดสอบขั้นสูงและเทคโนโลยีระดับมืออาชีพ
การตรวจสอบคุณภาพวัตถุดิบและชิ้นส่วนกึ่งสำเร็จรูป 100% ก่อนการผลิต
การทดสอบตัวอย่าง 100% และยืนยันก่อนการผลิตจำนวนมาก
การทดสอบ 100% ก่อนจัดส่ง
ป้อนข้อความของคุณ