|
รายละเอียดสินค้า:
|
|
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | A-ONE |
| ได้รับการรับรอง: | TS16949 |
| หมายเลขรุ่น: | 89542 42060 |
|
การชำระเงิน:
|
|
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 10 |
| ราคา: | factory price |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องบรรจุที่เป็นกลาง |
| เวลาการส่งมอบ: | 30 วันทำงาน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, MoneyGram |
| สามารถในการผลิต: | 100,000 ชิ้น / เดือน |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| วัสดุ: | พลาสติกหรือโลหะและวัสดุใด ๆ ที่มีอยู่ | บริการ: | OEM ที่กำหนดเอง,บริการแบบครบวงจร,OEM และ ODM,ODM หรือตามความต้องการของลูกค้า,ODM/OEM/Cutomized/การออ |
|---|---|---|---|
| ตัวอย่าง: | มีอยู่ | การควบคุมคุณภาพ: | การตรวจสอบ 100% |
| การรับประกัน: | 365 วัน | เรเอฟซีมี: | REFCN020CG30@10RL |
| เน้น: | เซ็นเซอร์ความเร็ว ABS ของ RAV4,เซ็นเซอร์ความเร็ว TS16949,89542-42060 |
||
รายละเอียดสินค้า
เครื่องตรวจความเร็ว 2017 TOYOTA RAV4 2R หน้าขวา ABS เครื่องตรวจความเร็ว PART 89542-42060 HARRIER
FITS RAV4 HARRIER 89542-42060 ขวาด้านหน้า
![]()
| เครื่องตรวจจับความเร็ว 2017 Toyota Rav4 2R เครื่องตรวจจับ ABS ขวาด้านหน้า | ||
| วันที่ / ปี | รุ่น | กรอบ |
| 05/2017- | โตโยต้า ฮาริเออร์ | ASU60 |
อะไหล่ไฟฟ้าเพิ่มเติม มีสต็อคสําหรับสปิรอลเคเบิ้ล
<
![]()
ระบบเบรกป้องกันล็อค (ABS) อาการความผิดพลาดของเซนเซอร์:
ภายในเวลา การเผชิญกับเศษขยะทางและสิ่งสกปรกอื่น ๆ อาจทําให้เซ็นเซอร์ ABS ล้มเหลวการทําความสะอาดและตรวจสอบเซ็นเซอร์ในระยะเวลาที่กําหนดไว้ในคู่มือการใช้งานหนึ่งในสัญญาณพื้นฐานของเซ็นเซอร์ ABS ที่บกพร่อง ได้แก่ การส่องแสงของแสง ABS หรือแสงควบคุมการขับเคลื่อนในดัสบอร์ดของรถของคุณอาการของเซ็นเซอร์ความเร็วล้อที่ผิดปกติ ยังรวมถึงการสูญเสียแรงดึงอย่างมากเมื่อคุณขับรถในสภาพทางที่คลื่นคลื่น.
ต้องระบุว่าเซ็นเซอร์ ABS อาจไม่เป็นอันตรายเสมอไป; สายไฟหรือเครื่องเชื่อมก็อาจผิดปกติเช่นกัน, ไม่สามารถส่งสัญญาณที่จําเป็นไปยัง ECM.ก่อนตรวจสอบและเปลี่ยนเซ็นเซอร์ ABS, มันเป็นการปฏิบัติที่ดีที่จะตรวจสอบส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับมันและตรวจสอบส่วนที่ถูกต้องที่ผิดพลาด.
ระบบ ABS ((ระบบเบรกกันล็อค) 4 ส่วนประกอบหลัก
เครื่องตรวจจับความเร็ว/ เครื่องตรวจจับ ABS:
เซนเซอร์ ABS มีหน้าที่ติดตามความเร็วของล้อแต่ละล้อในรถยนต์. ข้อมูลถูกส่งไปยัง ECU และข้อมูลนั้นถูกใช้ในการสั่งการเครื่องปรับควบคุมไฮดรอลิก
วาล์ว ABS:
วาล์วที่จําเป็นสําหรับการปรับความดันอากาศให้กับเบรคเมื่อ ABS กําลังทํางานวาล์วสามารถเปิดในสามการตั้งค่า. สามารถเปิดได้เต็มที่เพื่ออนุญาตให้แรงกดดันจากกระบอกหลักจะโอนโดยตรงไปยังแคลปเบรค. วาล์วสามารถปิดเพื่อบดแรงกดดันภายในระบบ.วาล์วนี้ยังสามารถเปิดในขั้นตอนเล็ก ๆ น้อย ๆ เพื่อปล่อยบางส่วนของความดันเบรค.
หน่วยควบคุมไฮดรอลิก (HCU):
HCU โดยปกติจะตั้งอยู่ในห้องเครื่อง. มันรับสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์จาก ECU เพื่อปล่อยหรือใช้แรงกดในเบรคเมื่อ ABS ตกเป็นคุณสามารถคิดว่า HCU เป็นเจ้าหน้าที่บัญชาการในสนามมันทํางานตามความพิเศษของสมองที่อยู่เบื้องหลังการปฏิบัติงานทั้งหมด
หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU)
สมองของ ECU เป็นส่วนที่รับผิดชอบในการคํานวณและตีความสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ABSมันสั่ง HCU เพิ่มความดันไฮดรอลิกหรือเลี่ยงแรงปิดเพดัลโดยสิ้นเชิงขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่ที่มีอยู่.
ป้อนข้อความของคุณ