|
รายละเอียดสินค้า:
|
|
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | CMI |
| ได้รับการรับรอง: | TS16949 |
| หมายเลขรุ่น: | 23220-74021 |
|
การชำระเงิน:
|
|
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 30-50ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องบรรจุที่เป็นกลาง |
| เวลาการส่งมอบ: | 30 วันทำงาน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, MoneyGram |
| สามารถในการผลิต: | 100000000 ชิ้น/เดือน |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| คุณสมบัติ: | 12v/24v | แอปพลิเคชัน: | สากล |
|---|---|---|---|
| สี: | เหมือนกับภาพถ่าย | น้ำหนัก: | 0.35KGS |
| วัสดุ: | เหล็ก | การอ้างอิง: | 10@CG24225Y |
| เน้น: | 23220-74021 อะไหล่รถยนต์,EE110 อะไหล่รถยนต์,SXA1 อะไหล่รถยนต์ |
||
รายละเอียดสินค้า
23220-74021 RAV4 SXA1 PUMP ASSY ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง COROLLA AE11 EE110
อะไหล่แท้ #23220-74021
ชื่อสินค้า/ประเภท: ปั๊มเชื้อเพลิง ปั๊มอิเล็กทรอนิกส์
OEM/ODM: ใช่
กระแสไฟ: 4.8
แรงดันไฟฟ้า: 12V (V)
การจราจร: 120 (A)
แรงดัน: 10 (mpa)
ขนาดบรรจุภัณฑ์: 35 x 30 x 35
23220-74021 RAV4 SXA1 PUMP ASSY ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง COROLLA AE11 EE110
<
| ช่วงวันที่/ปี | รุ่น | เฟรม/ตัวเลือก |
| 01/1996-06/1999 | TOYOTA STARLET | EP9* |
| 01/1996-11/2001 | TOYOTA CORONA | AT210,ST210 |
| 04/1994-07/2000 | TOYOTA RAV4 | SXA1* |
| 05/1995-11/2004 | TOYOTA COROLLA | AE11*,CE110,EE11*,ZZE11* |
| 05/1997-08/2001 | TOYOTA COROLLA | AE11*,EE110 |
| 08/1999-04/2001 | TOYOTA PICNIC | SXM10 |
| 11/1993-07/1999 | TOYOTA CELICA | ST20* |
| 12/1996-06/2003 | TOYOTA SOLUNA | AL50 |
1. มีสินค้าในสต็อก
ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่มีอยู่ในสต็อก อุปทานนอกชั้นวาง ผลิตภัณฑ์ซีรีส์ประตูเย็นแต่ละรายการจำเป็นต้องดำเนินการและปรับแต่ง
2. สี / การรักษาพื้นผิว
การถ่ายภาพจริง สีโดยการพิสูจน์อักษรแบบมืออาชีพ และการวาดภาพกระเบื้องจริงนั้นใกล้เคียงที่สุด เนื่องจากความคมชัดของสีของจอภาพคอมพิวเตอร์และอุณหภูมิสีมีความแตกต่างบางประการและอื่นๆ
3. บริการหลังการขาย
เราให้การรับประกันหลังการขายที่สมบูรณ์ ปัญหาด้านคุณภาพจะได้รับคืนโดยไม่มีเงื่อนไข
4. การจัดส่ง
รองรับการขนส่งทางทะเล ด่วนทางอากาศ การขนส่งทางถนน และการขนส่งทางรถไฟ
น้ำมันเบนซินดีเซลแบบอินไลน์
ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าสากล 02A 12V/24V Toyota Nissan Mazda ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าเบนซิน
| ข้อมูลจำเพาะ | |
| oem | 02A |
| การไหล | 110L/H(A) |
| แรงดันไฟฟ้า | 12V |
| แรงดัน | 0.03-0.05MAP(3psi-5psi) |
| น้ำหนัก | 0.35 กก. |
| สี | เหมือนภาพ |
| วัสดุ | เหล็ก |
| ระยะห่างรูติดตั้ง | 6.7 ซม. |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเข้าและออก | 8 มม. |
| อินเทอร์เฟซท่อ | 0.8 ซม. |
| รุ่นที่ใช้งานได้ | สากล |
| QC | ใหม่ 100% และมีคุณภาพสูง |
ใช้การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบลูกสูบ การดูดที่แข็งแกร่งขึ้น การจ่ายน้ำมันที่เสถียรยิ่งขึ้น
แพ็คเกจประกอบด้วย: 1 ชิ้น&ครั้ง;ปั๊มเชื้อเพลิง
![]()
วิธีการทำงาน?
โครงสร้างและหลักการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า
โครงสร้างของปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าประกอบด้วยตัวปั๊ม มอเตอร์แม่เหล็กถาวร และเปลือก มอเตอร์ไฟฟ้าแม่เหล็กถาวรซึ่งขับเคลื่อนการหมุนของตัวปั๊ม จากการดูดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง ไหลผ่านปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าภายใน อีกครั้งจากแรงดันทางออกของน้ำมัน การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง การไหลของเชื้อเพลิงผ่านปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าภายใน เอฟเฟกต์การระบายความร้อนของอาร์เมเจอร์มอเตอร์แม่เหล็กถาวร หรือที่เรียกว่าปั๊มเชื้อเพลิงแบบเปียก ชิ้นส่วนมอเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า รวมถึงการติดตั้งบนเปลือกของแม่เหล็กถาวรและแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าของอาร์เมเจอร์และอุปกรณ์แปรงที่ติดตั้งบนเปลือก แปรงสัมผัสและคอมมิวเตเตอร์อาร์เมเจอร์ ซึ่งนำไปสู่การรับโดยโพสต์จากเปลือก เพื่อควบคุมแรงดันไฟฟ้าของปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าที่นำไปสู่ขดลวดอาร์เมเจอร์ ขอบหมุดย้ำที่ปลายทั้งสองด้านของตัวเรือนปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า ทำให้ชิ้นส่วนประกอบเข้าด้วยกันเป็นชุดประกอบที่ปิดสนิท
ปั๊มน้ำมันเบนซินไฟฟ้าชนิดต่างๆ
(1) ปั๊มน้ำมันเบนซินไฟฟ้าชนิดลูกกลิ้งประกอบด้วยเปลือก ลูกกลิ้งทรงกระบอก และโรเตอร์ ฯลฯ ลูกกลิ้งห้าตัวสามารถร่องเลื่อนรัศมีของโรเตอร์ได้ มีโรเตอร์และเปลือกเยื้องศูนย์บางอย่าง ภายใต้การขับเคลื่อนของโรเตอร์มอเตอร์กระแสตรงที่หมุน ในการกระทำของแรงเหวี่ยง ลูกกลิ้งกดในวงในของตัวปั๊มบนพื้นผิว ทำให้เกิดห้องปิดผนึกอิสระห้าห้อง เมื่อหมุน ปริมาตรของแต่ละช่องปิดผนึกจะเปลี่ยนไปเรื่อยๆ เมื่อช่องเติมน้ำมัน ปริมาตรเพิ่มขึ้น การก่อตัวของสุญญากาศบางอย่าง การดูดก๊าซ ปั๊มจะถูกกรอง ในช่องจ่ายน้ำมัน ปริมาตรเล็กลง แรงดัน ก๊าซถูกผลักผ่านวาล์วทางเดียวของมอเตอร์กระแสตรง
(2) ปั๊มใบพัดปั๊มน้ำมันเบนซินเป็นร่องโรเตอร์ใบมีดที่สัมผัสกับตัวปั๊ม (วงแหวนสเตเตอร์) ของเหลวดูดจากแรงดันด้านดูดไปยังด้านปล่อยของปั๊มน้ำมัน
(3) ปั๊มน้ำมันเกียร์ ปั๊มเกียร์เป็นปั๊มแทนที่แบบบวกชนิดหนึ่ง ประกอบด้วยเกียร์สองตัว ตัวปั๊มและฝาครอบของช่องว่างปิดสองช่อง เมื่อเกียร์ เกียร์ด้านข้าง ปริมาตรของช่องว่างจากเล็กไปใหญ่ขึ้น ทำให้เกิดสุญญากาศ การดูดของเหลว ด้านข้างของเกียร์ตาข่ายจากขนาดใหญ่ไปเล็ก ปริมาตรของช่องว่าง และของเหลวเป็นเส้น ช่องดูดและช่องปล่อยถูกแยกออกจากกันด้วยเส้นตาข่ายเกียร์สองเส้น
แล้ว M.O.Q (ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ) ล่ะ?
ตามปกติ ไม่มี M.O.Q สำหรับชิ้นส่วนในสต็อก เพียงแค่ราคาที่แตกต่างกันเนื่องจากปริมาณน้อยหรือใหญ่
สำหรับการพัฒนาโมเดลใหม่ ขึ้นอยู่กับชิ้นส่วน เรามี MOQ ตั้งแต่ 100-300 ชิ้น
มีการรับประกันหรือไม่?
มีการรับประกันคุณภาพ 365 วัน
ผ้าเบรก&ผ้าเบรก&สายพานขับ: 30000KM-5000KM
โช้คอัพโช้คอัพ: 50000KM-80000KM
แล้วการควบคุมคุณภาพล่ะ?
สายการผลิตอัตโนมัติสูงของเรา เครื่องจักรอัตโนมัติให้คุณภาพและปริมาณ พวกเขาผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีข้อผิดพลาดน้อยลง
ด้วยข้อดีอื่นๆ เช่น อุปกรณ์ทดสอบขั้นสูงและเทคโนโลยีระดับมืออาชีพ
การตรวจสอบคุณภาพวัตถุดิบ 100% และชิ้นส่วนกึ่งสำเร็จรูปก่อนการผลิต
การทดสอบตัวอย่าง 100% และยืนยันก่อนการผลิตจำนวนมาก
การทดสอบ 100% ก่อนจัดส่ง
ป้อนข้อความของคุณ